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1，工程建筑測量專業畢業論文例文
2，工程測量研究畢業論文范文
3，有關工程測量論文范文

1，工程建筑測量專業畢業論文例文

　　在建筑工程中，精確的工程測量對于工程建設來講是不可忽視的部分，而受到內外因素的作用，工程測量會出現精度不足，這會制約工程測量的發展，并直接對工程建設造成影響。下面是我帶來的關于工程測量畢業論文的內容，歡迎閱讀參考! 　　工程測量畢業論文篇1 　　試談建筑工程測量常見錯誤　　摘要:本文根據工程測量技術特點，針對建筑工程測量的任務及作用，對建筑工程測量工作過程中比較常見的錯誤及對測量過程中，避免出現錯誤的有效措施進行了分析。　　關鍵詞:工程測量測量技術;原因;措施　　1工程測量技術特點　　工程測量是一個過程操作，是施工質量的根本所在。在整個施工階段，工程測量起到了非常重要的作用。眾所周知，測量放線為工程施工開辟了道路，提供了方向。準確、周密的測量工作不但關系到一個工程是否能順利按圖施工，而且還給施工質量提供重要的技術保證，為質量檢查等工作提供方法和手段。　　2建筑工程測量的任務及作用　　2.1要明確建筑工程測量的任務　　建筑工程測量是測量學的一個重要組成，它研究建筑工程在勘測、設計、施工和管理各階段進行的各項測量科學、工作理論和方法的科學。其主要任務為把工程建筑地區各種地面物體的位置和形狀，以及地面的起伏狀態，用各種圖例符號，依照一定的比例尺繪制成地形圖，或者用數字表示出來，為工程建筑的規劃設計提供必要的圖紙和資料。反過來，也可以根據施工的需要把圖紙上已設計好的建(構)筑物的平面位置和工程的設計要求，以一定的要求在現場標定出來，作為施工依據，并在工程施工過程中進行一系列的測量工作，以銜接和指導各工序間的施工.同時在施工過程中對建(構)筑物進行變形觀測，為設計、施工提供重要的科學依據。　　2.2要認識測量工作的作用　　建筑工程測量它服務于建筑工程建設的每一個階段，貫穿于建筑工程的始終。從場地平整、建筑物定位、基礎施工，到建筑物構件的安裝等，都需要進行施工測量，才能使建筑物、構筑物備部分的尺寸、位置符合設計要求。　　3建筑工程測量工作過程中比較常見的錯誤　　3.1軸線定位錯誤　　在測量工作過程，軸線定位的錯誤會給工程造成嚴重的影響，會使整體建筑物的定位產生錯誤，導致規劃布局以及前期的設計工作全部否定，造成極大的經濟損失和社會影響。　　3.2特征點定位錯誤　　造成錯誤的因素較多，因建筑物特征點測量定位的過程比較繁瑣，出現各種各樣的錯誤在施工中很常見，如在基礎開挖之前發現問題，通常都可以補救，如在基礎開挖后發現問題，則處理和補救比較困難。總之，無論怎樣，造成的經濟損失將較大。　　3.3造成測量放樣錯誤的原因　　造成測量錯誤的原因很多，主要可分為要幾種: 　　(1)用地紅線、建筑紅線與設計圖紙的相關位置錯誤。有的工程項目，為了趕施工進度，建筑施工單位在施工圖紙還沒有進行審核的情況下就開始進行施工，這樣往往會出現建筑物放樣整體移位的錯誤。因為設計資料的錯誤，從而導致測量放樣的錯誤。　　(2)坐標轉換產生的錯誤。征地紅線通常采用的是1954年北京坐標系或地方獨立坐標系，而施工設計圖通常采用的是施工坐標系，所以在建筑物放樣前，必須對相關坐標進行轉換計算，轉換計算過程中，很容易出現錯誤。因為坐標計算錯誤，從而導致測量放樣的錯誤。　　(3)因設計總平面圖與建筑施工圖不一致而產生的錯誤。建筑物放樣時，測量人員根據設計總平圖放樣軸線點，而施工圖有時會出現和設計總平圖不一致的情況。放樣過程中，經常出現這類錯誤，所以這點要引起我們的高度重視。　　(4)現場放樣時，計算錯誤及距離丈量錯誤。因為建筑基礎施工受天氣、場地及其他因素的影響，可能會要求實時測量定位，由于時間緊，任務重，往往會出現計算錯誤，距離丈量錯誤等。(5)因測量儀器等設備故障而產生的錯誤。測量儀器出現故障，計算器的功能設置不當或損壞，在測量計算前沒有校核都可能造成錯誤。　　4測量過程中，避免出現錯誤的有效措施　　4.1明確建筑物定位測量的內容　　建筑物的定位是根據設計所給定的條件，把建筑物四周外廓主軸線交點(稱角樁)，測設到地面上，作為測設建筑物樁位軸線的依據，通常被稱為建筑物定位測量。　　4.2熟悉設計資料　　在測量放樣之前，首先要熟悉設計資料，對設計資料的注記及相關距離等進行校核，包括用地紅線、建筑紅線、建筑物相對關系的校核;相鄰建筑物相對關系的校核;建筑物本身尺寸標注的校核等。　　4.3編制樁位測量放線圖及說明書　　在熟悉資料的基礎上，為便于樁基礎施工測量，在作業前需編制樁位測量放線圖和說明書。(1)確定定位軸線。