在深圳做了2年的小哥親身經歷告訴你，千萬別干，理由如下16年買了輛新面包車，五萬出頭落地，某家小快遞公司，工資五千五保底，吃住不包。你如果是新加入深圳的順豐快遞員，剛開始試用期有1800到2300的底薪再加提成，估計一月大概在5000到7000左右。

1、在深圳送快遞收入會怎么樣？

以四通一達來說，6000-8000為主，過萬的整個點部只有少數幾個，工作強度大，時間長，基本早上七點半到公司分揀，晚上收件基本九點以后了，十點多下班是正常的。新人進來都會分配一個工資低的區(qū)域，基本全年無休。順豐的話6000以上吧，七八千的占大部分。月薪過萬的也有，也是少數，推薦順豐起碼福利好一點，五險一金，有休息，節(jié)假日放假，值班有加班費，這些是四通一達沒有的，

2、在深圳買個面包車跑貨拉拉怎么樣？

首先，要明確一點：拉貨用貨車，然后辦營運證！否則的話，你會被罰的連褲衩都不剩！很多車主都把面包車當貨車使用，因為面包車既可以拉人又可以拉貨，實際上這是違法的，因為法律規(guī)定面包車是不可以拉貨的，面包車只能拉行李物品！而且拉行李的地方只能是后備箱或者行李架，不在這兩個地方都屬于違規(guī)載物。我國的《道路交通安全法實施條例》有對拉行李位置的明確規(guī)定：第五十四條：載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨，

載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。所以看明白了吧，車里除了后備箱和行李架，其它地方是不能拉東西的，別說你買個面包車去拉貨了，就面包車那點后備箱你能拉多少？很多朋友又要說了：那我把面包車后排座椅拆了，增大后備箱面積，這樣總可以了吧！答案當然是不行，拆座椅又是另一種違法行為！我國《道路交通安全法》第十六條規(guī)定：任何單位或個人不得“擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征”，

所以拆座椅是萬萬不能的！還有最重要的一點是你拉貨物的性質！我國法律對于貨物運輸是有區(qū)別的，就載貨運輸分兩種性質：一種是非經營性道路貨物運輸，簡稱非營運。另一種是經營性道路貨物運輸，簡稱營運，如果你想用你的面包車來拉貨賺錢，你這種行為就屬于營運性質，那么你得辦一個營運證，其次你面包車拉的東西還不能太多，否則的話你將會受到來自兩個不同執(zhí)法機關的處罰：一方來自己交警，理由是違規(guī)載貨，你將會受到200元的罰款（各地罰款數額有所不同）！另一方來自于運管，理由是沒有營運證擅自從事道路運輸經營，你將會受到3萬至10萬的罰款！其依據如下：《中華人民共和國道路運輸條例》第六十三條：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款；所以看懂了吧，你要想安安穩(wěn)穩(wěn)的拉貨賺錢，那么你就本本分分的去買個箱式貨車，辦個營運證，負責你會被罰的連褲衩都不剩！！。

3、用自己面包車，在德邦開車送快遞怎么樣？工資大概多少，還有其他福利沒有？

我在德邦做過兩年，開自己的車，坐標東莞，基本上是這樣算的，在沒有交警罰單的情況下送件的工資跟油費差不多抵消了，一般員工公司只補200至500的油費，派件提成700至1000.工資就只剩收件提成和住宿伙食補助300每月，我的業(yè)績在東莞這邊，整個大區(qū)排在45-55%之間，加上補貼每月到手上5500--6000之間，除去油費1000--1200，生活費不好說，每個人消費不一樣，反正我在德邦，東莞這邊業(yè)績中游，工資到手上就這么多錢，沒有騎三輪車的劃算，

如果有投訴的話，看類型會扣幾百甚至上千塊。只能說跟東莞這邊工廠上班差不多工資，只是工作方式會舒服點，工資過萬的也有，不足4000的也多，反正一個區(qū)域就這么大，客源就這么多，同行競爭大，德邦快遞缺乏競爭力，價格高，服務一般般，不怎么好開發(fā)客戶，總之我是這樣識為的，看你收貨量大不大，來決定用什么交通工具，業(yè)績達不到排名前30%的話，還是用三輪車比較好，畢竟一個月可以省近千元油費，當然運氣好踫上大客戶的話再換車拉貨也可以。