平均下來(lái)，每天收件30件，每件按照3.5元的提成，就是105元。派件每天按照50件算，每件按照提成1.2元算，派件提成60元，每月工資在4500左右，這是正常情況下，這種工資很普遍。因?yàn)轫権S是全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格，不能亂收費(fèi)，所以就沒(méi)有其他快遞那樣問(wèn)客戶亂收費(fèi)的灰色收入。當(dāng)然，如果你攬件越多，收入就越高，我們公司有每天收件80多的，月薪輕松七八千。

其他快遞，比如韻達(dá)，圓通，中通等，都是派件費(fèi)用固定每個(gè)1元到1.2元中間，收件提成都是不固定的，因?yàn)樗麄児臼浅邪?，所以?wèn)客戶亂收費(fèi)也沒(méi)有關(guān)系，他們自己在公司買面單，交貨時(shí)給公司交底價(jià)，剩下的差價(jià)都是他們的。在南方城市，特別是廣州，杭州等地方，淘寶發(fā)展很普遍，快遞員工資也就相對(duì)很高，月薪上萬(wàn)的，在北上廣算是正常，

3、快遞員真得不需要底薪嗎？

2019年被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩期的低谷階段，嚴(yán)峻程度堪比2008年，與之相呼應(yīng)的就是：中國(guó)很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略：有的企業(yè)選擇裁員中層，比例高達(dá)10%以上，有的企業(yè)則選擇縮減人力資源，如富士康傳出要裁員34萬(wàn)人的消息，還有選擇調(diào)整薪資結(jié)構(gòu)的，比如有的快遞企業(yè)取消了快遞員底薪，如此舉措快速引發(fā)了廣泛而熱烈的討論，一方面，大家又開(kāi)始擺出一副上帝嘴臉，認(rèn)為企業(yè)家終于露出了資本家的本性，那些所謂的情懷、兄弟都只是利用員工的手段而已；另一方面，人們也把目光聚焦在快遞員本身，國(guó)家最高管理者盛贊他們是飛來(lái)飛去的小蜜蜂，勤勞樸實(shí)，很多人春節(jié)期間都不回家，非常符合現(xiàn)代流行的奮斗文化，鏡頭前的快遞小哥樂(lè)觀、開(kāi)朗，熱愛(ài)生活，對(duì)前途充滿希望，但真實(shí)的生活遠(yuǎn)比鏡頭前的畫面更殘酷，特別是被取消底薪，更是給如此殘酷再添一份心酸。

中國(guó)快遞業(yè)自2012年呈現(xiàn)井噴狀態(tài)，期間也發(fā)生過(guò)一連串的故事，有些快遞員勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，能夠月入10000元，有些快遞員心理變態(tài)或者情緒失控，出現(xiàn)暴力分揀的情況，最悲催的就是雙11期間猝死，如今底薪又被取消，他們又重回輿論中心！快遞員取消底薪，意味著什么？相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)在2018年日平均服務(wù)人數(shù)超過(guò)5億人，如此龐大的市場(chǎng)，給快遞業(yè)帶來(lái)無(wú)限的前景，快遞行業(yè)作為整體確實(shí)是一個(gè)蒸蒸日上的行業(yè)，但具體到底層員工，前景卻不是太光明，屬于一種純體力勞動(dòng)，在商場(chǎng)促銷時(shí)，他們可以月入萬(wàn)元，非常地令人羨慕，但要拿到如此收入并不容易，有些人要從早上7點(diǎn)，工作到晚上11點(diǎn)，而在銷售淡季時(shí)，收入則會(huì)大打折扣，因?yàn)樗涂爝f對(duì)技能的要求并不高，故競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷，大家發(fā)現(xiàn)快遞業(yè)的金礦之后，幾乎是一擁而上過(guò)來(lái)的，而組建一家快遞企業(yè)似乎也不是太難的事兒，如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，快遞業(yè)的利潤(rùn)正變得越來(lái)越薄，而快遞員的底薪本來(lái)就不高，企業(yè)還要取消掉，正在于他們逼近著breakevenpoint，業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在快遞業(yè)看似火爆，其實(shí)利潤(rùn)率低得可憐，僅有3%～5%，稍不留神就會(huì)陷入虧損。