不是專業跑滴滴也確實掙不到什么錢，辛苦一下弄個油錢還行，跑滴滴不賺錢還跑哪門子哦。不要去跑滴滴了，根本不賺錢，滴滴剛開始的時候確實有很多人賺到錢，因為剛開始弄，滴滴公司大量補貼，不抽傭金，鼓勵司機去嘗試，去使用，到后期用戶量大，業務穩定，走上正道了，馬上就把補貼取消了，還把傭金抽成比例提高了，資本家丑惡的嘴臉暴露無遺，現在跑滴滴除掉油費，保養，人工，根本賺不到錢，跑一天下來才百十塊錢，遇到有人投訴又要扣錢，再違個章啥的，還賺個毛線，還不如找個班上，安安穩穩賺的比跑滴滴多，如果你沒事打發時間可以去跑跑，就當消磨時間了，想靠跑滴滴賺錢我勸你趁早放棄。

1、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全。

2、現在買個車在武漢跑滴滴怎么樣？

你好！你因工作原因，可以空閑時間跑滴滴作為副業，可以負責任告訴你，為跑滴滴，你很辛苦哦，不知你的六小時工作內容是什么，如果完全不費腦子，不用算計和策劃，組織等腦力工作，跑跑滴滴還是可以的！假如你是上述工作性質則勸你不要跑滴滴，會牽扯你很大的精力，不利于你的正經工作！跑滴滴那是要完成單數的，否則，沒有意義。

滴滴是看你每天跑車時間和完成單數給予下單的，就是說時間換空間，你不需要錢，只是玩玩何必跑滴滴，很累哦，專業跑，一天怎么也得30－40單的工作量，才能換來第二天的給單量，一天工作十六小時，下還是老滴滴，完成量累計幾千單換來的(8880單)！不是專業跑滴滴也確實掙不到什么錢，辛苦一下弄個油錢還行，跑滴滴不賺錢還跑哪門子哦！滴滴上路是不能歇腳的。

拒單還會處罰，影響成績，給單也會受影響！只有老黃牛才能受到滴滴平臺的重視！你想休閑跑，怎么可能受重視，給你的單都是短途，近距離的，你接單跑了十公里，用時十分鐘，送人才二～三公里，你劃算嗎？而且你會經常接到這種單！你要經的起被玩，極大的耐心和忍讓，跑到一定單數的積累量后，滴滴才看出你跑滴滴的誠心，這期間絕不能拒單，幾次拒單你的誠心化為零！這就是跑滴滴！自己掂量(還不說你為跑滴滴買車的花銷成本，還貸，為此你將身背債務，煩惱一定跟隨你)，

3、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，

4、自己有臺1.2T雷凌，想在武漢跑滴滴賺錢嗎？

不要去跑滴滴了，根本不賺錢，滴滴剛開始的時候確實有很多人賺到錢，因為剛開始弄，滴滴公司大量補貼，不抽傭金，鼓勵司機去嘗試，去使用，到后期用戶量大，業務穩定，走上正道了，馬上就把補貼取消了，還把傭金抽成比例提高了，資本家丑惡的嘴臉暴露無遺，現在跑滴滴除掉油費，保養，人工，根本賺不到錢，跑一天下來才百十塊錢，遇到有人投訴又要扣錢，再違個章啥的，還賺個毛線，還不如找個班上，安安穩穩賺的比跑滴滴多，如果你沒事打發時間可以去跑跑，就當消磨時間了，想靠跑滴滴賺錢我勸你趁早放棄。

5、在武漢跑滴滴，每個月掙1萬塊錢難嗎？

想掙1萬塊，就得跑大概一萬七八千的流水（扣除車輛租賃費約3800、充電費約1800），想穩住每天600塊的流水，目前這個市場行情就得拼命了！每天早上6:30左右準時準點出車，每天晚上23點左右準時準點收車，中午允許在車上睡兩個小時。堅持個把月，你會發現月凈收入輕松過萬但是說不定哪天就在車上睡過去了建議去開的士，像上述出車時間的士的凈收入能達到2萬。