為便于施測放線，對平面成矩形，外形整齊的建筑物通常以外廓墻體中心線作為建筑物定位主軸線，對平面成弧行，外形不規則的復雜建筑物則是以十字軸線和圓心軸線作為定位主軸線。用樁位軸線作為承臺樁的定位軸線。(2)根據樁位平面圖所標定的尺寸，建立和建筑物定位主軸線相互平行的施工坐標系統，通常應以建筑物定位矩形控制網西南角的控制點當做坐標系的起算點，其坐標要假設成整數。(3)為避免樁位點測設時的混亂，要根據樁位平面布置圖對所有樁點進行統一編號，樁點編號應由建筑物的西南角開始，從下而上，從左到右的順序編號。　　4.4建筑物的定位　　根據設計所給定的定位條件不同，建筑物的定位主要可以分為以下幾種不同形式:(1)根據原建筑物定位;(2)根據建筑物施工方格網定位;(3)根據城市建設規劃紅線定位;(4)根據道路中心線(或路沿)定位;(5)根據三角點或導線點定位。　　4.5建筑物定位矩形網測量　　對建筑物定位矩形網測量，根據復雜程度、工程大小不同，一般采用下列方法:(1)定位樁法。若需要測設A、B、C、D建筑物時，需要根據設計所給定的條件，先測設出A1和B1兩點，再根據A1、B1測設出C1、D1兩點，然后，以A1、B1、C1、D1定位矩形網為基礎測設出ABCD建筑物所有的樁位軸線。這種方法適用于一股民用建筑以及精度要求不高的中小型廠房的定位測量。(2)主軸線法。大型廠房或復雜的建筑物，由于對定位精度要求高，采用定位樁法很難保證建筑物定位要求。因為主軸線法測設要求嚴格，精度高，誤差分配均勻，但是工作量大，一般適用于大型工業廠房或復雜建筑物的定位測量。　　4.6建筑物樁位軸線及承臺樁位測設　　(1)樁位軸線測設的質量控制。建筑物樁位軸線測設是在建筑物定位矩形網測設完成后再進行的，以建筑物定位矩形網為基礎，采取內分法，用經緯儀定線精密量距法進行樁位軸線引樁的測設。針對復雜建筑物圓心點的測設通常采用極坐標法測設。在樁位軸線測設完成后，要及時對樁位軸線間長度以及樁位軸線的長度進行檢測，要求實量距離和設計長度之差，不應超過相關規范允許的誤差。在樁位軸線檢測滿足設計要求后方能進行承臺樁位的測設。　　(2)建筑物承臺樁位測設的質量控制。建筑物承臺樁位的測設是以樁位軸線的引樁為基礎進行測設的，根據地上建筑物的需要，樁基礎設計分群樁和單排樁。規范規定3～20根樁為一組的稱為群樁。1～2根為一組的稱為單排樁。群樁的平面幾何圖形分為正方形、長方形、三角形、圓形、多邊形和橢圓形等。測設時，可根據設計所給定的承臺樁位與軸線的相互關系，選用直角坐標法、線交會法、極坐標法等進行測設。對于復雜建筑物承臺樁位的測設，往往設計所提供的數據不能直接利用，而是需要經過換算后才能進行測設。在承臺樁位測設后，應打入小木樁作為樁位標志，并撒上白灰，便于樁基礎施工。在承臺樁位測設后，應及時檢測，包括本承臺樁位間相對關系的檢測，以及相鄰承臺樁位間相對關系的檢測，檢測結果均應符合相關規范的要求。　　4.7檢驗校正　　建筑物放樣前，必須對測量儀器進行檢驗校正，這是保證建筑物放樣精度關鍵。　　5結束語　　建筑工程測量是一門實踐性很強的專業技術。技能訓練是提高實踐技能的重要環節，在測量中必須明確測量工作的任務和作用。只有熟知各種注意事項，進行正確的指揮，才能達到事半功倍的效果，并要養成認真、負責、嚴格，實事求是的科學態度和工作作風，要具有吃苦耐勞的奉獻精神和團結協作的集體觀念。　　工程測量畢業論文篇2 　　試談工程測量課程教學改革　　摘要:隨著科學技術的進步,工程測量技術快速發展、測量產品不斷翻新,現有的工程測量教學模式已經無法滿足企業對人才的需求。因而,相應的教學方法、內容需要隨之革新,與之呼應。本文基于非測繪專業的工程測量課程體系現狀,對當前非測繪工程專業工程測量教學中存在的諸多問題進行分析,并結合該院的教學實踐,初步改革探討了教學內容、教學方法、考核方式以及師資隊伍建設等方面,提出了解決當前問題的一些切實可行的做法。力求通過各個環節的完善,提高我院工程測量課程的教學質量,改進教學效果,滿足市場對人才的要求。　　關鍵詞:工程測量教學改革教學實踐　　工程測量課程是一門實踐性很強的主干課程,其理論與實踐并重,更加突出技能培養。目前,該院除了面向測繪專業開設之外, 其它專業,如:土木工程、勘察技術與工程、工程管理、地質學、地球物理學、資源勘查工程、地下水科學與工程等非測繪專業都開設了這門重要的專業基礎課。伴隨著空間科學以及信息技術的快速進步,測繪領域也開始應用一些新的理論和方法,給傳統教學內容、教學方法和考核方式帶來了巨大的挑戰。因此,亟需重新認識和改革《工程測量》課程教學,使教學質量不斷得到提升。　　1課程要求與分配內容與學時　　(1)通過《工程測量學》的實驗教學和理論教學,需要學生達到以下幾點:①對工程測量的基本技能、基本原理的掌握;②對常用測量儀器的使用方法和基本性能的掌握;③主要掌握測量、計算、大比例尺地形圖的測繪、用圖及一般工程的施工放樣。