青島本地的有房的生活壓力就幾乎沒有了，除去生活基本費用2000左右，車子油錢一月1000以內。單從路上行駛的車來看，青島年薪十到二十萬的人群比例很低，兩極分化嚴重，大多數人月收入應該低于五千，實際到手三千多塊錢月收入及以下的人群比例應該很高（超80%）今天在青島的所見我非常生氣，特意補充一點今天是青島旅游的第四天（原計劃是玩三天），由于很生氣我明早就回南京。

1、青島生活成本每月多少錢？

青島生活成本要多少錢？這真得看你要怎么花了。對于外來務工人員和青島本地人來說生活成本也相差很大，對于一個外地人來說，買房子的或者租房子的一月下來平均也得3000塊錢。平時不買衣服不下館子生活費用包括水電物業交通也得2000塊錢，這要是再養個孩子開銷就更不用說了，除去孩子的日常生活費用還要報一些課余興趣班。

當然對于一些還沒結婚的小年輕和別人合租的壓力能相對小一點，但綜合費用加起來2000塊錢能打住就不錯了，青島本地的有房的生活壓力就幾乎沒有了，除去生活基本費用2000左右，車子油錢一月1000以內。沒有孩子的還有很大的浮動空間可以去揮霍，要買房有房貸在身的可自由支配的范圍就小了很多。總之青島是一個工資水平和物價水平不相符的城市，要想生活的質量高一些就要想辦法提高自己的收入，這也是為什么越來越多人自主創業的原因，

2、在青島多少錢算高工資？

謝謝邀請！不知道呢，我是南京人，只是這幾天在青島旅游的。說一些我這幾天的所見所聞，你去感受一下青島的收入水平吧，青島好像被東北人占領了，在青島這兩天基本沒聽到當地的山東話，聽到說山東話的都是和我們一樣明顯是游客。但是東北人很好客，有點和南京人一樣南京話叫是噠，但是有一點不好，青島的東北人很愛吹牛，昨天在青島的公交車上和孩子聊青島啤酒（傍晚去永紅源喝啤酒的路上），一個東北人搭訕說半個月后才到啤酒節，我說沒事，隨便去喝點就行，他跟著說要一千多（我以為一頓飯）我說不算貴，我帶老婆孩子在南京一頓飯三百左右算是很平常的所以他說一千多我沒覺得不能接受，他跟著來了句一杯啤酒一千多！我愣了，當時真的愣了，不知道青島啤酒節是不是真的一杯啤酒一千多？不過昨晚在永紅源（啤酒二廠對面）那家店的消費水平對我來說真的不貴！喝啤酒吃海鮮一家三口只花了四百九（同樣的菜差不多檔次的店在南京至少需要六百以上，還沒有這么好的啤酒喝），能比較的一個汽蒸海鮮鍋才88，這份量的在南京需要299左右，昨天一高興吃了兩鍋！多寶魚南京的外婆人家是99（一斤左右的清蒸），這家是燒烤的68一斤，昨天弄了條兩斤四兩多點的，第一次吃到這么大的多寶魚。

最主要的是啤酒真的很好！然后東北人后面的搭話我有點反感，吹牛有點吹過了！說青島有很多豪車，是我們沒見過的，說青島有很多的保時捷卡宴，一年保養就要幾十萬是我們用不起的！我只是笑笑，他連說了幾遍后我有點反感了回了他一句沒你想的那么貴，光是保養一年五千就足夠了，說真的我的車不是豪車，但卡宴在南京真的不稀奇，我家那的小區里就三四輛，單位同事有兩個是開的卡宴，在青島已經兩天了，但我在青島和黃島這兩天來真沒看到卡宴！路上的豪車真的很少，在南京工薪階層開寶馬3系和奔馳C級的很多很多（這個級別的落地也就三十五萬以內），我的收入（單工資收入年薪十三萬左右），單位同事之間車的價位普遍的是二三十萬左右的車，我偏愛股票投資開的是榮威，在同事之間車算是差的了。

這兩天來在青島路上看到的青島本地車90%都是落地十二萬以內的車，寶馬奔馳比例比較低，奧迪有不少但車齡都是偏長，在青島路上車齡十年以上的老車和五萬左右的新車比例還是蠻高的。如果排除攀比（在南京汽車上的消費攀比心理不是多重），用路上行駛的私家車來看，青島的大多數人年收入水平可能在五六萬左右，如果年收入十二萬以上的人群多，路上奔馳C級寶馬3系或者奧迪A4的比例應該是很高的，但我這兩天只是偶爾看到這一級別的車。

青島的高收入人群有，但可能兩極分化好像比較嚴重，路上行駛的Q5或者寶馬五系這一級別的車明顯比三系高很多，單從路上行駛的車來看，青島年薪十到二十萬的人群比例很低，兩極分化嚴重，大多數人月收入應該低于五千，實際到手三千多塊錢月收入及以下的人群比例應該很高（超80%）今天在青島的所見我非常生氣，特意補充一點今天是青島旅游的第四天（原計劃是玩三天），由于很生氣我明早就回南京。