補充一下，協(xié)和有以下優(yōu)點:與當(dāng)代飛機相比，技術(shù)非常先進，巡航速度快,2012年1月13日(周五)，Costa協(xié)和在意大利海岸擱淺,船長在Costa協(xié)和的災(zāi)難中安全生還,比如協(xié)和客機如果以正常飛行高度掠過，會發(fā)出2-3倍于雷聲的噪音，那么協(xié)和客機當(dāng)時的航線只是橫跨大西洋，在美國和歐洲上空時速度會降到音速以下。
Costa協(xié)和(en:Costa Concordia)是一艘超級豪華郵輪，長290米，排水量11.5萬噸，擁有1500間客房，4個游泳池，一條慢跑道和一個網(wǎng)球場等。，里面有6000多件藝術(shù)品。它是2006年歌詩達郵輪的旗艦船。2012年1月13日(周五)，Costa 協(xié)和在意大利海岸擱淺。當(dāng)時船上有4232名乘客，其中至少32人死亡，包括4名乘客和一名船員。船長在Costa 協(xié)和的災(zāi)難中安全生還。1月15日，謝蒂諾船長和大副被逮捕，罪名是玩忽職守、過失殺人和在乘客完全撤離前棄船。
補充一下，協(xié)和有以下優(yōu)點:與當(dāng)代飛機相比，技術(shù)非常先進，巡航速度快。它是世界上唯一的超音速客機，在飛機的巡航高度可以看到美麗的地球弧線；缺點是太不經(jīng)濟，油耗高，維護成本高。飛機在起飛和降落時，尤其是起飛時的噪音太大，已經(jīng)超過了很多歐洲國家的標(biāo)準(zhǔn)。而且飛機的機頭在起飛和降落的時候還可以上下移動，其實是為了讓飛行員看到跑道。但是這個設(shè)計很復(fù)雜，還有類似的設(shè)計，導(dǎo)致飛機的機制很復(fù)雜，再加上飛機的一次空難(詳細的就不說了)
3、 協(xié)和超音速客機為什么停運了焦芳的gap全是錢，海外華人都是好學(xué)的，都是互相學(xué)習(xí)的渴望。這也是后期事故多的原因，因為飛機以音速突破音障，會發(fā)出巨大的噪音。比如協(xié)和客機如果以正常飛行高度掠過，會發(fā)出2-3倍于雷聲的噪音，那么協(xié)和客機當(dāng)時的航線只是橫跨大西洋，在美國和歐洲上空時速度會降到音速以下，保持超音速只是海洋的一部分，而且由于飛機耗油量很大，飛越太平洋肯定是不可能的。然后太平洋航線，亞歐航線，美國東西海岸之間的航線都飛不了，那么需要的飛機數(shù)量就會大大減少，以A380為例，其研發(fā)費用至少需要上千架飛機才能回本，不足以帶動廠商利益。