(2)其具體教學內容與學時分配包括:緒論(2學時);水準測量(10學時);角度測量(10學時);距離測量(2學時);測量誤差的基本知識(4學時);控制測量(4學時);全站儀與全球衛星系統(6學時);地形圖測繪(2學時);地形圖應用(2學時);施工測量(4學時)。　　2教學過程中存在的問題　　2.1教材內容陳舊　　同過去相比,當前各高校使用的工程測量教材內容有了明顯的改進,不過“重理論輕實踐”的問題還存在,很少涉及到工程測量數據處理和項目實例等方面。再就是,雖然某些新儀器、新方法在教材中有所體現,但是教材內容遠遠不能滿足實踐所需。缺少測繪新技術和實用內容,直接影響了掌握全新現代測繪知識人才的培養。　　2.2教學內容多,課時少　　從20世紀90年代以來,測繪科學獲得了空前的發展,課堂上要講授的理論知識越來越多。然而,不斷探索和改革高校教學模式的同時,普遍壓縮了工程測量學教學課時數[1]。在較少的教學時間內完成工程測量課程教學任務,導致很多必要的實驗不能夠開展。　　2.3太過單調的課程考核方式,科學性欠缺　　理論與實踐緊密結合是工程測量這門課最主要的特點。在理論和實踐考試時,傳統的考核方式通過學生平時表現、卷面成績以及實習報告等進行綜合評定,但學生平時的作業、實習報告等抄襲現象普遍存在,考核太過形式化,不能很好地反映出教學效果。　　2.4學生上課積極性不夠　　90后的大學生們主動性較為缺乏。上課出勤率低、積極性不高、對所學知識缺乏內在追求的強烈動力。此外,工程測量這門課教學內容多、課時少這一問題又需要授課教師在有限的時間里不斷補充新的授課內容。因此,如何提高學生課堂學習效率,激發學生學習熱情成了一個亟需解決的問題。　　3《工程測量》課程改革措施　　3.1結合專業特點確定教學內容側重點　　目前,很多專業如資源勘查、土木工程、地質工程等都開設了工程測量這門課程。因此,在進行教學內容安排時應結合專業特點,有重點、有取舍的進行工程測量基礎知識的教授。比如,土木工程專業應側重于對于角度、高程、距離及點位的施工放樣測量和線路測量,以及測量新技術在土木工程測量中的應用部分的講授;地質及資源勘查專業應以地形圖測繪和應用等內容為側重點[2],而對于內業計算的要求可以適當降低。　　3.2重視實踐教學　　作為一門服務于工程的應用學科,工程測量與工程施工的許多內容關系密切。所以,工程測量課程教學中重要的教學環節就是《工程測量》實習,可以讓學生綜合應用所學的知識。經過實習,學生對所學知識理解得更加深入和透徹,達到獨立進行施工放樣、高程控制、地形測繪等基本測量技術的目的,是加深理論教學、培養學生綜合能力的一種重要途徑。不過,測量實習教學還有很多的不足,主要包括設計的實習內容和工程建設結合的不是很好、實習課時太短、測量儀器不夠先進等。因此,需要不斷加大對實習設備的投入力度,使儀器使用率提高,引導學生通過課余時間加強對實習內容的訓練。　　另外,加強校企合作,設立一些實際的實踐基體,或是讓學生到生產一線去實習鍛煉。學生可以通過寒暑假到企業去實習,這樣就會學到施工放樣、數字測圖等工程測量施工中一些重要的實踐內容。通過實踐學習,學生才能更好地理解和掌握理論知識,從而很好地提高自身的綜合能力水平。對于非測繪專業的學生來說,培養專門從事測繪任務和測繪科研人才的是其目的,而是讓學生學習工程測量學的基本知識、基本理論,從而掌握各種常規測繪儀器和測量方法,因此在學校里面建立實習基地較為合適。對各專業的實驗實習內容的區別進行重點考慮,對學校現有資源進行充分利用,使校內測量實習基地建立的更加合理、高效,以便實驗實習的教學效果得到更好的提高[3]。　　3.3教學方法改革實踐　　工程測量教學的主要形式是課堂教學和課間實習相結合。在教學方法上,應重點培養學生的實際工作能力。“填鴨式”、“滿堂灌”等教學模式已經不再適合工程測量教學,這就需要教師在教學過程中,針對教學內容和對象的不同,不斷改進教學方法,從而提高學生的學習興趣和啟發學生思維。　　3.3.1理論教學方法改革實踐　　面對教學內容不斷增加,而測量課時太少的問題,需要教學方法以及教學技巧靈活多變,從而使課堂教學質量得到提高。例如,在上課的時候,老師除了使用黑板書寫外,還可以多借助現代多媒體技術進行教學。現在測量儀器品種甚多,更新迅速,而多數院校經費不足于購買一些品牌的測量儀器。遇到這樣的情形,就可以通過網絡或者是儀器廠家獲得相關的新儀器圖片以及介紹,讓學生對此有所了解。此外,工程測量課程教學中,如測量儀器操作等內容的講授比較抽象,對從未接觸過儀器的學生,講授內容一般難以理解。如果把一些理論課直接搬到實驗室去上,可以使學生能夠對測量儀器的基本構造和基本操作方法更好地掌握。　　