鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網規劃中唯一的一條環形地鐵線路，沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置。鄭州地鐵5號線建成通車后，將成為中國大陸第五條建成通車的環線地鐵線路，鄭州地鐵5號線全線土建工程于2014年9月30日全面開工，計劃工期4年，預計2018年底到2019年年初前通車試運營。

1、你期待鄭州地鐵5號線通車嗎？為什么？

當然期待，我就是河南人，河南每多一個建設，說明我們又強了一些，而且開通地鐵，更利于大家上班，工作出行不是嗎，現有的交通沒有那么便利。鄭州地鐵5號線簡介：鄭州地鐵5號線，是鄭州地鐵線路網規劃中唯一的一條環形地鐵線路，沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等布置，

屬于鄭州市城市核心區的環形線路。線路全長40.7公里，均為地下線，全線共設車站32座，其中換乘站18座，平均站間距為1.272公里，功能定位為鄭州中心城骨干線，在西北角設五龍口停車場，在東南角設中州大道車輛段。鄭州地鐵5號線全線土建工程于2014年9月30日全面開工，計劃工期4年，預計2018年底到2019年年初前通車試運營，

鄭州地鐵5號線建成通車后，將成為中國大陸第五條建成通車的環線地鐵線路。5號線途徑32個站，起點月季公園站終點五一公園站，這是鄭州目前唯一一個環形地鐵線路，地鐵施工狀態：目前32個站就已經有其中三四個車站主體結構已經封頂了，68個盾構單線區間，也已經實現了67個貫通。中州大道以東的14個站點已全部洞穿洞都通了，

中鐵四局承建的5號線6標，是全線12個標段，首家完成單線區間，雙區，雙線分區間全部貫通的施工單位，在盾構掘進施工中，碰到了非常多的難題，地下水豐富及鄭州東站地面環境復雜等不利的因素環境影響下有超長聯絡通道，建設全國首例，盾構區間穿越群，還要穿越鐵板沙地質，燃氣管線和七里河，以及側穿高架橋墩等，避開各種管線的同時，還要不影響地面交通，處理難度及風險特別大。

2、跑一圈約74分鐘，比1號線多拉700多人，鄭州地鐵5號線5月底前試運營，你怎么看？

1.車輛運量大鄭州地鐵5號線列車為A型車，車身總長達140米，比1、2號線使用的B型車長20米；車身寬3米，比B型車寬20厘米；每節車廂單側有5個門，比B型車（4個車門）多一個，每列車最大載客量能達到2592人。環線沿線經過多座換乘站，沿線經過鄭州人民醫院，省人民醫院，兒童醫院，省骨科醫院，鄭州東站，中央商務區，市中心醫院等大客流站點，5號線的A型車是目前全國運量最大的車型，5號線直接采用而不用和1，2號線的B型車這說明在初期客流預判，后期客流增長提前都做了準備。