至于高鐵方面，現(xiàn)在規(guī)劃中的西渝高鐵西線方案就是要經(jīng)過廣安的，如果這條按照350公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的高鐵線路成為現(xiàn)實(shí)，那么會(huì)極大地方便廣安民眾的出行，不論是北上還是南下都會(huì)變得很方便快捷。廣安最早通的鐵路是襄渝鐵路，前些年蘭渝鐵路的修建，有一條走廣安的聯(lián)絡(luò)線，從南充東到高興，設(shè)廣安南站，其實(shí)南高線主要是方便廣安去成都，并且還開行了動(dòng)車組列車，但是襄渝線的車還是只有去前鋒的廣安站坐。

1、合新高鐵宿遷東站建在哪里？

請(qǐng)看我的精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，不準(zhǔn)歡迎打臉！1、首先修建宿遷東站是獲政府批準(zhǔn)的，大概位置在【宿遷市宿豫區(qū)324省道以南、宿新高速公路以西附近】，18年5月份完整方案招標(biāo)，進(jìn)行選址和方案設(shè)計(jì)。2、據(jù)最新消息，設(shè)計(jì)方案已在審定階段，市交通局長(zhǎng)已明確東站會(huì)在19年會(huì)動(dòng)工，位置預(yù)測(cè)：先開下圖，黑點(diǎn)標(biāo)注為我預(yù)測(cè)的東站位置。

高鐵線（紅線）蘇前段右側(cè)是蘇新高速，偏上（北）方是324省道，請(qǐng)?jiān)倏聪聢D，紅圈中為我預(yù)測(cè)的東站位置：京東商城（新新家園）正東1.5-2公里處，原苗圃地界。分析：高鐵站一般在鐵路一側(cè)（小站多是這種設(shè)計(jì)）或者跨在線路上（大站多是這種設(shè)計(jì)），我認(rèn)為東站的設(shè)計(jì)會(huì)選擇前者，即是在鐵路線西側(cè)，而東側(cè)預(yù)留，以便后續(xù)逐漸向發(fā)展成為徐州東站相當(dāng)?shù)慕煌屑~預(yù)留空間。

2、廣安會(huì)通高鐵嗎？

廣安最早通的鐵路是襄渝鐵路，前些年蘭渝鐵路的修建，有一條走廣安的聯(lián)絡(luò)線，從南充東到高興，設(shè)廣安南站，其實(shí)南高線主要是方便廣安去成都，并且還開行了動(dòng)車組列車，但是襄渝線的車還是只有去前鋒的廣安站坐，至于高鐵方面，現(xiàn)在規(guī)劃中的西渝高鐵西線方案就是要經(jīng)過廣安的，如果這條按照350公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的高鐵線路成為現(xiàn)實(shí)，那么會(huì)極大地方便廣安民眾的出行，不論是北上還是南下都會(huì)變得很方便快捷。

至于廣忠黔鐵路（廣安——忠縣——黔江）現(xiàn)在規(guī)劃350公里時(shí)速，不過我看這個(gè)可能性就不大了，尤其是上面現(xiàn)在要求修建什么標(biāo)準(zhǔn)的鐵路要根據(jù)實(shí)際情況來，這條線如果要修建按200公里時(shí)速標(biāo)準(zhǔn)就可以了，因?yàn)?00公里時(shí)速的鐵路能夠客貨兼顧，何況廣忠黔對(duì)接的線路也都是時(shí)速200公里的線路，修成200公里時(shí)速的快鐵才是最實(shí)際的，而且中間經(jīng)過的某些縣還沒有普速鐵路，要發(fā)展經(jīng)濟(jì)是離不開貨運(yùn)的。