比如說,對水準儀的基本構造和操作進行介紹時,可以一邊講授基本知識,一邊讓學生以小組為單位,近距離觀察儀器的構造并簡單進行操作。此外,還可以將以往學生所做的實訓操作時最容易犯錯的一些地方播放出來進行強調,避免學生犯錯。結合實際工程,對測圖和放樣部分組織學生去參觀測量,從而激發他們的學習興趣。而對于“儀器的檢驗與校正”一課,通常做法是通過教師講解以及錄像解說,讓學生進行了解。但由于教師單方面講授時間過長,導致課堂氣氛沉悶,學生聽課效果不佳。如果可以利用已淘汰的陳舊儀器,讓學生進行實際操作,將對提高學生課堂興趣及提高教學質量有很大幫助。　　3.3.2實踐教學方法改革實踐　　作為實踐性很強的專業技術基礎課,工程測量必須要有豐富的實踐教學,將理論聯系實際,才能達到教學目的。但客觀上測量實習是很辛苦的,非測量專業學生對測量實踐大多不是很重視,只是應付了事,起不到很好的效果。為確保實訓教學的效果,應該將測量儀器操作技能作為該門課程期末考核的重點。為了激發學生的學習興趣,還可以將測量實習工作與大學生測繪大賽活動相結合,通過各種方法,使學生對完整的工作情境以及過程深有體會,并通過提出、分析和解決問題來實現對知識和技能的關聯。同時,還可以結合實訓內容,組織學生到實際工地進行實踐操作,以提高解決實際問題的能力。此外,為了方便學生有更多的機會接觸儀器,要把測量實驗室建成開放性實驗室,本校學生可憑學生證,在指定的時間內借領儀器[4]。　　3.4完善期末考核制度　　科學合理的考核方法將極大地激發學生學習的主動性,使學生能夠充分地融入到工程測量課程的學習中來,保證教學質量。通常工程測量的期末考核較偏重于筆試部分,但由于一般筆試考核內容大多以教材為中心,促使學生只注重對理論知識的學習,不重視實際操作能力的練習。所以,應該加大對平時表現和實踐操作在考核中的比例,使學生不僅要掌握知識,還要懂得如何靈活運用所學知識,從而提高他們的動手操作能力。在具體的動手能力測試中,加入儀器構造、計算等方面的內容,將基礎知識和動手能力有機結合。　　3.5師資隊伍建設的改革　　在教學活動中發揮主導作用的是老師,其直接影響到教學效果的好與否。當前測繪理論的不斷完善,測量儀器、設備的推陳出新要求教師不得不緊跟快速發展的測繪科學技術新形勢。該院大多數從事工程測量教學的青年教師多數是沒有走出校門的,必要的工程實踐經驗較為缺乏。有必要定期派一定數量的教師去施工單位進修,來提高自身水平[5]。此外,要廣泛開展教研、教改及學術交流等活動,發揮骨干教師及老教師的“傳、幫、帶”作用,促進教師教學水平的提高。　　4結語　　工程測量課程的教學,是著重培養學生解決實際工程問題的課程。隨著測繪新技術的迅速發展,就要求任課教師深入探討工程測量教學改革。通過對教學內容的調整、教學方法的改進、考核制度的完善、實踐教學的加強等系列教學改革舉措,有利于學生學習和解決實際問題能力的進一步提高,最終培養出具有實踐創新能力的高素質人才。 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工程建筑測量專業畢業論文例文

2，工程測量研究畢業論文范文

　　確的工程測量對于工程建設來講是不可忽視的部分,而受到內外因素的作用,工程測量會出現精度不足,這會制約工程測量的發展,并直接對工程建設造成影響。下面是我為大家整理的工程測量研究畢業論文范文，供大家參考。　　工程測量研究畢業論文范文篇一　　《水利工程測量中全站儀誤差分析》　　摘要:我國的經濟發展在經歷了高速階段以后現在更是越加的發展平穩，這對于國內的一些基礎建設提出了更加高的要求。所以對于我國的水利工程建設也是近些年以來重要的建設項目之一。所以其水利工程的質量也得到了較為廣泛的重識，在這其中對于水利工程測量中全站儀的誤差分析與精度控制也有了更加嚴格的要求，所以我們在下文中著重的對水利工程測量中全站儀的誤差分析與精度控制進行具體的研究。　　關鍵詞:水利工程測量全站儀　　1前言　　全站儀在水利工程的測量中被廣泛的使用，我們對水利工程的測量必須保證其精度，在這種情況下我們必須使用全站儀對其進行測量，這使得測量工作更加的便利，所以做好全站儀的誤差分析與精度的控制工作就顯得更加的重要，我們通過全站儀的測量來降低測量時的精度產生誤差，使用改進的方法，使得測量的結果準確性可以有效的得到保證。所以在下文中我們對水利工程中所使用的全站儀的測量誤差與精度進行分析。　　2全站儀在水利工程測量中的應用　　我們在對水利工程進行測量的時候，全站儀在其中的應用比較廣泛，由于其使用儀器種類多類型繁雜，如經緯儀與水準儀就是其中之一。但是就現在的綜合情況分析，并且結合其儀器間的精確度與實用性而言，全站儀較其他幾種儀器具有較為明顯的精度優勢。