宜昌之名始于東晉，謂此地宜居住宜昌盛之意也。在兩壩一峽間，崛起一座詩畫絢麗的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峽，銀色大壩，綠色宜昌宜昌經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，在各方面都進(jìn)步神速，打造了以旅游經(jīng)濟(jì)，化工經(jīng)濟(jì)，宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的。

1、宜昌環(huán)境怎么樣？

宜昌的環(huán)境還是不錯的，是一個比較宜居的城市。宜昌現(xiàn)在主抓環(huán)境，許多的化工廠都被搬走了，整體的環(huán)境質(zhì)量上升很多，加強(qiáng)長江保護(hù)，長江比以前漂亮了許多，水質(zhì)也變好了，今年上半年江豚重新出現(xiàn)在宜昌境內(nèi)就是最好的證明，這不是數(shù)字說明能夠比擬的，宜昌現(xiàn)在主要發(fā)展旅游業(yè)，所以對環(huán)境十分的重視，2016年，西陵區(qū)發(fā)布了全國第一套生態(tài)教育校本教材《生態(tài)好市民》，開講全國第一堂生態(tài)教育的實驗課，全面拉開了我市中小學(xué)和幼兒園生態(tài)市民教育的序幕。

2、宜昌是個怎么樣的城市？

我是宜昌人，我來回答這個問題，宜昌是一座歷史悠久的千年古城，水至此而夷，山至此而陵。山平水闊處，魅力大城浮，始稱夷陵，同時她又是一座青春煥發(fā)的現(xiàn)代城市。在兩壩一峽間，崛起一座詩畫絢麗的山水新城“宜人之城，昌盛之地”宜昌金色三峽，銀色大壩，綠色宜昌宜昌經(jīng)過近十年的快速發(fā)展，在各方面都進(jìn)步神速，打造了以旅游經(jīng)濟(jì)，化工經(jīng)濟(jì)，

綠色經(jīng)濟(jì)為主的具有本地特色的市場經(jīng)濟(jì)。獲得了全國文明城市、國家衛(wèi)生城市、國家森林城市、國家環(huán)保模范城市等一系列靚麗的城市名片榮耀，構(gòu)建了一主三副的現(xiàn)代城市發(fā)展格局。同時，宜昌又是很接地氣的城市，宜昌有漂亮的BRT公交系統(tǒng)，有很美的濱江公園。有CBD購物街，有夷陵廣場，這都是宜昌的驕傲，宜昌人愛吃辣，愛打麻將。

3、如何評價宜昌BRT？

我是土生土長的宜昌人，見證了宜昌的發(fā)展和繁榮，對于城市Brt我想說下我的看法，宜昌Brt運營至今我認(rèn)為是成功的，起碼所起到的作用是利大于弊的，很多朋友列出的弊端主要就是過多的占用了公路交通路面導(dǎo)致引起堵塞，這里我想問一下我們宜昌的朋友：交通高峰期又有哪一條道路不擁堵？宜昌做為一個高速發(fā)展的城市，汽車保有量呈直線增長，而宜昌作為一個沿江城市，本身地形呈縱向分布，而且做為一個省副域中心城市，勢必會吸引周邊大量的人員以及車輛流動，所以Brt一直被人們吐槽也不足為奇，

做為一個發(fā)展的城市，離不開廣大的基礎(chǔ)民眾，保障廣大市民安全有效的出行也是一個城市管理者的擔(dān)當(dāng)，近幾年市政工程又新建了好多條城市道路，連我都有好多路都不知道，對于宜昌城市交通我是認(rèn)為市政府的領(lǐng)導(dǎo)層還是很不錯的，最近又聽說宜昌要上輕軌了，我是舉雙手贊成！內(nèi)心是希望宜昌這個城市越來越好！最后還是要吐槽一點：就是宜昌的房價、物價過高，真的和收入不匹配，靠打工在宜昌真的活得挺累的！。

4、宜昌和襄陽在數(shù)據(jù)上城市面積差不多，為什么實地去了感覺宜昌比襄陽小那么多？

宜昌市地處卾西山區(qū)的邊沿，長江經(jīng)三峽在宜昌市出西陵峽后，因，因水至此而夷，山至此而陵。古時稱之為夷陵，峽州，在春秋戰(zhàn)國畤期屬楚國，后歷朝歷代均在此地設(shè)縣，郡，州，路，府之制所，致今至少2300余年。宜昌之名始于東晉，謂此地宜居住宜昌盛之意也，因宜昌地形特征是沿江地勢平坦，距江十多里后就有山丘。故城區(qū)大多都是沿江而建，

六個城區(qū)中，五個在長江北岸一字排開，僅一個建在江南岸。故城區(qū)東西長是南北寬的四之五倍，成一長帶狀，所以外來人士來宜，實際如同只在一個城區(qū)轉(zhuǎn)圈，如要把城區(qū)全部走完，各個城區(qū)都有自己的中心地區(qū)，沒有車輛代步，，幾乎是不可能的。我估計這大概是以為宜昌市很小的主要原因吧，而襄陽市地勢平坦，有北方城市的優(yōu)點，城區(qū)建設(shè)如同在畫板上作畫，揮灑自如，城區(qū)呈大餅狀，城中心如同園心，東南西北方向清楚，如遊客到此，自然會感覺很難走完，就顯得很大。