幾年前我在廈門京東倉庫做了大概有半年之久的分揀員。像在我們這邊，快遞分揀員工資可以分為兩種，為什么我要做這份工作呢，因?yàn)殚_始的時(shí)候都聽人說京東挺好的，在京東送快遞工資高，卻不知道做分揀員那么辛苦，工資那么低，進(jìn)去了以后才知道這些，當(dāng)時(shí)銀行卡就剩幾百塊錢，只能硬咬著牙堅(jiān)持下去，給自己存點(diǎn)錢，才有資本換工作。

1、快遞分揀員工作怎么樣？工資計(jì)件還是計(jì)時(shí)？

像在我們這邊，快遞分揀員工資可以分為兩種:①底薪 績(jī)效 計(jì)件工資②純計(jì)件當(dāng)然，這就要看你個(gè)人了。如果你干的時(shí)間較長(zhǎng)，選擇第一個(gè)比較合算；如果你干的時(shí)間較短，選擇純計(jì)件就比較合算了，當(dāng)然，這只是我的個(gè)人建議。快遞分揀員的工作還是比較累的，不管大件或者小件的價(jià)格工資都是一樣的，干的越多，工資越高；干的少，工資就低了，

2、有女生做過物流分揀員的沒有，感覺怎么樣？

女孩真的建議別入物流這一行，太累了。物流行業(yè)一線普遍特點(diǎn):1.時(shí)間無規(guī)律上班時(shí)間有可能有定時(shí)，但是下班時(shí)間絕對(duì)沒定時(shí)，一般都是啥時(shí)候干完啥時(shí)候走，休息也不是固定休周六日，一般都是調(diào)休，并且絕大多數(shù)都是單休。2.很累基本上物流一線都有體力工作內(nèi)容，例如德邦，就是搬貨，真的很累，3.工資不高說實(shí)在的，你要是干物流，超過90%的人會(huì)感覺收入跟付出不成正比(沒說快遞員)。

一般收入也就3000多，4000的就算偏高的了，并且多數(shù)就有個(gè)基礎(chǔ)保險(xiǎn)，沒公積金，保險(xiǎn)交的也是特別低，我記得德邦一線保險(xiǎn)公積金總共扣都沒100塊錢，現(xiàn)在不清楚了。4.趕上6.18，11.11等購物節(jié)，能累到你懷疑人生，所以女孩還是最好不要進(jìn)這一行，我知道的女孩子沒有干長(zhǎng)的，都是兩三個(gè)月就離職了。還是多想想吧，第一份工作挺重要的，想清楚再做，別浪費(fèi)時(shí)間，

3、去京東分揀能不能干，累不累？

你好，對(duì)于你這個(gè)問題，我用親身經(jīng)歷回答你。幾年前我在廈門京東倉庫做了大概有半年之久的分揀員，現(xiàn)在回憶起來真是苦不堪言，不堪回首，還很后怕。說實(shí)話，到目前為止，那是我做的最累的、最不值的、回報(bào)最低的一份工作，為什么我要做這份工作呢，因?yàn)殚_始的時(shí)候都聽人說京東挺好的，在京東送快遞工資高，卻不知道做分揀員那么辛苦，工資那么低，進(jìn)去了以后才知道這些，當(dāng)時(shí)銀行卡就剩幾百塊錢，只能硬咬著牙堅(jiān)持下去，給自己存點(diǎn)錢，才有資本換工作。

每天從早上七點(diǎn)多忙到中午十二點(diǎn)，然后吃飯二十來分鐘后又接著干，直接就干到晚上七八點(diǎn)有時(shí)候甚至九點(diǎn)才下班，每天十來個(gè)小時(shí)，而且沒加班費(fèi)，只要一上班根本停不下來，沒有休息的時(shí)間，連喝水的時(shí)間都緊張，就像打仗一樣，眼睛盯著傳送帶上的包裹，按區(qū)域分揀，平均每個(gè)人一天要分揀幾千個(gè)包裹，分揀完以后還得一個(gè)個(gè)掃描入庫裝箱，

每天都會(huì)出現(xiàn)好幾個(gè)甚至十幾個(gè)異常或漏掃的包裹。最后還得把裝好包裹又再次翻箱倒柜的找出來掃描，找不出來，不能下班，想想看多累啊！夏天的時(shí)候更是慘！因?yàn)檫@種物流倉庫往往都是鐵皮廠房，里面十分悶熱，風(fēng)扇吹出來的都是熱風(fēng)，身上汗水根本停不下來，衣服濕了又干，干了又濕，大家衣服上都呈現(xiàn)出一條條白色鹽巴一樣的結(jié)晶。

大家都希望每月這樣辛苦付出能多拿點(diǎn)工資，可每次到了發(fā)工資的時(shí)候，大家基本上都是三千多，真是太讓人失望了，很多人都心灰意冷，工資發(fā)完就跑了。第二天直接不來上班，自離，被壓了十天的工資也不要了，因?yàn)檗o職要提前一個(gè)月，而且辭職的那個(gè)月工資給你壓縮得很低，很多人寧愿白干十天也不愿意這樣受累干一個(gè)月拿個(gè)兩三千工資，直接自離。