火燒車都還很少，但是事故車，重大事故車，水泡車還真的不少。永遠不要相信平臺，只需要把平臺當成一個信息平臺就可以，人人車和瓜子基本一樣，不過現在人人車的存在感比不過瓜子，車源相對來說比較瓜子偏少一些，買方也是要出交易服務費，3，事故車里還有另一個情況就是重大事故車。

1、瓜子二手車，人人車，哪個平臺靠譜？

永遠不要相信平臺，只需要把平臺當成一個信息平臺就可以。先從商業角度分析：羊毛出在羊身上，沒有這些平臺的時候，二手車市場一樣存在，大家一樣可以買車，有了這些平臺之后，平臺花了這么多費用砸市場，做廣告，利潤從哪里來?無非就是客戶和商家，商家費用最后還是轉嫁到客戶身上。和美團抽成，反而推高盒飯成本，滴滴抽成反而提高做黑車的成本，永遠是一個道理，

2、人人車、瓜子、天天拍車、優信等二手車平臺賣車怎么樣？有賣過的嗎？

感謝問答邀請回答：我是一檢車家一名高級檢測師。其實早在一年多前，像人人車，瓜子這兩個平臺還是有很多相似的，都是C2C的模式，代看，確保車況，也可以規避個人與個人之間存在欺騙的情況發生，買賣環節中出問題的概率還是比較小，只是被報道出來了，所以感覺很多，其實在二手車市場里有些問題同樣存在的，用戶下載量還是不少的，因為投的廣告多，自然瀏覽他們APP的人群就多了，不過就是業務員帶來看你所出售車輛的人也多，所以需要占用更多的個人時間。

整體來說就是比較費時間，要等有客戶來看車，能否預約好時間就是是個很大的問題，有時候價格賣的還不錯，現在的瓜子則是通過你的預約再和你約定時間地點驗車，驗完后精品，再出價，協商價格，合適進行收購。而優信之前則是通過旗下一個業務優信拍來做二手車買賣交易，比如你有車要賣，可以提前聯系他們，會安排代駕來開車，然后根據評估師檢測后的情況再給你車定個級別，第二天上架到拍賣APP平臺讓客戶進行互相加價來競拍，

這種玩兒法有點像線下競拍一樣，挺刺激，不過一般的最終成交價忽高忽低。天天拍，車置寶，車速拍等等都是和優信拍一樣的拍賣平臺，都是通過APP競價拍賣你要出售的車輛。其實不管在什么平臺買二手車都要注意有無事故，有無水泡，有無火燒，火燒車都還很少，但是事故車，重大事故車，水泡車還真的不少。這檢車家給大家分享購買二手車的一些小技巧怎么看事故車：事故車里還有另一個情況就是重大事故車，

那有哪些簡單方式辨別呢？1.在的造車工藝普遍都提升很多了，汽車都是標準化生產，所以新車一般間隙都會比較均勻，那么判斷事故的話，就可以看一些整個車身的間隙，特別是左右對比看看，是不是差別很大，如果說差很多，基本上可以判定該車出過事故做過維修。2.檢查一下車身的焊接處，有沒有明顯的焊點，有的話說明經過重新焊接，還有一些螺絲是不是有過松動的痕跡，

3.最好帶上可以信任的專業汽車維修師傅一同前去查看，他們一般經驗都很豐富，一般的事故維修都逃不出他們的雙眼，當然沒有認識的也可以找像檢車家一樣獨立第三方檢測機構。水泡車怎么識別呢？1.去看發動機艙，如果車輛被水浸泡過，即使經過清洗，發動機艙內部分線束仍然會留有泥垢或水漬，而且發動機會被大清洗，時間稍微長點會有霉點，

3、人人車和瓜子等購車平臺靠譜嗎？

上星期在人人車買了輛15年上牌的大眾，人人車有多坑？我來告訴你，車是個人車。車況很好，問題出在費用上，新車polo落地7萬多，15年裸車價5萬2，還可以吧。接下來坑人的事來了，人人要3000中介費，車貸手續費2500，一開始說不用的pgs要了，1200gps費用，800抵押費，200資料保管費，3500抵押金（買來購買第一年全保的），還有過戶費800，過戶費也是我出的。

，why？我就是因為缺那兩萬塊錢才去買二手的，最后這輛開了兩年落地7萬多的手動乞丐Polo，要52000 3000 2500 1200 800 200 3500 800=6萬4000，給我個理由不加多1萬買新車。最后我直接全款買了，52000 3000中介費（看車確定就要先交的，基本要不回來） 1900原車保險，還剩11個月。