全站儀的便攜性較好，而且其準確性與全面性較優，水利工程中對于測量的要求較高，而全站儀可以對其測量精度的要求進行滿足，對于水利工程測量中所使用的一些基礎的測量資料，全站儀都可以通過測量獲得，而且其精度控制較高。特別是在水利工程前期的設計階段，還有水利工程中期的施工階段，后期的養護階段與應用的管理時都需要對全站儀進行使用，還有一些需要提供高等級的平面布控網的大型的水利工程項目，也需要對全站儀進行使用。　　3誤差分析　　3.1分析全站儀的軸系誤差　　全站儀進行測量時所產生誤差的原因在于:首先對于全站儀的鏡頭在我們進行測量使用之前并沒有對其進行安裝與校正，其望遠鏡內的十字絲產生了中心的偏移，這種情況的發生直接導致了全站儀的視準軸與水平軸不垂直;視準軸還會受到溫度大氣折光的影響，以上都是產生誤差的原因。并且因其定位時發生的錯誤，由于有錯誤的定位存在于豎軸的橫向誤差補償、橫軸的誤差補償、視準軸的誤差補償中，造成軸系誤差。　　3.2分析全站儀度盤誤差　　度盤誤差產生的原因在于其垂直角，其因受到垂直角的影響，使得其垂直角越大那么其所產生的誤差就越大。我們在對其進行觀測的時候，我們觀測的方向如果在盤的左邊，那么視準軸就會位于標準視準軸的右側或是左側，這時度盤所產生的誤差會因其測量值的大小而產生實際的變化。如果我們將其望遠境進行轉變圈的處理，那么觀測方向當位于其右邊時，那么視準軸就會位于其標準視軸的左側或是其右側，那以視準軸所產生的落差就與其兩邊的測量結果是相反的。以上兩種情況下所產生的誤差，其度盤的數值是相同的，但是其所標的符號是相反的，其數值也相同，這時我們就可以對其度盤兩則的測量數值進行取平均值的處理。我們在保證其掃描盤進行轉運的過程中，其照準部的方向是相同的，這樣可以對其因轉動所引起的水平方向中的度盤誤差產生。如果其方向是垂直的，我們就通過對其進行光電掃描度盤與垂直軸的方向進行調整來進行，使得其半測回角中的誤差減少或是其誤差消失，這時其度盤所產生的誤差減少。全站儀的常見的測距誤差主要是加、乘數誤差與其周期誤差。　　3.3分析全站儀測距誤差　　全站儀的使用原理就是利用儀器發出的載波，通過測定出載波在測線兩端點間往返傳播的時間來測量距離進行確定。我們在確定測距的時候，由于精度會受到人自身視覺原因的影響，其全站儀的瞄準功能難以得到有效的使用。所以會造成一定的系統誤差的產生，這就使得人的判斷與其測量而出的結果產生了一定的差距與精度的不同。由于全站儀在使用時多是以相位式進行，所以測量時的誤差與其測量所產生的距離會產生一定的比例關系。這時誤差的產生會有諸多原因造成，如大氣的折光、溫度、濕度、氣壓等都會對全站儀的測量產生一定的誤差，造成較大的影響。　　4精度控制及注意事項　　4.1控制全站儀的軸系誤差精度　　水利工程中的測量數據因其會由全站儀的軸系誤差的影響而產生變化，使得整個測量的結果產生一定的誤差，所以我們對于全站儀所產生的誤差必須加以控制。對全站儀的軸系誤差的減小我們可以通過不同的觀測方式進行，例如用半測回角度代替全測回角度，通過對全站儀的測角精度進行考慮其變化。全站儀在出廠時，其精度會有一定的標準，所以我們在測量使用時會對其觀測的角度進行改變，這就造成了垂直軸方向與其水平軸方向產生一定的誤差，或者造成扇形段弧形的軸系誤差。　　4.2控制全站儀的度盤誤差　　水利工程的實際情況與其高程測量相結合，我們通過使用三角高程的測量方法對其全站儀的誤差進行精度的控制，然后通過其三角高程對其所產生的誤差進行計算，以其在地球所產生的曲率進行計算的基礎，得其結果，然后根據工程中所產生的實例進行計算，然后根據其測量工作的實際。這樣可以使得其進行外界作業時工作效率得到提升。　　4.3控制全站儀的測距誤差　　這種技術是專門針對觀測環境和人眼的觀測能力，分辨率所造成的限制，這可以使得精度的誤差的精度可以得到有效的提高。如果我們想在將全站儀的測距誤差變小，那么我們就可以對其進行多次測量，然后取其平均值將其進行結果的確定。　　4.4使用全站儀的注意事項　　使用全站儀時要注意使全站儀盡量靠近兩個測量點的中軸線，這是由于全站儀的安放位置會影響到高程測量的精度以及全站儀的軸系誤差。由于全站儀的角度會對全站儀的度盤誤差產生直接的影響，因此要對觀測目標的垂直角大小的精確性予以保障。要將合適的測距位置選擇出來，進行測距儀器的安放，將全站儀的測距誤差降到最低。使用全站儀注意事項:(1)若長距離運輸儀器，在使用前必須進行儀器檢查及校正，可以直接按照全站儀使用說明書中的校正方法進行安裝校正，再進行使用;(2)我們在使用全站儀進行三角高程控制測量時盡量架設在兩個測量點等距離中間進行，這樣可以抵消部分由于軸系誤差產生的影響，以保證觀測目標精度減小誤差;(3)在使用全站儀測量時，自由架站位置選擇盡量遠離變電站、高壓線、及信號塔等有電磁波發射的附近，特別是在埋標選點的時候也應該盡量避開這些地方，以免電磁干擾儀器載波使得測量距離產生誤差較大;(4)使用全站儀進行高等控制測量時盡量選擇天氣條件良好，通視狀況優良的天氣進行，并且選擇好觀測時間，避開高溫及兩點溫差較大等情況，通過干濕溫度氣壓計進行測量并記錄結果，以便數據處理的時候進行改正使用;(5)一般使用全站儀時，盡量避免儀器暴曬引起儀器平整度不好，應給儀器打傘，并帶上遮陽罩，使用過程中要經常查看儀器是否平整，進行微調，如有必要從新進行定向設站，以保證其精度。　　