現在不管是深圳，全國各地都差不多，人員管控的比較好。對于這些惠民賣菜車為什么會無故停擺，市民也是議論紛紛，我現在就在深圳，近期都在宿舍待著，公司那邊說等通知，記者嘗試尋找流動售賣車的車主，來到位于平湖的流動售賣車加油站，發現在加油站內整齊地停了幾十臺車，車輛停放相互堵塞，可以看出有些車已經有段時間沒有開過，加油站工作人員表示這里的生意大不如以前。

1、深圳曾經遍布街頭的賣菜便民車為什么現在消失了？

擺在街頭巷尾的中央大廚房惠民平價賣菜車，一直以來都因為售賣的水果蔬菜質量好、新鮮、價格實惠而廣受市民好評，但是最近，不少市民卻發現，這些惠民工程車“消失”了，究竟是怎么回事？惠民售賣車悄然消失數月市民惋惜記者走訪了黃埔雅苑、北環大道輔道宏威路交界處等幾處平價售賣車停放點，發現幾處地方都空空如也。平時準時停放的售賣車不知去向，只剩下停放處地面上畫出來的“惠民工程流動售賣車停放處”的字樣，

記者也隨機采訪路過市民，得知售賣車已經“消失”一段時間了。市民：是啊是啊怎么一下就沒了，就是應該是在臺風前，前幾天吧就沒了，應該有個把月了吧。不少市民表示，這些流動售賣車給他們的生活帶來了極大的便利，但是現在售賣車突然“下架”一個多月了，“平、靚、正”的蔬果也跟著“下架”了，買菜成本一下子增加了，據了解，從2011年9月開始，全市前后投入300臺中央大廚房流動售賣車，覆蓋全市900個網點，并打出“深圳市政府平抑物價惠民工程”的招牌，宣傳蔬菜價格比市場便宜30%，糧油肉類便宜8%。

而對于這些惠民賣菜車為什么會無故停擺，市民也是議論紛紛，或將退出歷史舞臺？流動售賣車曾經覆蓋全市的900個網點，對于不少市民來說就是家門口的菜市場，這個惠民工程為什么突然間“偃旗息鼓”呢？繼續來看記者調查。從2011年流動售賣車出現開始，“中央大廚房”獨享多種“尊貴待遇”，比如免費占用公共人行道，省財政給予2000萬啟動資金，深圳市、區兩級投入4500萬財政資金扶持，政府部門協調解決經營場所、稅收減免、高速優惠等等，

記者嘗試尋找流動售賣車的車主，來到位于平湖的流動售賣車加油站，發現在加油站內整齊地停了幾十臺車，車輛停放相互堵塞，可以看出有些車已經有段時間沒有開過，加油站工作人員表示這里的生意大不如以前。隨后記者來到位于平湖的中央大廚房總部辦公室，發現周末大門緊閉，隨后記者撥打公司聯系電話并表明來意，對方明確回復不接受媒體采訪，也不愿意解釋為何流動售賣車突然消失。

記者查閱資料發現，早前中央大廚房在接受采訪的時候表示，從啟動至今連年虧損，虧損額已經超過2200萬元，據了解在2015年，流動售賣車項目就曾經被叫停，到今年9月開始，移動售賣車三年緩沖期已經到期，未來將會徹底退出歷史舞臺。在幾個流動售賣車的擺賣停放位置記者發現，地上的字體已經被清洗，隱約還能看見“惠民工程”字樣，

2、現在做蔬菜生意怎么樣？

這個問題我比較了解。我公公婆婆他們就是賣菜的，我和我老公從結婚以前到現在，他們都是一直在做蔬菜生意。這一行不能說不賺錢，也不能說很賺錢，看你舍不舍得吃苦。公婆清晨五點到六點早就已經到了毛家橋菜市場或者是馬王堆蔬菜批發市場，到了那里停下車才開始吃從家里帶來的、熱氣騰騰的米線，你可以腦補一下出門八公里，自己帶飯出來，他們是幾點起床的？辛不辛苦？菜市場的蓮藕、土豆公婆他們從來都是30公斤左右按袋來批發的。

賣出去價錢一般對半開，一個攤位費按月收費六百。如果生意好，又比較吃苦，還是比在外面打工強，當然，看打什么工，另當別論。紅椒一般分為幾種，在青黃不接的季節，紅椒會很受歡迎。公婆每年這個時候賣菜重點保護的蔬菜就是紅椒，每次都是隔三差五拿個200斤。雖然收益不是很好，但是銷量高，加上進的都是上等的品種和質量，幾乎每一斤都有個三元左右的利潤，

3、現在來深圳合適嗎？