五十鈴Dmax整體表現優于中興領主，指導價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬價格合理，貴而合理的原因在于發動機。以中興領主為例這臺車的核心技術在國產皮卡品牌里也做不到領先，我們從發動機入手看一看吧，在此過程中，中興的海外市場路線取得較大進展，進入美國市場，且排名在前5，口碑不錯，直到2018年4月美國事件發生后，基本上國內中興終端徹底絕跡了。
1、肇慶有無中興領主賣？
中興的終端產品以往都是走運營商路線的，所以最早手機，移動熱點等設備會和運營商的一些營銷政策進行捆綁銷售，從2012年手機業務下滑開始，中興也決定戰略轉型，開始自己部署渠道銷售，但是經過4到5年的布局，基本上最終以失敗告終，在這個過程中又損失國內運營商路線，所以導致在大賣場內基本上看不到中興終端。不過在此過程中，中興的海外市場路線取得較大進展，進入美國市場，且排名在前5，口碑不錯，直到2018年4月美國事件發生后，基本上國內中興終端徹底絕跡了，
2、中興大領主的質量怎么樣？
從2019款的來看最的變化是了很色的，車子的感覺更也更像一能車子。美國漢的，十分氣霸道，面積的和十分的組成了十分的，兩側燈配合也十分出色，整體的搭配組合出十分的，上半部分的半月式月牙設計把兩個連接起來，時尚有味道。2019版的車型外觀十分鋒利，肌感也很，車子的和性能十分無處。性很，視覺它也給人十分重感，
不得不美式審美給它帶來一個，就是很但上的工作又不需要太多。在上來看車子的風格布局是很的風格，什么出彩的東西，在的和上的確做了，黑色和的檔次，中央這塊9的懸浮式十分，畢竟是一個皮卡，能有這么的屏比較。在配置上了ABS EBD、ESP、、牽引力控制、、進入、一鍵啟動、EPB電子、定速巡航、、前后、折疊等配置，這些東西對于家用來說十分必要，也很，車子的性價比提高不少，
車子在上會繼續采用2.5LJE4D25Q5A機，最功率在95千瓦，說是皮卡界的機。知名皮卡用的都是這個機，作為最新款它的標志性除了和配置就是那個傳動，一個邦志的6AT筆愛你塑像，作為匹配柴油機的箱它能車輛總重五千噸，箱的箱體組建都是鋁壓塑件。中型領主似乎在和上都做了的和，并且據說新車還會搭載三菱的2.4T機，如果能有這個機的加入，無異是好消息。
3、買中興領主皮卡還是五十鈴D-MAX？你怎么看？
皮卡車的選擇手動擋低價車以國產車為主，預算超過15萬因為車型定位的影響國產車目前缺少有競爭力的品牌，單一車型而論Dmax有相當優勢，中興汽車是皮卡汽車里知名度相當高的品牌，從威虎時代體驗并不比同期的黃海長城差，期間還發布過一臺后雙輪的皮卡只是很遺憾沒有上市；作為皮卡愛好者對于中興這一品牌是有些好感的，但情懷歸情懷，面對中興近幾年的發展情況和推出的換代車型并不好再推薦。
以中興領主為例這臺車的核心技術在國產皮卡品牌里也做不到領先，我們從發動機入手看一看吧：2.4L-4G69S4N，沈航三菱好機型已經不值一提，是低端皮卡輕客的代表發動機；2.4T-4K22D4T，還是三菱發動機不過升級為增壓動力，最大馬力218Ps（160kw）、峰值扭矩320牛米（2000-4000轉），發動機性能中規中矩、油耗比較高，變速箱全系6擋手動；2.5T-JE4D25E五十鈴柴油機，這臺發動機雖然屬于五十鈴系列不過本質是VM和PUMA的技術復刻，與4J五十鈴關系不大；最大功率95kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩轉速1800轉出現，從參數而言實際不如皮卡里國產長城2.0T綠靜柴油機，不過領主的柴油版有6AT自動版，
從最核心的發動機來看領主并沒有任何領先之處，不過價格卻覆蓋了8.38-16.78萬的范圍，雖然有6AT自動版但核心技術沒有亮點、裝配工藝也是每況愈下，這樣一臺5341/5624*1920*1845、貨箱長度1.53/1.81米的“大皮卡”只剩下逆向的外觀這一個亮點了。五十鈴Dmax整體表現優于中興領主，指導價14.48-21.98萬、自動版起售價15.88萬價格合理，貴而合理的原因在于發動機。