5結束語　　根據我們對上面的研究我們得知，水利工程是我國基礎建設中最為重要的基礎，我們在水利工程測量過程中如何更好的提升其精度水平，與水利工程的使用具有重要的意義，所以我們必須在測量中嚴格的控制其技術，對其進行水利工程測量中全站儀的誤差分析與精度控制方式進行選擇，必須認真切實的對水利工程測量質量進行提升，才能有效的保障水利工程測量的質量。　　參考文獻　　[1]劉勇，韋漢華.水利工程測量中全站儀的誤差分析與精度控制[J].企業技術開發，2013(19):55-56. 　　[2]馮強國.水利工程測量中全站儀的誤差分析與精度控制[J].北京農業，2015(24):133-134. 　　[3]潘永明.論水利工程測量中全站儀的誤差分析與精度控制[J].廣東科技，2014(Z1):89-90. 　　[4]胡躍進.全站儀的誤差分析及精度控制在水利工程測量中的研究[J].價值工程，2015(02):57-58. 　　工程測量研究畢業論文范文篇二　　《建筑工程測量問題及對策》　　測量的過程眾所周知，不言而喻，它不是一個階段性的工作而是貫穿于整個建筑工程的始終。為了確保建筑的施工達到預定設計的目標，通常在實踐中，我們會對具體的施工進行檢測。這種檢測既是一種檢查也是一種核對。當建設項目完成以后還仍需進行測繪，以便為之后的建設和維護提供數據。測量工作可以說連接建筑工程圖紙和實際施工的橋梁同時它也是非常重要的前期準備工作，對于之后建筑工程的品質有著非常重要的影響。也許有一種錯誤認識認為已經投入使用的項目就不用檢測了，因為整個建筑工程都已經完成了。其實即使投產，也應該適時檢測，這種檢測更像是一種監測行為，這保證建筑過程的安全可靠，這是非常重要的。由此我們就可以知道測量工作貫穿于整個建筑工作當中。測量的有效性和效率都從很大程度上對測量的結果以及整個建筑工程的質量有非常重要的影響，因而，我們要提高認識，認識到測量的重要性，規劃好測量工作。當前在測量工作中也出現了很多問題，只有將這些問題都解決了才能夠保證測量的有效性。　　1建筑工程測量中存在的問題　　1.1從業人員專業素養不高且人員缺乏　　現在測量工作存在問題首當其沖的就是當前的從業人員素養不高，并且測量人員比較少。這從根本上造成了測量工作的一些問題。實踐中有很多的建筑工程都出于成本及其其他方面的考慮，任用一些其他崗位的沒有絲毫經驗的來進行測量。由于這些人員本身不專業并且沒有經過專業的培訓，那么測量結果可想而知。另外，當前測量人員非常緊缺，專業性人才更是少之又少。這也在一定程度上增加了測量準確的難度。　　1.2測量設備陳舊且數量不足　　現在很多的建筑公司沒有具備相應的測量設備，大部分通過臨時租賃來應付了事。而有的企業測量設備沒有及時更新，非常的陳舊，這都對測量的準確性造成了隱患。如果不具備相應設備的企業設備有一些不足，那么就得尋找更加精密的設備，這影響了測量的進度。而設備陳舊的企業呢，由于沒有及時的與時俱進，測量的速度和精確性都很值得商榷。因而我們應該從設備上解決這一問題，以免造成更多不必要的影響。　　1.3測量儀器操作與保養不當　　測量工作的特點決定了其設備的是高精密儀器并且操作人都必須進行專業的培訓，如果在測量的過程中操作人員不具備操作知識操作失誤，哪怕只是一點小小的失誤，測量出的結果也會大相徑庭。有的精密儀器在使用完后要進行規范的保養和存放，否則會影響測量效果。但是在現實生活中，往往忽略了這一點，操作人員并未對儀器設備進行保養導致精密度受到影響。當然在使用過程中也必須注重保養事宜，確保測量數據的精確。　　1.4測量的質量控制被忽視　　現階段，大部分的工程竣工驗收時都并未著重的對測量質量進行檢測，從某種程度上來說忽略了這一點。這導致了建設企業對于建筑工程測量的質量控制也不太重視，從而當前的測量標準都經不起檢驗，大部分都沒有達到測量標準和要求，嚴重的阻礙了建筑工程測量工作的進步。　　2建筑工程測量問題的解決方法　　2.1強化對建筑施工測量工作的認識　　測量工作可以說是一種客觀性的工作，但是我們也不可否認，它也帶有主觀性。測量的方法和測量工具的選擇這都是主觀意識起了很大的作用。但是當前人們落后的主觀思想阻礙了測量工作的進行。因而為了確保測量工作的順利進行了，首先必須在思想上力求科學，正確的認識。我們要讓相關工作者摒棄錯誤的思想觀念，讓人們意識到測量工作的重要性和重要的價值。