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1，結伴自駕旅行免責協議有效嗎結伴自駕旅

協議書要想具有法律效應就去公證處做公正。

可以到北京東路那些背包客集中的旅店去找人一起拼車游玩

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2，結伴美國自駕游的話需要注意什么

一般要注意的應該都是路線和住宿問題了，畢竟不是國內，不熟悉路線的就要到奇思旅行網做好功課，多些涉及自駕游的攻略和注意事項，這么做肯定會讓旅途更順的。

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3，我想知道自駕游怎么組隊

除了人煙稀少的進藏線路，自駕游不建議組隊，因為這會給相關道路交通和相關景區停車帶來無法預知的壓力。隊伍內部的組織協調管理也極易出現困難。我提倡三兩臺車臨時搭伴的松散組合，經濟各自獨立，除了互相救助互相不承擔任何連帶責任。

可以參加一些當地的車友會，自己組織一下也不錯的哦親

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4，怎樣結伴旅游

1、先確定好去哪里，怎么去，和誰去，這三個問題！　　2、確定好這三個問題好，開始組織人了。想和那些人結伴，你就要組織好他們，如果他們都想去的話，那就安排好細節問題；如果不想去的話，就靠你做他們的思想工作了。　　3、準備好需要帶的東西和聯系好住宿、吃飯的地方，如果去的地方需要門票，你應該提前訂好門票，免得到時人多買不到票！

如果想找你認識的人，那就找找身邊的朋友，要是想隨意結伴，那你就自己買張你想去的地方的票，路途上會有很多驢友

5，求宜昌到青海自駕游結伴

駕車路線：全程約699.6公里起點：宜昌市1.宜昌市內駕車方案1) 從起點向西南方向出發，行駛30米，左轉進入沿江大道2) 沿沿江大道行駛4.0公里，左轉進入楊岔路3) 沿楊岔路行駛250米，過左側的格力中央空調體驗中心NO.鄂E0970約140米后，右轉進入東山大道4) 沿東山大道行駛4.9公里，左轉進入桔城路5) 沿桔城路行駛1.4公里，過花艷大橋，朝漢宜高速/S58/三峽壩區/G50方向，稍向右轉上匝道6) 沿匝道行駛1.0公里，過花艷大橋，右前方轉彎進入三峽高速公路7) 沿三峽高速公路行駛10.3公里，直行進入滬渝高速公路8) 沿滬渝高速公路行駛370米，直行進入滬渝高速公路9) 沿滬渝高速公路行駛70米，朝荊門/襄陽武漢北/上海/G42方向，稍向右轉上匝道10) 沿匝道行駛340米，直行進入老石高速公路2.沿老石高速公路行駛18.8公里，過黃家沖大橋約1.6公里后，直行進入滬蓉高速公路3.沿滬蓉高速公路行駛72.8公里，過迎春高架橋，朝襄陽/荊州/鄭州/南陽方向，稍向右轉上匝道4.沿匝道行駛1.7公里，直行進入二廣高速公路5.沿二廣高速公路行駛147.3公里，過清河大橋，朝十堰/武漢/機場/西安方向，稍向右轉進入襄陽互通6.沿襄陽互通行駛990米，過襄陽互通，右前方轉彎進入福銀高速公路7.沿福銀高速公路行駛333.2公里，過楊家村1號大橋，朝西安/銀川方向，稍向左轉進入麻池河互通8.沿麻池河互通行駛370米，過麻池河互通約670米后，直行進入滬陜高速公路9.沿滬陜高速公路行駛62.0公里，朝白鹿塬/西安/灞橋/G70方向，稍向右轉進入滬陜高速公路10.沿滬陜高速公路行駛1.4公里，過席家河立交約300米后，直行進入滬陜高速公路11.沿滬陜高速公路行駛21.8公里，直行進入滬陜高速公路12.沿滬陜高速公路行駛10米，直行進入長樂東路13.西安市內駕車方案1) 沿長樂東路行駛2.4公里，直行進入長樂東路2) 沿長樂東路行駛330米，在第3個出口，朝長樂路/東三環/東二環方向，稍向右轉進入長樂東路3) 沿長樂東路行駛3.7公里，進入長樂中路4) 沿長樂中路行駛1.9公里，過長樂橋，直行進入長樂西路5) 沿長樂西路行駛2.1公里，直行進入東五路6) 沿東五路行駛730米，過右側的民安大廈約130米后，直行進入西五路7) 沿西五路行駛1.4公里，過右側的陜西出版發行大廈約60米后，左轉進入北大街8) 沿北大街行駛420米，過左側的中圖國際約180米后，進入西華門大街9) 沿西華門大街行駛260米，到達終點(在道路右側)終點：西安市

6，想結伴自駕游有什么要注意的忌諱嗎

自駕游出發前，必須與盟友在線路和景點上達成一定共識，行程才能盡興。在車輛數量方面，最好是3～10輛。而三輛車無疑是最輕松愜意，人數少，行程中的意見也更易統一。在線路選擇上，盡量避免選擇山區。一是山區道路崎嶇陡峭，對駕駛員的技術要求較高，另外，爬山后人容易疲倦，體力消耗大對于接下來的駕駛也不利。　　裝備：常用工具不可少自駕游必備的工具包括停車警示牌、對講機、照明用具、車載氣泵、換胎工具、滅火器等。　　行前：全車檢查后出行　　保障：人身意外險少不得查看更多“其它”信息http://ask.bitauto.com/browse/c7/

