滴滴殺入貨運(yùn)市場(chǎng)，預(yù)熱招募司機(jī)張口就要800元的加盟押金。如果能在杭州、成都站穩(wěn)腳跟將決定其未來(lái)發(fā)展規(guī)模，以及能否在貨運(yùn)市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，▎貨運(yùn)版滴滴丨能否與杭州、成都新晉網(wǎng)紅城市牽手決定成敗，曾經(jīng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)是風(fēng)口，號(hào)稱要做貨運(yùn)版滴滴的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不在少數(shù)。

1、滴滴貨運(yùn)能夠站穩(wěn)市場(chǎng)嗎？

滴滴殺入貨運(yùn)市場(chǎng)，預(yù)熱招募司機(jī)張口就要800元的加盟押金。這在如今一灘死水的貨運(yùn)市場(chǎng)可謂是一石激起千層浪，滴滴重金押寶貨運(yùn)行業(yè)，張口就是大平臺(tái)、福利多，可見(jiàn)野心不小。看來(lái)客運(yùn)市場(chǎng)盈利難、安全事故多發(fā)，要插足貨運(yùn)市場(chǎng)分一杯羹，那么想做貨運(yùn)行業(yè)的鯰魚(yú)，打破貨運(yùn)市場(chǎng)僵局，爭(zhēng)做行業(yè)的領(lǐng)頭羊真的那么容易嗎？▎貨運(yùn)版滴滴丨前浪做壞的市場(chǎng)，后浪能否力挽狂瀾呢？貨運(yùn)版滴滴要后來(lái)居上，成為行業(yè)鯰魚(yú)，面臨的將是三大難題，

首先就是市場(chǎng)環(huán)境惡劣，其次盈利模式難尋，還有就是競(jìng)爭(zhēng)者云集服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重。想要在這片前浪做壞的市場(chǎng)中力挽狂瀾確實(shí)是困難重重，道阻且艱，曾經(jīng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)是風(fēng)口，號(hào)稱要做貨運(yùn)版滴滴的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)不在少數(shù)。如今疫情未退風(fēng)口不在，貨運(yùn)版滴滴在內(nèi)外交困環(huán)境中，要面臨的是經(jīng)濟(jì)下行壓力，貨主們?cè)絹?lái)越低頻的發(fā)貨需求，

貨運(yùn)寒冬期持續(xù)不斷，市場(chǎng)空間越來(lái)越緊縮。如今的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)市場(chǎng)早就是前浪了，貨運(yùn)平臺(tái)倒閉下架風(fēng)波不斷，貨運(yùn)滴滴怎么扭轉(zhuǎn)風(fēng)評(píng)不好的市場(chǎng)環(huán)境，怎么避免司機(jī)群體淪為被割的韭菜，走出“創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙”帶來(lái)的懷疑、遷怒情緒，理性接受它呢？不要平時(shí)疏于管理，一出事就甩鍋，這樣操作只會(huì)讓司機(jī)群體寒心。滴滴能做客運(yùn)市場(chǎng)的大佬靠的是燒錢補(bǔ)貼的路子，可有了市場(chǎng)依舊面臨的贏利難題，

貨運(yùn)版滴滴還能故技重施嗎？燒錢補(bǔ)貼的路子注定走不出盈利模式。要想后來(lái)居上必須重塑行業(yè)秩序，寬進(jìn)嚴(yán)出優(yōu)選高質(zhì)量司機(jī)群體，創(chuàng)新服務(wù)建立高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)要求，完善收費(fèi)制度透明收費(fèi)管理、提升平臺(tái)的監(jiān)管責(zé)任，暢通投訴渠道及時(shí)解決糾紛，當(dāng)然平臺(tái)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中對(duì)于司機(jī)群體的監(jiān)管是貨運(yùn)App的難點(diǎn)和雷區(qū)，線下交易頻繁，張貼車貼監(jiān)管處罰嚴(yán)重。

其實(shí)平臺(tái)與司機(jī)群體的關(guān)系是利益捆綁更是并肩同伴，一榮俱榮一損俱損，所以雙方關(guān)系要一方面要避免踩過(guò)界，另一方又要避免靠補(bǔ)貼維系，真正讓司機(jī)群體有歸宿感實(shí)實(shí)在在獲益，司機(jī)群體必然會(huì)認(rèn)同。▎貨運(yùn)版滴滴丨能否與杭州、成都新晉網(wǎng)紅城市牽手決定成敗！滴滴招募加盟的車型都是載重4米2車型載重1.8噸以下的車型，可見(jiàn)瞄準(zhǔn)的依舊是中短途的同城貨運(yùn)市場(chǎng)，

同城貨運(yùn)市場(chǎng)是個(gè)增量市場(chǎng)，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到1.7萬(wàn)億，在這樣一個(gè)增量市場(chǎng)中貨拉拉、快狗打車并沒(méi)有形成絕對(duì)的壁壘，滴滴依舊有發(fā)揮空間。貨運(yùn)版滴滴破土而出，但是沒(méi)有選擇“北、上、廣、深”超一線城市試點(diǎn)，而是選擇杭州、成都這樣的新晉網(wǎng)紅城市試水，看中的就未來(lái)這兩大城市的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展速度，正因?yàn)楹贾荨⒊啥蓟ヂ?lián)網(wǎng)消費(fèi)文化強(qiáng)勁，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)需求高。

滴滴正好一展所長(zhǎng)，發(fā)揮其互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)如果貨運(yùn)版滴滴能與杭州、成都新晉網(wǎng)紅城市牽手、扎根下去，必然會(huì)在反攻北上廣超一線城市。所以如果能在杭州、成都站穩(wěn)腳跟將決定其未來(lái)發(fā)展規(guī)模，以及能否在貨運(yùn)市場(chǎng)占領(lǐng)一席之地，曾經(jīng)成為貨運(yùn)版滴滴是許多貨運(yùn)平臺(tái)的終極夢(mèng)想，一家獨(dú)大是各大貨運(yùn)平臺(tái)廝殺的最后希冀。但是貨運(yùn)市場(chǎng)注定是要百花齊放，

2、四川成都招聘貨運(yùn)司機(jī)，保底28000還包貨源，會(huì)是真實(shí)的嗎？

都是套路。我們同村跟我一起玩到大的一小伙子就是在某某同城里看到的招聘信息，結(jié)果被套路了，具體是這么回事：他在某某同城平臺(tái)找工作，就彈出來(lái)一個(gè)招貨運(yùn)司機(jī)月薪保底28000，穩(wěn)定自有貨源、無(wú)車、持C1駕駛證就行，高工資，不是一般的高，要注意招聘信息里有一個(gè)條件（無(wú)車）他投了簡(jiǎn)歷留了電話，那邊打電話問(wèn)他愿意干不，成都到重慶或者成都到遂寧貨運(yùn)單程運(yùn)費(fèi)1600到1800，或者成都市內(nèi)送貨買一輛新能源貨車，但工資要少點(diǎn)，他一聽(tīng)來(lái)勁了就去了。