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1，嘉興會建地鐵嗎

嘉興在近階段時不會建地鐵的。

嘉興會建地鐵嗎

2，嘉興沈蕩鎮會通地鐵嗎

會。沈蕩鎮位于杭州灣北岸的浙江省海鹽縣境內，是一個江南古鎮，嘉興地鐵1號線，規劃的滬嘉城際鐵路嘉興至海鹽段，，全長32公里，設沈蕩站點就在項目旁，交通十分便利。

嘉興沈蕩鎮會通地鐵嗎

3，嘉興市秀洲區城東路與鳴羊路路口有地鐵出口嗎

嘉興尚未通地鐵

有的

嘉興市秀洲區城東路與鳴羊路路口有地鐵出口嗎

4，嘉興有地鐵嗎

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5，嘉興秀洲區油車港鎮會通地鐵嗎

油車港鎮通過132路和138路在汽車北站換乘93路。

20年后會通地鐵的

6，嘉興地鐵什么時候開通

嘉興軌道交通滬杭軌道交通介紹嘉興軌道交通是服務于中國浙江省嘉興市的城市軌道交通系統，其首條線路有軌電車一期于2019年12月28日開工，2021年6月25日開通運營。以城際鐵路和有軌電車的形式建設，其中有軌電車一期（規劃2021年建成）由兩條線路(T1\T2)組成，共15.6千米；規劃2023年建成三條線路（T1/T2/T6）；滬嘉城際鐵路全長約57千米。[35]杭海城際鐵路屬于由浙江省軌道交通運營管理集團有限公司運營管理[37]，故不計入本詞條。

7，嘉興未來有地鐵嗎

地鐵沒有高鐵有

不要去相信這種，都是房產公司，房產中介瞎說的，就是希望上海人來買房，其實嘉興根本不用地鐵，那么小的地方要啥地鐵，用屁股想想都知道，多少上海人上當

8，嘉興現在通地鐵了嗎

嘉興現在還沒有通地鐵的。不過早在2015年的時候，就有一張地鐵規劃草圖流傳，圖上標示4號線和上海九號線對接，5號線和上海金山22號線對接，但在2018年8月10日成立了嘉興軌道交通公司，旨在先造一條城際鐵路，線路是上海-楓涇-嘉善-杭州，具體站點目前還在招投標中，但同時，即使現在開始興建，正常地鐵也是五年左右的建設周期，所以目前您可以根據您的需求，自住考慮其他的交通方式（如高鐵、自駕），投資考慮其他的價值點或升值點（如產業、人口，如果排除掉地鐵已經足夠滿足您的需求的話，今后若真的通地鐵后會是一個額外的價值點

9，嘉興什么時候通地鐵

50年后吧

這問題問的不符合實際

地鐵還不知道，規劃是做好了，9號線一直延伸到嘉興。10.1號的話滬杭高鐵就通車了，到上海就很快了，呵呵

10，嘉興未來會有地鐵嗎

嘉興到楓南市域鐵路項目可行性研究評審會在嘉興舉行會上指出項目有望明年5月份具備開工建設條件預估投資超過200億元?打開百度APP看高清圖片這條線路起點嘉興高鐵南站終點在嘉善縣惠民街道楓南村和上海交界處線路全長35.08公里沿線設嘉興南、曹莊、嘉興科技城、湘家蕩南、七星、歸谷、嘉善、楓南八個車站平均站間距4.55公里會在七星新設車輛段在嘉善境內并行改造滬昆鐵路12.78公里?目前的推薦方案是嘉興南站到湘家蕩區域也就是嘉興市區段全部走地下隧道???近三分之二設置高架線，走地上??此外，設計時速160公里是地鐵的2倍！這速度也是相當快了

11，嘉興梅花洲景區通地鐵嗎

最近幾年都不會有吧

梅花洲景區坐落于南湖區最大的鎮——鳳橋鎮。鳳橋鎮歷史悠久，人杰地靈，盛產水蜜桃，并有民間藝術黑陶、竹刻、陶笛等，深厚的文化底蘊與大嘉興經濟文化相益得彰。

12，嘉興為什么只有海寧通地鐵

地理位置更優越。海寧位于嘉興西南部，是嘉興位置最南的區縣，西南距杭州臨平區約36千米，距杭州武林廣場約58千米。因緊鄰杭州市區，杭海城際鐵路（采用地鐵制式，于今年6月28日開通）大部分路段、車站均在海寧轄區內，使海寧成為浙江首個開通地鐵的縣域。地鐵未來發展方向杭州市區坐落在杭嘉湖平原西南部，北面、西面多山，東南面為寧紹平原，該區域坐落著紹興、寧波兩座城市，其中紹興距杭州中心城區僅約50千米，有著與杭州市區一體化發展的先天優勢。眾所周知，杭州目前重點發展錢塘江南岸的濱江區、蕭山區、錢塘區，杭州南站、杭州機場（蕭山國際機場）、杭州奧體中心均在該區域，這里還是杭州地鐵最為密集的地方。

