現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了，因為那只是一名普通的滴滴司機，因為上班在郊區，每天來回五十多公里，工資低，所以每天上下班總要接個順風車，我的信任值是96分，也許因為沒有開通什么支付吧，跑了四百多單，乘客各異，心態放平和也沒什么氣不氣的，因為我的目的就是有人分擔油錢，你能聊就陪你聊聊，你不愛說話我也可以一言不發。

1、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。正常的話，平均每小時35元，大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢。

然后算你的成本，按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程。這里能算出你的一天燒油錢，每公里多少錢自己算吧。作為營運車而言，車折舊要算的，你的車多少錢買的，除以8年。能算出每天折舊多少錢，這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。保險每天折算下，至于洗車，維修什么的。

自己關注一下就行了，除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗。天天路上跑，輪胎會很快壞掉的，一年換四五個輪胎很正常。一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來，做生意，一定要知道自己的成本。上面給你了成本項目了，也給你計算方法了，具體數字要靠自己算一下。至于盈利，就是每天流水減去你的成本，現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑。

2、隨著滴滴順風車新規出臺，你還會跑順風車嗎？

因為上班在郊區，每天來回五十多公里，工資低，所以每天上下班總要接個順風車，我的信任值是96分，也許因為沒有開通什么支付吧，跑了四百多單，乘客各異，心態放平和也沒什么氣不氣的，因為我的目的就是有人分擔油錢，你能聊就陪你聊聊，你不愛說話我也可以一言不發，對于空姐遇難這件事，我個人覺得是人的問題，而不是某個行業的問題，任何行業里都會出現這種人，但是不能因為有這種人就去否定某個行業，一個人的品性如何是從資料里看不到的，就順風車而言其實弱者并不是乘客，順風車平臺電話是經過屏蔽真實號碼的，乘客注冊時并不需要上傳很多個人的隱私的資料，司機也看不到，而司機需要上傳駕駛證，身份證，行駛證等資料，并且如果在乘坐時雙方發生不愉快的事情，之后司機是找不到乘客的，但是乘客可是知道司機車牌號，車牌號知道了，想要找到你簡直易如反掌，如果乘客要報復司機，那是司機防也防不住的，而且乘客殺害滴滴司機的事件之前也是發生過的，為什么沒有像空間被害事件一樣得到社會這么大的關注度呢？是因為她是空姐？還是因為那只是一名普通的滴滴司機？同樣是一條人命，被害的是司機與被害的是空姐，得到的社會關注度缺天差地別，到底是該整改誰？乘客沒有錯，司機沒有錯，錯的是我們的社會中還存在著那么多人品，人性有問題的人，他們才是錯誤的，而不是這樣的人造成社會危害時所在的行業。