只有這樣，他們才會從根本上轉變其思想，扭轉當前測量的窘境。　　2.2加大測量儀器的資金投入及加強對儀器的保養　　現階段，技術在我們生活中帶來了翻天覆地的變化，同時它也給測量工作帶來了福音。技術的提高，對測量工作的精確度的提高起到了重要的作用。但是就像前文所述，很多公司處于成本的考慮設備儀器陳舊，因而公司應緊跟時代潮流，加大對測量設備儀器的投入。以適應儀器設備快速發展以及建筑工程測量準確性的要求。當然增加儀器投入的同時也應該加強對現有儀器的保養。例如在我們日常測量工作中為避免重測現象的發生就應該定期的對儀器進行校正。這看似比較麻煩，但是保證了測量的準確，并且避免了返工的行為，從某種程度上來說節省人力、物力、財力。取出儀器的時候我們應該堅持輕拿輕放的原則。儀器取出來我們安裝的時候也應該注意，如果是安裝在三腳架上面的儀器為避免摔壞應該擰緊螺絲。使用儀器應堅持平穩的原則，禁止對儀器進行粗暴對待，尤其是帶有阻尼功能的儀器。　　2.3加強相關人員的培養與培訓　　隨著現代化建設的步伐的加快，建筑工程的增多，對于測量專業人員的素養和數量需求也日益擴張。另外，隨著測量技術的發展，各種新的設備和技術不斷引進，這對我們測量人員的素養的要求更高，因而當前我們應加強對相關人員的培養和培訓。這種培養和培訓從企業方面來說應該提高企業對測量工作的認識，并且認識到培訓的重要性。當然對于測量人員也應該提高自學的認識進行心得交流，增強自身的職業素養。對于整個社會來說應該加強對測量人員培訓的投入，只有國家支持，企業和個人的響應，才能形成一個測量專業素養全面提高的局面。　　3結語　　我國建筑行業的快速發展，對建筑工程質量的要求毋庸置疑，這就需要我們不斷的與時俱進，不斷的改進當前的測量方式和測量技術因為測量工作對建筑的質量的影響是非常重大的。因此，我們應認識問題，然后分析問題，解決問題。通過這個解決問題的思路才能夠尋求到科學的解決辦法，推進整個測量工作的發展。　　工程測量研究畢業論文范文篇三　　《公路橋梁工程測量技術探析》　　武漢鸚鵡洲長江大橋位于武漢長江大橋上游2.3公里，為武漢市的第八座長江大橋，全長9.18公里，其中正橋全長3.42公里，橋面寬38米。正橋布置雙向8車道，設計行車速度為60公里/小時。武漢鸚鵡洲長江大橋為我國首座三塔四跨地錨式懸索橋，施工過程具有強烈的幾何非線性，對風速、溫度和制造誤差等都非常敏感，應于貓道、主纜和加勁梁的施工前分別進行全橋貫通測量;同時，為控制主纜和索股線性，還必須監測跨徑和索塔的變化。所以，為保證橋梁的高程與跨距一致，測量基準統一，橋梁工程對測量測繪技術要求很高，傳統的測量測繪技術已不能滿足要求，而現代化測量測繪技術的應用很好地彌補了不足，為武漢鸚鵡洲長江大橋的建設與實現提供了技術支持。　　1規劃設計階段測量、測繪技術的應用　　1.1利用VRS系統繪制高精度的地形圖　　利用VRS系統，也就是虛幻參考站系統，只要完成采集碎部點的屬性和坐標，就可繪出地形圖。這樣，一臺GNSS接收機便可完成幾臺GNSS接收機的工作，不僅降低了測量成本，還提高了工作效率。而且，與常規的測圖方法相比，VRS系統的可靠性、定位精度也得到了很大的提升。　　1.2橋梁勘測設計一體化系統的建立和運用　　橋梁勘測設計一體化系統是在現代信息技術的條件下對橋梁勘測設計工作的一種創新:利用GPS技術獲得無人機對公路橋梁航拍的航帶內控制點三維坐標的空間信息，借助數字攝影測量系統完成地形圖的繪制;用遙感技術收集橋梁沿線的水文地質等各種信息，并將之繪制到遙感圖上，便可以快速地得到勘測結果，并且耗費低，節約了勘測成本;在CIS(地理信息系統)中傳入遙感信息、地形等野外采集信息，橋梁工程的前期規劃、方案設計、施工等工作便可得以進行，而諸如立項、評估、決策以及橋梁的工程勘測設計等一系列工作也有了有力的信息保障。　　2施工階段測量、測繪技術的應用　　2.1施工控制網的測量　　橋梁平面控制網通常分兩級布設，橋的軸線主要被首級控制網控制。根據公路橋梁所處的地形條件以及橋梁所跨越的河寬，首級GPS平面控制網的布設按照一級GPS控制網的技術指標進行。公路橋梁的首級控制網一般用GPS靜態相對定位測量，再經過相應的處理獲得平面定位成果，具有精度高，工效高，成本低等優點。由于在公路橋梁的勘察階段，設計單位的控制點達不到施工過程中對施工放樣的點的密度要求，加上不可避免的一些點位損壞等因素，需加密控制測量網。利用VRS動態測量可以在橋梁工程加密控制測量網中獲得測點的三維坐標，這一方法已被中小型公路橋梁廣泛應用在對施工平面控制網的測量中，并取得了良好的成效。　　2.2橋臺、橋墩的施工測量　　準確地測設公路橋梁橋臺、橋墩的中心位置及它的縱橫軸線是橋梁施工階段最重要的工作之一，可采用直接丈量法，電磁波測距法或交會法。