13，上海站到嘉興有地鐵嗎

目前上海到嘉興還沒有地鐵，但是有高鐵和動車可以到上海虹橋火車站乘坐火車，車次很多，也很方便的。

沒有

沒有地鐵，只有高鐵。上海的地鐵目前在外地的只有昆山的花橋。

14，有地鐵的城市有哪些長度都有多少

目前全國共有48座城市擁有地鐵，其中43座城市已投入運營，5座城市在建。注：不包括城際鐵路。在建地鐵城市共五座：南平市一條線路26.17公里，車站10座；臺州市一條線路52.3公里，車站15座；南通市兩條線路60公里，車站45座；柳州市兩條線路72.8公里，車站55座；金華市一條線路107.17公里（金義段已于2022年1月開通運營），車站31座；截止2021年底已投入運營的城市名單如下：嘉興海寧：10.6公里，運營一條線路，12座車站，在建兩條線路；紹興：20.30公里，運營一條線路，10座車站；太原：23.65公里，運營一條線路，23座車站，在建一條線路28.74公里；蘭州：25.97公里，運營一條線路，20座車站，在建一條線路9.4公里；烏魯木齊：27.61公里，運營一條線路，21座車站，在建三條線路60.4公里；佛山：32.41公里，運營一條線路（未計算廣佛地鐵），17座車站，在建兩條線路121.7公里；東莞：37.79公里，運營一條線路，15座車站，在建三條線路126.9公里；洛陽：43.56公里，運營兩條線路，34座車站；蕪湖：46.25公里，運營兩條線路，35座車站；呼和浩特：49.03公里，運營兩條線路，43座車站；溫州：53.50公里，運營一條線路，18座車站，在建兩條線路87.77公里；常州：53.99公里，運營兩條線路，43座車站；福州：59.98公里，運營兩條線路，46座車站，在建四條線路150公里；徐州：64.42公里，運營三條線路，51座車站，在建兩條線路29.3公里；貴陽75.70公里，運營兩條線路，57座車站，在建兩條線路63.3公里；石家莊76.53公里，運營三條線路，60座車站，在建一條線路2.57公里；哈爾濱：79.61公里，運營三條線路，62座車站，在建一條線路13公里；濟南：84.10公里，運營三條線路，43座車站，在建三條線路83.3公里；廈門：98.4公里，運營三條線路，77座車站，在建五條線路92公里；長春：106.7公里，運營五條線路，88座車站，在建七條線路118.48公里；無錫：113.95公里，運營四條線路，85座車站，在建一條線路30.4公里；沈陽：115.89公里，運營四條線路，92座車站，在建五條線路137.97公里；南寧：128.2公里，運營五條線路，104座車站；南昌：128.5公里，運營四條線路，94座車站；昆明：139.4公里，運營五條線路，89座車站；合肥：156.15公里，運營五條線路，122座車站，在建九條線路138公里；長沙：161.55公里，運營六條線路，126座車站，在建六條線路110.18公里；寧波182.28公里，運營五條線路，125座車站，在建五條線路76.94公里；大連：200.91公里，運營五條線路，77座車站，在建三條線路63.99公里；鄭州：209.13公里，運營七條線路，153座車站，在建七條線路170.4公里；蘇州：210.37公里，運營五條線路，169座車站，在建四條線路142.5公里；西安：257.96公里，運營八條線路，173座車站，在建七條線路155.58公里；天津：265公里，運營八條線路，183座車站，在建八條線路253.7公里；青島：284.85公里，運營六條線路，138座車站，在建七條線路137.75公里；杭州：341.1公里，運營十一條線路，217座車站，在建七條線路113公里；重慶：371.28公里，運營十條線路，193座車站，在建十二條線路238.14公里；深圳：419.09公里，運營十二條線路，283座車站，在建十六條線路226.63公里；南京：427公里，運營十一條線路，191座車站，在建十五條線路332.8公里；武漢：435.24公里，運營十一條線路，282座車站，在建四條線路133公里；成都：518.5公里，運營十二條線路，373座車站，在建九條線路217.93公里；廣州：589.4公里，運營十五條線路，290座車站，在建十二條線路276.88公里；北京：761.69公里，運營二十七條線路，459座車站，在建十二條線路228.18公里，北京市是全國地鐵運營線路最多的城市。上海：829.6公里，運營二十條線路，508座車站，在建九條線路223.96，上海是全國地鐵里程最長的城市，全部建成以后，將成為世界上第一個地鐵里程超過1000公里的城市。