選擇旅伴遠途開車，最好選一個懂得車輛基本維修技術的人同行；最好按額定座位數找人；女性人數以不超過男性為宜。相關部分的調校細心調整座椅上路前最重要的工作之一就是調整座椅，一旦調整不好，長途開車很容易疲勞。前后調整座椅要注意腿部與油門、離合器、制動踏板之間的關系。當腳向下踩住制動踏板至最深處時，腿部仍要有一定彎曲，這時的座椅前后位置比較合適。上下調整座椅則要讓頭部離車頂部至少還有一個拳頭的距離，座椅調得太高，車輛顛簸時頭部易觸到車頂，影響行車安全。方向盤上下調整在背部緊靠座椅的坐姿下，當胳膊伸直時手腕恰好落在方向盤上，這就是方向盤的最佳距離了。通過方向盤輪輻恰好可以看到儀表臺的公里、時速、油耗等的顯示，方向盤邊緣不阻礙視線，這就是最佳位置。后視鏡調整對反光鏡來說，可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，這是上下調節的最好位置。而左右調節應該讓車身也出現一點在外后視鏡的視線范圍內，大約占1/4的比例，這樣能夠充分掌握車身附近的狀況。后視鏡最重要的是掌握地面狀況，如果后面有車可以讓車盡量多地出現在后視鏡里是最理想的效果。當然如果能將后視鏡換上凸面鏡效果更好，這種鏡面的視線范圍非常開闊，借助于這種凸面鏡，可以對車輛后部情況掌握得一清二楚。腰部支撐調整目的是要讓座椅支撐住腰，人身體向后靠時不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當然如果座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個小墊子支在腰后。頭枕調整頭枕的最佳位置是頭枕的中心線恰好與眼眉在一條線上，開車時司機應該可以將頭靠在頭枕，這樣既舒服又安全。小心跟隊駕駛一些熱心于結隊出游的人往往覺得與朋友結隊開車比一個人開車更安全，其實跟隊駕駛的難度不小，撞車的事故發生幾率很高，因此跟隊駕駛一定要小心。首先，車速不要太快，以免有人車技不佳跟不上；其次，保持安全車距，以免發生連環追尾事故；再次，前后車互相注意，以免跟丟或者跟錯車；其四，保持經常聯系，這樣即使有人暫時掉隊也可以設法盡快尋找到；其五，定時休息，重新整隊，這樣有利于全隊的安全。列隊出行時常會在中間插入一二輛車，或者被紅綠燈攔成幾個小隊。這時不要強行整隊，可以讓前面的車稍微放慢速度，等候大家慢慢并且自然地重新集結。因此，結隊出行一定要有良好的組織性，在先頭領路的人要很好地控制節奏。高速行車講究技巧長途出游難免要在高速公路等地高速行車，尤其是結隊開車就應該特別注意，以免發生事故。要控制車速與保持車距。無論太快或者太慢對于車隊自身的安全都有不利的影響，保持相對穩定的速度，尤其不要因為前后出現了其它的車輛而自己亂了陣腳。一旦遇到大風、雨雪、霧天或者路面結冰時均應減速行駛，夜間行車能見度較低，行車間距更要留有余地。保持直行，減少變道，車隊要盡量在主行車道上行駛，隨時注意路邊和路面上的標志線，不能騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間占用超車道。不要頻繁超車，以免自己打亂自己的隊型。也不要時快時慢猛打方向盤，要盡量考慮到在身后跟著的同伴。防患于未然短途旅行出發前對車輛進行簡單檢查，是否漏油、缺不缺水等；遠途旅行出發前詳細檢查車輛的任何部件，尤其是發動機。開車外出旅游，最好兩輛以上的車同行，一旦出了事故可以互相照應。不建議個人租車旅游。尤其是剛學會開車的白本司機，不要拿旅游練車，對車不熟悉，對路況不熟悉，很容易出事故。幾輛車同行，車與車之間的距離不要太遠。最好不要走夜路，旅游不是趕路。走夜路危險自不必說，趕夜路的疲勞也會影響旅游的心情。控制車速在城市里，你需要躲車輛、躲行人，再加上堵車，總覺得不痛快。外出旅游，你終于可以撒開了開了，可要知道越是平順的大道，越有可能發生意想不到的事情讓你處理不過來。不要太自信你在堵車的二環路上訓練出的那點車技，作為駕駛員的你一定要比同伴保持更清醒的頭腦，讓外出旅游的興奮收一收。不要等油跑光了再加油，油跑一半，看到好的加油站隨時加，不要怕麻煩，這樣即使加不到好油，“和“著燒也比光燒次油對車損壞小。如果是短途外出，最好不要攜帶汽油；如果跑遠途且遠離公路，最好備1-2個攜帶安全的鐵制汽油桶。遭遇險情一旦車壞在半路，如果是白天且路況比較好，可考拖車走；如果是夜間或不便拖車，可打當地114查詢汽車救援號碼請求救援。拖車的技術包括：拖車繩應保持平直；前后車速保持一致；前車停車或轉向時需提前踩兩下剎車燈或打轉向燈，提醒后車，以免撞在一塊。緩解駕車疲勞：可能的話找個同伴換著開車；休息時不停地嗑瓜子。播放節奏強烈的音樂。