五環路的建成，對成都的都市建設具有里程碑的意義。五環路的修建，硬生生的把青白江串聯到五環，成都溫江區位于成都市正西，是成都中心城區組成部分之一，是成都通往西南方的樞紐城區和必經之地，此外，龍泉驛區大部分地段將是新建道路，這個對龍泉驛周邊不算發達的的路網建設，有很大優化引領作用。

1、成都溫江區的未來會是怎樣的？

成都溫江區位于成都市正西，是成都中心城區組成部分之一，是成都通往西南方的樞紐城區和必經之地。溫江在成都歷史上一直扮演著重要的角色，古時候的溫江是成都乃至全國最富庶的地方之一，稱“金溫江”，新中國成立以后，曾以溫江城區為中心設立溫江專區（地區），彼時的溫江地區管轄著成都平原上大部分的縣，和成都市平行并立，相輔相成。

溫江地區撤銷以后，溫江所轄縣全部被并入成都市和德陽市，溫江本部部分區域也被劃歸周邊市縣，彼時溫江縣全域200多平方公里，是四川面積最小的縣，2002年，溫江撤縣改區，成為成都市市轄區之一。改區以后的溫江區，盡管是成都二圈層最小的區，但各方面發展較為平衡，比如二產業和三產業的配合，各種規劃以及配套的跟進，加之曾經作為地區駐地的優勢資源，溫江區迅速成為成都怡人宜居的區域，

前幾年溫江區的城市定位是“單獨成市”，溫江區主城區在很長一段時間里是成都市除了“五城區”以外，城市建設最好的區域。如今，溫江區先后定位為“成都西門衛星城”、“成都中心城區”之一，不過，近幾年溫江的發展相比周邊區縣已經比較疲軟。舊城區日趨老化，道路暢通程度較低，產業趨向飽和且更新升級緩慢，除了醫學城以外幾無亮點，城市競爭力和以前相比已經大不如前，

2、成都五環路對沿途各區的影響怎么樣？

成都五環路位于繞城高速和第二繞城高速之間，串聯起了成都二圈層所有的市轄區。五環路的建成，對成都的都市建設具有里程碑的意義，未來以五環為界，五環內將是城市中心區域，也是“中優”范圍，屆時其影響將和現在的三環一樣。但是，因為走向問題，五環路對二圈層各區的影響是不一樣的，下面一一講解，受益最大的是龍泉驛區。

五環路建成以后，龍泉驛廣大地區包括龍泉驛城區，都處于五環以內，范圍巨大，且五環龍泉驛段大多沿龍泉山腳下的成環路修建，不會對現有路網造成沖擊。此外，龍泉驛區大部分地段將是新建道路，這個對龍泉驛周邊不算發達的的路網建設，有很大優化引領作用，其次是新都區較為受益。為了照顧青白江區，五環路在新都區北部繞路經過，

這個線路，新都區大部分區域，都會在五環以內了。西部新繁鎮和中東部新都城區也都在五環內，因此，可以預見的是，新都未來依然是潛力非常巨大的地方。再則是青白江區，青白江區雖然名義上算是二圈層市轄區。但實際上，青白江的地理位置基本可以算三圈層了，五環路的修建，硬生生的把青白江串聯到五環。雖然青白江城區依然在五環以外，但這個格局對未來青白江的潛在意義，是非常大的，

這是青白江以地理方位正名的開始。接下來是雙流區，雙流區以及現天府新區部分，路網都已經比較完善了，五環路的修建對于雙流區主要是錦上添花的作用。當然，雙流很大一部分區域以及雙流城區，也都在五環以內，這也是雙流未來一段實際還能夠持續傲視群雄的基石。最后是溫江區和郫都區，溫江和郫都曾經是成都平原最富饒的地方，城市化起步也早。

3、成都五環在哪里？

成都五環在這里據了解，雙雙發現我們雙流區就在成都五環范圍的嘛，一起去看看呢，規劃細則途經區縣：郫都區（起始點），新都區，青白江區，龍泉區，天府新區，雙流區，溫江區，高新區。路線全長及道路寬度：全場約142.5公里，道路寬度為60米，環路車道建設：主車道為雙向六車道，配套雙向四車道輔道。設計時速：主車道設計時速為80公里/時，輔道設計時速為60公里/時，

東西南北段：1五環路北段：新都區，青白江區，郫都區。2五環路東段：新都區，青白江區，龍泉驛區，3五環路南段：龍泉驛區，天府新區，高新區，雙流區，4五環路西段：雙流區，溫江區，郫都區，高新區，標段建設：一標段：起于天府新區與龍泉驛區區界，止于溫江區與雙流區區界，途徑華龍，麓山大道，牧華路，雙楠大道，全場約45公里，其中新建段7公里，利用改建段38公里。