濟南夏天比青島熱，冬天比青島冷，空氣比青島差，綠化比青島小，公園比青島少，通勤效率比青島低。至于高校，如果成績好，留在青島有更多選擇，因為青島已經有四所雙一流大學，濟南目前只有一所，這并不是說濟南不好，只是相比之下濟南的確在宜居指數方面處于下風。

1、在山東定居的話，青島和濟南哪一個城市更合適？

簡單總結：濟南夏天比青島熱，冬天比青島冷，空氣比青島差，綠化比青島小，公園比青島少，通勤效率比青島低。中科院是目前最權威的宜居城市發榜機構，而青島已經連續四年當選最佳宜居城市之首；此外青島在十年內三度獲得最具幸福感城市冠軍，十次入圍十強，并榮膺2020年最安全城市，有此對比，誰更宜居已經明擺著。這并不是說濟南不好，只是相比之下濟南的確在宜居指數方面處于下風，

當然濟南也不是什么優勢都沒有，只是比起宜居的權重指數而言，這些指數優勢顯得就沒那么關鍵。比如很多人在比較濟南和青島的時候喜歡避重就輕，對每天所接觸的溫度、空氣、綠化、交通避而不談，反倒是拿濟南的教育和醫療優勢說事，說濟南好學校多、三甲醫院數量多試問5所好學校和8所好學校對于一個人的區別在哪？難不成還能超出劃片去上學？再或者5所名校不夠選？真要牛成這樣直接讀當地最好的學校了，已經不必在意有幾所名校。

高中層面，青島已經普高錄取率省內最低，一躍成為省內最高，截至2020年初升高比例已經暴增至67%，錄取率遠高于濟南，所以如果成績一般，在青島讀高中的概率更大，如果成績很好，能在青島讀一所省內前三的學校。至于醫療，齊魯全省第一，青醫全省第二，青島醫療的確弱于濟南，但說句實在話，如果青大附院看不了的病，也就沒必要去齊魯醫院，而是直接去北京了，

至于數量，青島20幾所三甲醫院確實沒濟南多，但也超過了一半的省會城市，足夠一個人的日常看病選擇。所以教育醫療雖重要，但青島在這兩方面也足以滿足需求，并且跟濟南的差距在逐年縮小，至于高校，如果成績好，留在青島有更多選擇，因為青島已經有四所雙一流大學，濟南目前只有一所。別有用心者更是喜歡拿青島的滸苔說事，這純屬為了黑而黑，首先滸苔期每年只有半個月而已，其次滸苔生長在海里，陸地上不受任何影響，離海100米開外甚至一點味道都聞不到，真要說影響，滸苔的影響甚至不如濟南的楊絮和柳絮，每逢入春滿大街飛舞的都是，而這兩種東西在青島是見不到的，因為這類樹木不適合海洋氣候，

至于說青島潮濕的，這里我有必要掃盲一下，青島潮濕的位置只是前海沿線，也就是浮山及浮山余脈以南的位置，內陸區域并不潮濕。而這前海之地的潮濕大可不必擔心，因為90%的人都買不起這個位置的房子，以棧橋以東至沙子口以西這一段，房價基本在3-20萬區間。能買得起的位置基本都是不潮濕的，尤其內陸高層，即使夏季對所謂的潮濕也可以忽略不計，

此外青島潮濕的季節僅僅是6-8月，其他時節并不潮濕，尤其冬季春季甚至很干燥。拿潮濕說事都是夏天在青島旅游時短暫海邊住過幾天才會有此誤解，如果用一個數字來體現青島夏季潮濕區域在全市的占比，大概只有5%的面積。至于什么道路窄，鑲金邊抹布之類的議論，那是來自于上世紀末的說法，是前海剛開發時的青島，而現在，曾經那些被稱為抹布的區域，比如浮山后、雙山、東李、后海、紅島、李村、安子、辛安早已經高樓林立、道路寬闊。

2、山東省除了濟南青島外，哪里還有輕軌或地鐵？

謝邀，輕軌或者地鐵，統稱為軌道交通系統，是解決城市交通擁堵、方便市民出行的重要公共交通體系。截至2017年底，國家已批復建設城市軌道交通的城市，共計43座，規劃里程超過9000公里，運營里程達到4200公里，還有很多城市趨之若鶩、躍躍欲試，然而，修建城市軌道交通并非想修就能修、有錢就任性的，根據國務院辦公廳《關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》（簡稱《意見》），申報城市軌道交通的標準大大提高。