現在這個行業也清理的差不多了，ofo面臨生存問題，摩拜被美團收購，如今美團官方確認摩拜單車將更名為美團單車，未來美團APP將成為單車的唯一入口。摩拜APP及美團APP都能掃碼騎車，但是根據這個計劃，摩拜單車未來將改名為美團單車，美團APP就會成為唯一的接入口，這樣一來摩拜單車未來只會剩下回憶了。

1、摩拜單車將更名為美團單車，美團APP將成為其唯一入口，共享單車的未來在哪里？

共享單車從剛出來到現在一直都飽受爭議，它如果單向發展無論體量多大背景多牛都是沒有未來，小黃車的現狀絕對不是行業本身問題，投資人開始進入也不希望單車只是單車，都渴望單車能是撬動財富的新杠桿。所以先死掉的共享單車中，90％是真的要綠色出行，環保戰略，這樣的商業模式注重產品，想通過不斷打磨產品優化軟件性能來留住用戶創造價值，這個在共享單車項目是行不通的，

因為大家最痛點是出行問題的解決，誰沒事兒騎車10公里呢？大家都是想免費，最快，簡單易用，車多，剩下的什么壞了，能充電，美觀等等就是一時興起，大家都明白你單車再炫酷也不喜歡停在法拉利旁邊。剩下的單車其實都是想利用單車這個項目撬動出行這個大方向，衣食住行自古至今，無論中外都是生意的必爭之地，購物有淘寶京東，吃喝玩樂有美團，旅游居住有攜程等等，只有滴滴是最近崛起的新星，雖然局面比較穩但也不是不可撼動，而且未來的人工智能無人駕駛和5G的發展會迎來一次機遇。

用單車切入出行，留存用戶，再打造汽車，飛機等等的出行產品是獲得資本青睞的唯一辦法，無奈阿里，騰訊，美團和滴滴勢力太大，目前所有的單車只不過是支付工具或者可以說是流量入口，說白了就是增加粘性服務，并沒有一個單車有動搖巨人的力量和趨勢。單車的未來從目前發展狀況看不會有新的突破，機會稍縱即逝，并不是你不努力也不是你錢不多，不占天時而已。

2、摩拜單車改名美團單車，摩拜“城市獵人”何去何從？

提問者好，摩拜這個名字是生活實踐中歷練歷練里出世的！哪些所為創始人走人后，根本不在乎你改不改名字！對人家創客留名不受一點影響，更沒有極深的體驗孕育出這個名字去告訴你們，怎么個摩怎么個拜、搭配上單車這個實物起一個什么作用！所為創客多考慮是有個名頭火一把，里面有沒有真諦根本不想知道，試問現實社會有幾人不是這樣的思想？我個人覺得一個事物若想長期發現下去！最好不要亂動原有的名稱，不然左側右側的原本的思想全亂了，還的重新定論，改名又意欲何為？名字名字名下產子，你東一榔頭，西一棒槌！就算緣定有子，小孩子也分不清老爸是誰！又怎么根深蒂固！說這個只是想傳達世人，有些原有的名頭不一定是不好的！就跟有個平常人在自己的家鄉一直有一個固定的名字！突然有天被一個有錢人家看上了，去個人家的家里，然后把自己用了很久的名字也改了！哪村里的老老少少是不是得重新認識他！你的名字都改了！人是不是原來哪個人，心是不是原來那顆心！被重新審視有時很麻煩的！反正我是這樣理解的！你認為呢？個人覺得邀請回答一些問題，有些好幾百，有些幾千，有的甚至上萬閱讀量，被這么多人看了！板塊里及沒有點贊，也沒有評論，感覺寫東西的人有些傻兒吧唧！不計任何報酬送出去一顆內心，你不是傻是什么，什么人看了你的東西都不知道，有些善意會不會被誤解，倒流成小道消息解讀成啥樣了！你想不到就說吧！頭條人家插播廣告自收費。

3、摩拜被美團收購了，街上那些橙色摩拜單車都去哪里了？

自從美團收購摩拜以后，原來的橙色摩拜單車退出歷史舞臺真的就只是時間問題了，之所以基本都看不到了，主要是這些單車投放市場時間早，起碼已經有兩年多時間，輪胎磨損比較嚴重，用戶騎行體驗感下降，再加上前期投放太多導致個別路段亂堆亂放，政府要求收回，所以就逐漸看不到了，另外，摩拜APP也正式下線了，徹底美團化就是一個趨勢。

那么，這些被淘汰的單車都去了哪里呢？怎么一夜之間就找不到了？如果你去城郊的廢棄工地上多走走看看的話，一定會找到這些單車的蹤影，因為數量太多，不可能迅速處理完，只能先找地方堆放起來再慢慢處理，而在城市里自然不可能有這么大的地方堆放，就只能扔到人煙稀少的地方了，這些被淘汰掉的單車要么就進行再生資源利用，要么就變成一堆鐵銹。