就拿在信陽干外賣的小哥來同樣也不容易。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，因為我的學生也有在跑外賣服務的，所以我和你分享一下他們的情況，現在大形勢不太好，很多上班族，年輕小伙子小姑娘下班以后也是出來跑外賣的，也有男女朋友談著戀愛騎個電動車下班后兼職送外賣的。

1、現在外賣還能跑嗎？跑美團專送怎么樣？

專送和眾包都屬于美團，但不是一個體系，專送類似于白領上班的性質，有專門的上班時間和下班時間，可以享受各種福利和待遇，遇到好的公司還有社保。眾包類似于滴滴，想跑就跑，不跑就可以下線休息，時間自由，單價高于專送，聽起來感覺眾包比專送要好的多，但是眾包第一，沒有保障，假如出了交通事故，過來處理的負責人不及時，第二，沒有團隊歸屬感，都是你自己一個人在單干。

第三，單價高，但是路程也相對較遠，第四，沒有底薪，跑多少得多少。至于專送，肯定就不像眾包那么自由，屬于打工性質，底薪 提成的模式，但是至少能有個基本保障，一個公司該有的制度專送都有，不能這樣不能那樣。具體你傾向于哪一種，就看你自己了很多人說美團掙不了多少錢，其實捫心自問，你們努力過嗎？美團的門檻很低，身體健康，沒有前科，會騎車會用導航都行，

解決了社會上很多的閑散勞動力的就業問題。拋開其他因素，美團也為社會做出了不小的貢獻，也就是因為門檻低，所以一些就業人員的基本個人素質也相對較低。不是別人瞧不起美團，而是你們讓美團被別人瞧不起而已，但是還是有很多努力的伙伴們，吃苦耐勞無怨無悔的付出。既然選擇了這個行業，就應該為之而奮斗，至少也是為了你自己，

至于罰款，我想說哪個公司沒有罰款制度？只要你能明白怎樣會被罰款，怎樣可以避免罰款，那你就不會被罰，前提是，你真的都明白嗎？提前送達不能點，有情況先報備再馬上聯系站長，這些你真的都做到了嗎？如果你全部都做到了，又怎么會被罰呢？站長希望你能做好數據，這關系到他自己的工資，公司也一樣希望，罰款不是目的，只是手段而已。

誰不希望自己的員工手下能開開心心的上班，帶著情緒或者惡意上班也只會讓雙方更加被動難堪，然后只有被離職，被罰款，一個個惡性循環就是這樣產生的，所以說，雪崩的時候沒有一片雪花是無辜的，一個巴掌也永遠拍不響的。大家都做好自己該做的事，禁忌紅線不要跨，你好我好大家好！！抱歉，一不留神就說那么多，言歸正傳。如果你需要一份穩定的工作，我建議跑專送，

2、在信陽干外賣，一個月能掙多少錢？

首先感謝問答邀請！也許有些工作并不起眼，甚至讓很多人一看掉頭就走，因為這樣的工作既辛苦，又勞累，而且工資還不高，不是一般人能干得下來的。所以這樣的工作對大多數人來說并不感興趣，除非這個人確實能吃苦，能耐勞，才有可能去選擇這樣的工作來做。外賣就是其中的一種，作為小哥他們當中的大多數都在平凡的崗位上，創下了驚人的奇跡，并且得到了很多消費者的認可和贊同，值得一提，值得一贊。

就拿在信陽干外賣的小哥來說，同樣也不容易，至于一個月能掙多少，仍會因人而異地有所不同。我有兩位親戚，就住在離信陽市不到三公里的市郊，他們沒有多高的文化，也沒有什么一技之長，每天只能靠力氣掙錢來養家糊口，先是在建筑工地給人當小工，一天的工資不過百把塊錢，后來開始改行，干起了外賣小哥。說來也真夠投緣的，自從他們干起了外賣小哥之后，還真的跟外賣結下了不解之緣，

每天從早到晚馬不停蹄，到處送餐，風雨無阻，而且從未叫過一聲苦，也未叫過一聲累。用他們的話來說：吃得苦中苦，方為人上人，沒有辛勤的勞作，那來的豐碩之果。就這樣他們一干就是四年，四年的光陰歲月留下了多少勤勞的汗水，能熬到今天確實不易。據他們介紹說，現在他們每月基本上能掙到四至五千左右，這對他們來說已經是很不錯的了。

所以他們都很自信，也很樂觀，如今他們的門面越打越開，并且有了自己的一席之地而深得老板的器重。這就是努力的結果，也是奮斗的結晶，不怕良田萬擔，只怕分文不進，只要每天見點收入，照樣能夠有所積累，但要吃苦耐勞，更要信心百倍。但愿更多的人能夠八仙過海，能夠各顯神通吧，尤其是干外賣的小哥更要堅持不懈，更要發奮努力。