漢口的商業(yè)、漢陽的工業(yè)、武昌的科教、光谷的高新產(chǎn)業(yè)都是武漢發(fā)展的基石。從武漢整體來看，作為中部的特大城市，不論是資源還是政策都對武漢有利好，未來一線城市的溢出效應(yīng)也將加快武漢的發(fā)展速度，武漢整體向好，未來發(fā)展將會加速；同時漢口北作為武漢傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)變和升級的一個標(biāo)桿項目，未來將為有越來越多的政策紅利；作為商戶來肯定會有一段時間的陣痛期，如果依然維持以前的商業(yè)模式，將會愈發(fā)艱難。
1、武漢漢口北的發(fā)展怎么樣？
從武漢整體來看，作為中部的特大城市，不論是資源還是政策都對武漢有利好，未來一線城市的溢出效應(yīng)也將加快武漢的發(fā)展速度。漢口的商業(yè)、漢陽的工業(yè)、武昌的科教、光谷的高新產(chǎn)業(yè)都是武漢發(fā)展的基石，從漢口北自身來說，它可以看做是漢正街小商品市場的延續(xù)，但是因為其較偏的區(qū)域位置以及中國商業(yè)模式的升級和傳統(tǒng)小商品市場的萎縮，很多商戶生存艱難。
同時，變革也意味著機會，漢口北市場依托武漢臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，同時也離規(guī)劃中的長江新城較近，從地理上來講，意味著將迎接新一輪的政策紅利，隨著漢正街整體改造的加速，未來幾年，將會有越來越多的商戶將被分流到漢口北市場，而漢口北目前的交通配套也越來越完備。總結(jié)：武漢整體向好，未來發(fā)展將會加速；同時漢口北作為武漢傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)變和升級的一個標(biāo)桿項目，未來將為有越來越多的政策紅利；作為商戶來說，肯定會有一段時間的陣痛期，如果依然維持以前的商業(yè)模式，將會愈發(fā)艱難，
2、鄂州火車站建設(shè)那么好，能否像武漢火車站建設(shè)東、西兩個廣場，讓周邊協(xié)調(diào)發(fā)展？
不知小編提這問題前了解過鄂州沒有？鄂州作為一個僅有百萬人的全國最小地級市之一，卻擁有葛店南站、華容東站、華容南站、鄂城西站、鄂州站、鄂州東站、花湖站等7座客運站(鄂城西站是曾經(jīng)的客運站)。一個諾大的東廣場就空蕩蕩的，你還要建西廣場，勞民傷財呀！再說即便是將來機場建設(shè)完成，有了較大的人流量，為了服務(wù)于機場，那也只要擴(kuò)建鄂州東站、花湖站就行了。
