洛陽，是我國重要的工業(yè)基地和國際旅游城市，每年都會迎接幾千萬的游客，加之市區(qū)人口密度大，修地鐵是市政府高瞻遠(yuǎn)矚的一項決定，洛陽是非常適合修地鐵的。但悠久的歷史，燦爛的文化、門類齊全，基礎(chǔ)雄厚的工業(yè)，尤其是以洛陽牡丹、龍門石窟為首的舉世聞名的旅游資源，都是鄭州所無法比擬的。

1、洛陽地鐵進(jìn)展的怎么樣了？

你好，目前洛陽地鐵在建的是1號線以及2號線一期工程，目前一號線已經(jīng)全線洞通，軌通，目前正在進(jìn)行鋪設(shè)電纜等電氣化施工，預(yù)計今年年底全線進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2021年6月正式運營。2號線一期工程目前僅剩洛河下面還沒洞通，其他的區(qū)間全部洞通，正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)，預(yù)計2022年全線正式運營，洛陽地鐵已經(jīng)規(guī)劃的還有3號線，4號線。

2、洛陽修建地鐵的意義在哪里？

其實這個問題也可以這樣問：洛陽為什么不能修地鐵？是洛陽的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展指標(biāo)達(dá)不到要求嗎？顯然不是，洛陽是河南省的副中心城市。近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常強(qiáng)勁，國民生產(chǎn)總值一直是中國中西部地區(qū)非省會城市中的排頭兵，2018年更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的4600多億元，穩(wěn)居全省第二的位置。洛陽市的城市框架自上世紀(jì)九十年代以來擴(kuò)大了一倍還多，目前總面積已達(dá)803平方公里，實現(xiàn)了以洛河為軸線，南北對稱發(fā)展，再造一個新洛陽的宏偉目標(biāo)，

3、洛陽適合建地鐵嗎？

作為出生在中原、工作在瀟湘的一名游子，我深感洛陽建地鐵可謂高瞻遠(yuǎn)矚、造福一方。河南省人口全國第一，一個多億；GDP總量多年來一直號稱全國第五名，乍一看，覺得算得上人強(qiáng)馬壯，但憑心而論，各個地市之間的發(fā)展水平太不均衡了。近水樓臺先得月，向陽花木早逢春，省會鄭州霸氣側(cè)漏，獨占鰲頭，恰似一個被寵溺嬌慣的孩子，不僅優(yōu)惠政策頻出，而且吸食了省內(nèi)林林總總各種優(yōu)勢項目，姑且不論教育、金融、工業(yè)，單單只看交通方面，無論是機(jī)場、高鐵，還是輕軌、高速，都不遺余力、粗暴堆砌，強(qiáng)勢打造中原乃至中國交通樞紐中心；市內(nèi)交通更是一日千里、日新月異，

立交橋、快速公交BRT、地鐵，為城市的茁壯發(fā)展、良好運行奠定了堅實的基礎(chǔ)。反觀作為十三朝古都，中國首批享有地方立法權(quán)的首批較大的城市，洛陽經(jīng)濟(jì)雖然因行政地位原因，在河南省內(nèi)屈居第二，但悠久的歷史，燦爛的文化、門類齊全，基礎(chǔ)雄厚的工業(yè)，尤其是以洛陽牡丹、龍門石窟為首的舉世聞名的旅游資源，都是鄭州所無法比擬的。

幾屆洛陽市委市政府都?xì)椌邞]、苦謀發(fā)展，尤其是洛陽新區(qū)洛龍區(qū)的建立，拉大了城市框架，盤活了旅游資源，吸引了工業(yè)入住，帶動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但作為中國著名的旅游城市，華夏兒女心目中的旅游向往地。洛陽要以鄭州為鑒，曲突徙薪，未雨綢繆，預(yù)防大城市病，預(yù)防交通擁堵，預(yù)防空氣污染。開建地鐵，可以有效地將洛陽新區(qū)與傳統(tǒng)老城區(qū)連為一體，不僅方便了城市居民的往來，也為全國乃至世界各地的游客盡情飽覽洛陽美景，提供了方便快捷優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)，

4、洛陽在建地鐵，大家感覺對我們的生活會帶來什么？

洛陽是目前我國中西部地區(qū)非省會城市中唯一獲批建設(shè)地鐵的城市。國家之所以批準(zhǔn)洛陽建設(shè)地鐵，是有其客觀標(biāo)準(zhǔn)的，是綜合考量洛陽自身需求和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展水平等因素得出的科學(xué)決策，洛陽地鐵建設(shè)項目是2016年8月正式獲國家批準(zhǔn)的。規(guī)劃中的一號線和二號線分別于2017年6月和12月開工建設(shè)，目前，洛陽的地鐵建設(shè)已進(jìn)入高潮，

工地上機(jī)聲隆隆，工人們夜以繼日，施工現(xiàn)場如火如荼，建設(shè)進(jìn)度日新月異。按照預(yù)定計劃，一號線和二號線將分別于2021年底2022年底相繼竣工并開通運營，“衣食住行”是和老百姓息息相關(guān)的四大生活要素，這些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，前三個要素已得到了極大的改觀，人們的穿衣、吃飯、居住條件得到了很大的改善，“衣食無憂，居者有其屋”早已不再是人們遙遙不及的夢想。