我也不知道為什么老是要把這些車搞死。如果短途運輸確實也是方便了很多人，停車難貴是廣州的重要問題，不可能用汽車的，現在，外賣小哥的交通工具就是摩托車，電瓶車，兩輪車在城市的大街小巷穿梭，比汽車快，還節約成本，我們不能否定這些車的出現確實方便了很多人的生活生產，舉個例一個賣豬肉或者青菜的人，如果沒有這些車用其他交通工具運輸成本肯定會高，而且不方便。
1、廣州交警九大攻堅，嚴管“五類車”,你怎么看？
其實我也不知道為什么老是要把這些車搞死。整天搞對誰最傷？第一、我們不能否定這些車的出現確實方便了很多人的生活生產，舉個例一個賣豬肉或者青菜的人，如果沒有這些車用其他交通工具運輸成本肯定會高，而且不方便，豬肉菜肯定會賣的只是成本就轉嫁到了市民身上了。第二、如果短途運輸確實也是方便了很多人，停車難貴是廣州的重要問題，不可能用汽車的，
2、廣州開始嚴查五類車，外賣騎手闖紅燈逆行遭處罰，一小哥盡吐送餐心酸,你怎么看？
大家好，我是山采三秀。每個人的生活都不容易，還記得前一段時間，成都的外賣小哥汽車闖紅燈，被一輛正常行駛的保時捷撞倒，腳都被撞斷，現場一片慘烈。小哥是闖紅燈是錯在先，可付出的代價卻異常慘重，而我自己也經常看到許多外賣小哥闖紅燈，逆行，搶道，許多危險的行車方式，他們都在進行。這樣會傷害自己，也會對其他交通參與者造成傷害，
交警也攔截過他們，可是批評教育后還是會那樣做?，F在，外賣小哥的交通工具就是摩托車，電瓶車，兩輪車在城市的大街小巷穿梭，比汽車快，還節約成本，可是一旦速度過快，難免有疏忽，即使憑著自己的良好的駕駛技術，也避免不了其他行人與司機，因為大家都是交通出行的參與者，或者他們沒注意，或者速度過快剎不住，而至于外賣小哥的遲到，差評，投訴，公司給的處罰就很嚴重了，得到的數據為例:遲到一分鐘扣10塊，一個差評扣20，一個投訴扣500，所以他們會爭分奪秒的在規定時間里把東西送到客戶手中。
