該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴。我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費，剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多，我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時，他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了。

1、現在考雙證的滴滴司機，單多嗎？收入好嗎？

我前兩天在做單休息的間隙，碰到了一個專職司機，跟他聊了一下，合規車，滴滴快車。地點：南京，車型是榮威i6，以租代購的，車輛付了個首付，連利息，貸款3年，每個月還車輛按揭款3600。每個月營運保險1000出頭，就算一天都不休息，每天的車輛硬成本150！該司機每天早晨出門，晚上回家，滿負荷開滴滴。因為滴滴的防疲勞系統限制，每開3小時，強制休息20分鐘，累計10小時，強制休息6小時，也就收車回家了！他每天開滿，一天的凈工作時長10小時，加上強制休息3次，再吃個午飯，有時帶偏了空放回城，平均一天工作13個小時左右，

現在的防疲勞系統限制，每天只有30單左右，完不成飛鷹計劃，沒有額外獎勵。普通獎勵很低，該司機平均每小時流水40左右，日均流水500左右，高峰時間段車輛擁堵，跑不動，平峰時間段訂單少一些。每天的車輛成本150，油錢加保養180，午飯20，每天的凈利潤只有150左右，還不包括車輛易損件的更換和車輛維修，以及曝光罰款。

這是一個專職司機每周工作90小時的成績單，每個月凈收入只有5000左右，還要自己交社保，工作時長是上班族的一倍以上，拿到手的收入才是普通工薪階層的水平。而且還是在南京這樣的城市，訂單量不錯的情況下，我問他，怎么想起來開專職網約車的，他說，他自己沒有什么文化，沒有關系，別的工作不好找，而且前階段獎勵高，再加上租賃公司的忽悠，上了賊船了，現在想退出，車輛首付就打水漂了！每天還要面對乘客的各種無理要求，實在是人生不值得！想開專職合規車的兄弟，看到我這篇文章，多考慮一下哦！專職司機的路很苦，很艱難！。

2、如果兼職做滴滴司機，每天晚上跑幾個小時，一個月大概能掙多少錢？值不值得做？

我在三線城市兼職跑滴滴，每天晚上下班最多跑四個小時，剛開始跑第一個月，由于是新司機，滴滴特別照顧派單很多。每天晚上基本都閑不下來，一單結束下一單馬上開始，馬不停蹄，一晚上四個小時最多跑過十三單，流水最多一百五。白天休班也跑，一天能跑三十單左右，流水在三百左右，但是一個月的特殊照顧期后，單子就沒那么多了。

晚上有時半個小時一單有時一晚上才弄五六單，流水有時二三十有時七八十，白天休班跑的時候也就弄個一百來塊好的二百來塊。收入少很多就沒有心情跑了，在偶然間拉了一個乘客是老滴滴司機，他給我聊了他的經歷。他專職跑滴滴三年跑了有兩三萬單，后來買大車就不干了，他說兼職的時候有人證，那樣會享受派單傾斜，車證道沒必要辦了，下車后給我個五星好評。

我覺得他說的有道理，后來就報名考了人證，考了人證之后單子明顯的多了，晚上根本閑不下來，平均每晚十單一百多點流水，有時候更多。一小時在三單左右，遠路的除外，就算平時單子再少，也得結個七八單流水七八十，覺得下班也無聊，跑跑滴滴也能弄個生活費，一個月晚上凈掙兩三千塊錢，雖然掙得不大多，但是別的咱也沒有掙大錢的本事。