就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多。希望題主能考慮清楚在入這一行吧，畢竟辦個網約車駕駛員證挺容易的，在我們這里，隨便進個滴滴群，很多公司的人都可以教你怎么去考，有些甚至只要交點錢就可以了，現如今平臺逐步提高費率，對司機的扣點也增加了，政府部門干預準入條件。

1、深圳現在跑滴滴怎么樣，租車好還是帶車加盟好？

目前來看，網約車已經過時了。就滴滴而言，剛開始幾年是平臺燒錢，準入門檻低，司機可以賺到錢，補貼多，用戶優惠也多，使用頻率比較高。現如今平臺逐步提高費率，對司機的扣點也增加了，政府部門干預準入條件，造成跑的人越來越少，打車成本趕上了出租車。用戶也流失了，新近加入網約車市場的美團，曹操，神馬，等平臺新一輪競爭比較激烈，對比中滴滴相對規范化，但打車成本高。

2、我想辦一個網約車駕駛員證，跑滴滴怎么辦理，現在有必要嗎？

我也跑過滴滴，不知道題主在哪個城市，現在很多城市運管都在抓不合規的網約車，抓到了就是幾萬的罰款。而且題主只是想辦一個網約車駕駛員證，也就是所謂的人證，就算辦理好了，也還是屬于不合規的網約車，因為必須要雙證才是合規的，在我們這邊，很多駕駛員都辦理了人證，但是幾乎沒幾個人去辦理車證，因為網約車辦理車證要把個人車轉為公司車，然后買運營保險，花費的錢每年多了不說，而且到了年限強制報廢。

所以不是專業跑網約車的，都不會讓自己的私家車去更改使用性質，而自從滴滴幾次事件被大眾關注后，平臺對司機的管控越來越嚴格，以前不需要刷臉接單什么的，現在需要刷臉，還有全程錄音什么的，而各地運管對網約車的打擊力度也越來越大，因為罰款都是以萬為單位，稍微運氣不好被抓的話，很可能幾個月都白做了。希望題主能考慮清楚在入這一行吧，畢竟辦個網約車駕駛員證挺容易的，在我們這里，隨便進個滴滴群，很多公司的人都可以教你怎么去考，有些甚至只要交點錢就可以了，

我們這個城市，現在跑十個小時左右的，運氣好流水400左右，運氣不好流水兩三百，因為我加了幾個滴滴群，每天都看到群里有跑滴滴的兄弟發每天的流水圖片。現在很多兄弟都沒跑了，我也早就沒跑了，說實話，每天跑十個小時，如果流水只有兩三百，除掉開支，確實沒什么跑頭，而我們這里只是個小城市，起步價低，而且城市小，沒什么大單。