途徑南陽的還有呼南高鐵，但呼南高鐵據說在豫西通道進入南陽后便于鄭萬高鐵并線而行，不會另外增加站點，現在也尚未開工建設。途徑南陽的高鐵叫做鄭萬高鐵，是鄭渝高鐵的一部分，也是鄭州實現米字型的必要高鐵網絡，在剛過去的11月就開始鋪軌，在南陽設站，感謝邀請，南陽的高鐵預計將在今年10月份開通運行，與鄭合高鐵河南段共同獻禮祖國華誕。
1、南陽什么時候會有高鐵？
感謝邀請，南陽的高鐵預計將在今年10月份開通運行，與鄭合高鐵河南段共同獻禮祖國華誕。途徑南陽的高鐵叫做鄭萬高鐵，是鄭渝高鐵的一部分，也是鄭州實現米字型的必要高鐵網絡，在剛過去的11月就開始鋪軌，在南陽設站，現在南陽的城市發展也在積極的向未來的高鐵站靠攏，今年南陽也將結束無高鐵的時代。另外途徑南陽的還有呼南高鐵，但呼南高鐵據說在豫西通道進入南陽后便于鄭萬高鐵并線而行，不會另外增加站點，現在也尚未開工建設，
2、南陽高鐵站將設在哪？
將設立在南陽臥龍東站，具體位置在河南省南陽市宛城區茶奄鄉周廟村洪營自然村。與規劃的光武路東段部分相連接，站距離市便民服務中心差不多10公里，距離機場5公里左右，距即將開工建設的東二環，3.5公里，距離二廣高速雙鋪站2.5公里，高鐵站按中型站設計，設基本站臺一座，島式站臺2座，預留5條動車存車線，規劃建設的長途客運站，南陽公交首末站也位于該區域，鐵路，航空，換乘便捷。
目前鄭萬鐵路可研報告審批要件已齊備，在2015年4月份，河南省發改委發布了新建鄭州至萬州鐵路河南段工程環境影響報告書，涉及項目概況，環境影響，并征求公眾意見，一石激起千層浪，此消息再次引起南陽人民對鄭萬高鐵的關注。地處盆地的南陽人，對的期盼甚是強烈，報告書中顯示，鄭萬鐵路西南角跨蘭南高速后在縣城西南側約4km處建設方城站，出站后線路順至紅泥灣鎮大橋街南2km。
3、南陽臥龍站（南陽高鐵站）是否距離市區過遠？
剛開始聽到南陽高鐵臥龍站，原以為是在臥龍崗附近，誰知不但不在臥龍崗附近，干脆甩開臥龍區，到宛城區的遠郊建了個新車站，距現在南陽火車站約50多華里，將會對市區人乘坐高鐵造成不便，前幾天聽說南陽高鐵片規劃己定型，詳細藍圖沒記住，大概是圍繞著高鐵臥龍站，發展壯大南陽城市框架，再建一個新區。南陽市是個農業大市，城市化發展是必經之路，但一個區域性城市，能發展多大，無論規劃者多么高展遠囑，農村人口決不會都到南陽生活，有三分之一了就不容易了，
4、南陽哪里的房子投資回報率高？
不要聽那些房產中介瞎忽悠?，F在南陽的房價處于高位徘徊，前些年好多人都是貸款投資性買房拉高了房價，國家房地產調控，房產稅會很快的出臺，現在都在找接盤俠，建議不要買二手房。新房也要觀望，現在買房主要看個人需求是剛需還是投資性，如果是投資性，哪里都可以，像市郊外的，有房產證的都可以，如果是自己住的，可以考慮小產權。
