關(guān)于成都到昆明間的高速鐵路通道，現(xiàn)在倒是有一個(gè)成自宜高鐵，從成都東站出發(fā)，走天府新區(qū)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)、資中、威遠(yuǎn)、自貢到宜賓，自貢到宜賓段現(xiàn)在是在建設(shè)中，按照350公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)修建，成都到自貢段也是按350公里時(shí)速修建，在宜賓接入建設(shè)中的渝昆高鐵，因?yàn)橛謇ジ哞F是按照350公里時(shí)速修建，所以成自宜高鐵和渝昆高鐵全部建成后，成都到昆明之間的高鐵動(dòng)車(chē)組也能實(shí)現(xiàn)全程350公里時(shí)速運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間比現(xiàn)在走成貴去貴陽(yáng)走滬昆高鐵要縮短一半，也能減輕成貴高鐵和滬昆高鐵西段的行車(chē)壓力。

1、成貴高鐵已經(jīng)經(jīng)過(guò)宜賓，為什么還要規(guī)劃一條成都經(jīng)自貢到宜賓的高鐵？

你好，我不敢茍同你說(shuō)的修成自宜高鐵是重復(fù)建設(shè)，以前的川南幾個(gè)地市關(guān)于成貴爭(zhēng)奪的恩怨我們不提，眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)些你就會(huì)明白為什么省上砸鍋賣(mài)鐵也要把成自宜和成南達(dá)萬(wàn)高鐵建起來(lái)。我的觀點(diǎn)是：一.從宏觀大局來(lái)看，成貴，渝昆是國(guó)家八橫八縱高鐵網(wǎng)中的兩條大通道，他們分別鏈接成都貴陽(yáng)，重慶云南，作為成渝經(jīng)濟(jì)帶上的兩條重要高鐵，承擔(dān)著西南4省市向南和向東開(kāi)放發(fā)展的重要作用，

為什么提宜賓，瀘州要建成四川南向開(kāi)放的橋頭堡，就是因?yàn)槌少F高鐵的開(kāi)通即意味著成都乃至四川鏈接入了深港澳大灣區(qū)，并同時(shí)打開(kāi)了東南亞的市場(chǎng)。成南達(dá)萬(wàn)也是同理讓四川鏈接入長(zhǎng)江三角洲，二.從打小算盤(pán)的角度來(lái)看，川南的內(nèi)江，瀘州受到重慶輻射太大，成都很難駕馭，一旦渝昆修通，那么將會(huì)把宜賓也納入重慶的輻射范圍，因?yàn)橛謇ヒ?guī)格高，速度快達(dá)350，使得宜賓到重慶比到成都時(shí)間更短，而瀘州將徹底進(jìn)入重慶的半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，成都顯然不愿意這樣，他必須趁渝昆宜賓到重慶段未建成之前，牢牢把宜賓，瀘州抓在手心里，因此成自宜高鐵啟動(dòng)得那么快，毫不給重慶反應(yīng)的機(jī)會(huì)，這也可以解釋渝昆鐵路拖這么久的原因，成自宜建好后，宜賓，將納入成都45分鐘經(jīng)濟(jì)圈，而瀘州因離重慶太近建設(shè)到瀘州的直達(dá)高鐵幾乎沒(méi)有意義，因此川南城際從自貢出來(lái)到瀘州速度降低到250，也是這方面的考慮。

三.從成渝合作來(lái)看，成自宜將與渝昆鏈接在一起，南有貴陽(yáng)，畢節(jié)，西有昆明，昭通，成渝都希望與貴陽(yáng)，昆明合作，于是才有了成自宜借道渝昆的事實(shí)，綜上，350的高規(guī)格成自宜既有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀考慮，也有各自肚里的小小算盤(pán)，還打著昆明，貴陽(yáng)兩個(gè)市場(chǎng)的主意，符合成都的意志，自貢，宜賓是躺贏的對(duì)象。寫(xiě)在最后，高鐵目前已經(jīng)給宜賓帶來(lái)了交通出行的大變化，目前成都至宜賓共開(kāi)通15組重聯(lián)列車(chē)，但貌似依舊無(wú)法滿(mǎn)足客源出行回歸的需要，最近宜賓可能又充值了，增開(kāi)了多組列車(chē)，

2、渝昆高鐵與成貴高鐵交匯宜賓，可不可以成都直達(dá)昆明呢？

現(xiàn)目前從成都乘坐G字頭高速動(dòng)車(chē)組去昆明還是要5、6個(gè)小時(shí)，因?yàn)槟壳俺啥嫉嚼ッ鞯腉字頭高速動(dòng)車(chē)是走成貴高鐵到貴陽(yáng)再走滬昆高鐵去昆明，成貴高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，滬昆高鐵運(yùn)行時(shí)速300公里。關(guān)于成都到昆明間的高速鐵路通道，現(xiàn)在倒是有一個(gè)成自宜高鐵，從成都東站出發(fā)，走天府新區(qū)、天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、資陽(yáng)、資中、威遠(yuǎn)、自貢到宜賓，自貢到宜賓段現(xiàn)在是在建設(shè)中，按照350公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)修建，成都到自貢段也是按350公里時(shí)速修建，在宜賓接入建設(shè)中的渝昆高鐵，因?yàn)橛謇ジ哞F是按照350公里時(shí)速修建，所以成自宜高鐵和渝昆高鐵全部建成后，成都到昆明之間的高鐵動(dòng)車(chē)組也能實(shí)現(xiàn)全程350公里時(shí)速運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)間比現(xiàn)在走成貴去貴陽(yáng)走滬昆高鐵要縮短一半，也能減輕成貴高鐵和滬昆高鐵西段的行車(chē)壓力。