現(xiàn)在再買車全職跑滴滴基本上沒有什么賺頭了，而且全國各地的情況也不太相同。2，個人建議不要買車跑網(wǎng)約車，本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，。
上個月二十三號和一租車跑滴滴的兄弟聊(好像是揚安出行)，凌派沒改氣，月租4千多，當月流水八千八，估計到月底有一萬三左右，油錢五千左右，他說下個月沒錢交租金了。早上他十點左右出車，夜里二點左右回來，一天大約十六小時，一個月車沒壞，人不休息，以租代購的修車各種費用再加上去(營運保險一年一萬左右)，就算三年后租賃公司不倒閉，車歸你，一個車跑三十萬公里左右，也值不了幾個錢。
2、現(xiàn)在在東莞租電動車跑滴滴收入怎么樣？
有幸如果東莞一次，也去過廣東潮汕，一下火車，被眼前等紅綠燈的電動車，摩托車驚呆了，真的是太多了，正好是夏天，每個車基本上都會裝一個擋太陽的簡易棚子。這也就很很容易解釋了網(wǎng)上看到的“騎摩托車回家過年大軍”，東莞屬于地級市，城鎮(zhèn)居民占多數(shù)，東莞因為地理優(yōu)勢，吸引了很多工廠來投資，的同時也有大量外地務工人員，所以電動出租車勢必是一個出行很好的選擇，我坐的那次從離虎門火車站大概6七公里的樣子花了不到20快，相對來說偏貴，所以大概做出租車的司機還是可以的。
3、在東莞跑滴滴發(fā)展前景咋樣？
本人跑過幾個月快車，是身邊朋友帶動的，好幾個朋友都是貸款買車來跑的，剛開始獎勵多，打車的人也多，辛苦一點光沖單獎完成一天都有二百多，那時買個油耗低的專職跑真不錯，一個月掙一萬多真不多，但好景不長，獎勵越來越少，現(xiàn)在基本沒有了，有一些每天累的跟狗似的一個月下來去掉油費也才掙個三，四千，前后差距太大了，我身邊基本上沒人做了，現(xiàn)在的滴滴，個人觀點，很多坑，新人買新車慎入，慎入，，，，，，
4、我想問問，跑滴滴劃算還是開出租劃算？
無錫滴滴起步價9元，公司扣20%加0.5元信息費到手6.7元，由于無錫城區(qū)比較小所以接小單幾率很大，可以說80%是15元內(nèi)的單子，經(jīng)多方驗證滴滴會控制司機流水，有人證無車證的平均每小時30元左右流水，雙證齊全的每小時40元左右流水。無錫出租車起步價是3公里內(nèi)10元，以前沒網(wǎng)約車時每小時能有50至60的收入現(xiàn)在應該在30、40左右，總的來說收入方面差不太多但網(wǎng)約車和出租車最大的不同是攬客方式不同，網(wǎng)約車完全被公司掐著脖子給不給你單給你多少單都是公司控制的，明面上說是電腦派單公平公正其實是有總量控制的，出租車就完全靠自己了，因為主要靠巡游攬客手機接單為輔，吃苦肯干的多跑點路總比趴著等活的多賺一點，
5、請問，現(xiàn)在在東莞買車全職跑滴滴還有意義嗎？
1，現(xiàn)在再買車全職跑滴滴基本上沒有什么賺頭了，而且全國各地的情況也不太相同。我這里全職干滴滴的每天流水在350-400左右，每天油費至少100多，還要在外面吃兩頓飯，這樣每天開銷最低150起步，實際到手200多，有人說每天收入200多可以啊，但是有個問題你沒考慮到，車是你投資買的，維修保養(yǎng)，保險都是由你承擔，這每天的成本也需要幾十塊錢，這樣實際你每天也就收入一百多塊錢了，這樣還需要干最少12個小時以上才能達到，同時你還要承擔交通罰款和交管部門的罰款，所以現(xiàn)在很多人都在撤出滴滴了。
因為你要交保險，沒有休息時間，每天超時工作，但是得到的收入和勞動不成一定比例，如果你有正規(guī)工作在空閑時間出來賺點有錢還行，如果專職干這個有可能你會后悔的，2，個人建議不要買車跑網(wǎng)約車。為什么？我給你算筆賬，加入滴滴優(yōu)享計劃，每天保底是600元，但是必須服從調(diào)度（有可能讓你從偏遠地方開幾十公里回市區(qū)），而且毎天早高峰晚高峰必須在線。