除測設縱橫軸線，還要進行橋梁橋臺、橋墩的定位，橋臺、橋墩中心位置線的放樣，大梁架設位置的放樣，支座墊石的放樣等工作。　　2.3架設的施工測量　　主纜架設前要進行全橋貫通測量，以確定高程和各跨徑都符合設計要求。全站儀坐標法可用來直接測量平面，全站儀三角高程法可用來測量高程，并配合水準儀鋼尺復核。而近年新興的機器人(鎖定)功能被越來越到的用來控制公路橋梁架設的安裝，并取得了良好的成效。　　2.4施工測量中的新興技術　　隨著測量、測繪技術的發展與進步，一些更先進，更便捷的技術手段被運用于公路橋梁的施工測量中。VRS系統可對點線面及坡度線進行高效的精度放樣，同時與全站儀相配合，更好的發揮各自的優勢。超站儀可以在需要處通過PTK技術建立控制，而且用超站儀測量和放樣可以減少全站儀的安置，不僅提高了效率，還提高了精度。由于超站儀可適用于各種類型的作業，省時，省力，又高效，這種技術已經被廣泛應用于施工測量的整個領域。　　3運營階段測量、測繪技術的應用　　3.1VRS系統在公路橋梁結構檢測中的應用　　質量監督部門為了加強對橋梁的質量管理，在公路橋梁施工過程中需要對橋梁的軸線、高程、柱位、支座偏位等進行檢測，在傳統方法中，監督部門常用全站儀等儀器進行測量，這種方式受控制點的因素影響很大。而隨著GPS技術和網絡信息化的發展，VRS技術已被廣泛應用于橋梁施工的測量中。現在的VRS系統可在一個施工標段內設立一個固定的點，以此點作基準點，此標段內的所有公路橋梁結構都可通過移動站進行檢測，從而大大提高了整體檢測的精度。　　3.2橋梁工程的變形監測　　由于橋梁工程的特殊性，在它的變形監測方面需要研究開發橋梁動態和靜態的變形監測，對測量測繪的自動化技術及措施要求更高。VRS系統于傳統的水準測量相比，不僅速度更快，周期更短，精度也更加均勻。VRS系統與數字水準測量結合使用，便可減少公路橋梁變形監測費用的三分之一，縮減時間的三分之一。而測量機器人在固定的測站上安裝全自動化的站儀，與自動檢測軟件相配合，便可全自動地在計算機的控制下實施工作，不僅可采集、處理與輸出變形點的三維數據，還可進行遠程的在線監控管理，使公路橋梁工程的檢測實現了自動化、智能化、網絡化的完全自動化的最新最高境界。此外，三維激光掃描技術利用激光測距原理來獲取所需目標數據，可以將被掃描對象的形態特征和整體結構準確地描述出來，并生成三維數據模型，定性、定量地分析公路橋梁，對橋梁運營管理中的變形作用進行更好地檢測。　　4結束語　　測量測繪工作貫穿整個公路橋梁的工程，在橋梁建設中擔當了非常重要的角色。隨著測量與測繪技術的發展，以及新技術在公路橋梁工程中的運用，橋梁工程的作業方法和測量手段已經發生了革命性的變革。PTK系統、VRS系統以及全自動機器人功能等這些現代化的測量測繪技術將會成為未來公路橋梁工程測量發展的主流方向，它們為公路橋梁工程建設的現代化發展提供了強有力的技術支持，并且促使傳統的公路橋梁工程測量邁向數字化，自動化，網絡化和社會化，進入測量測繪信息化的新時代。有關工程測量研究畢業論文范文推薦： 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工程測量研究畢業論文范文

3，有關工程測量論文范文

　　工程測量被廣泛應用于測繪、國土規劃、土建工程等多領域,包含普通測量、控制測量、地形測量、海洋測量、大地測量、道路測量、建筑測量、地下工程測量、橋梁工程測量、隧道工程測量等技能的專業技術。下面是我為大家整理的有關工程測量論文范文，供大家參考。　　有關工程測量論文范文篇一　　《工程測量在水電水利工程建設中的作用》　　摘要：工程測量可為水利工程建設提供準確的數據、資料，對水利工程建設具有重要意義，保持水利水電工程的安全運行，為人民生命財產安全提供著技術性的支持，對促進水利水電事業起著至關重要的作用。本文從以下幾個方面對工程測量在水電水利工程建設中的重要作用進行了詳細論述。　　關鍵詞：工程建設;工程測量;測量數據;作用　　在水利水電工程中，測量是一項很重要的工作，它貫穿著水利水電工程建設全過程。經過準確、周密的測量后，水利工程可以順利的按圖施工，還可以為施工質量提供重要的技術支持與保障，更是質量檢查的主要手段與方法。在規劃設計水利工程時，需要進行地形資料的收集與整理，要提供提供中、小比例尺的地形圖以及相關的信息，在進行建筑物的設計時需要注意，應該提供的是大比例尺地形圖。所以，工程建設與工程測量是確保水利工程項目建設，能夠取得成功的重要基礎與關鍵。　　1水電水利工程建設中工程測量重要性　　(1)現今測量作為一門專業技術，以其能夠將設備、建筑物等按照大小、形狀、位置等不同設計要求在實地進行標定，以及夠準確的采集和表示各種地貌及地物的幾何信息等顯著特點，被廣泛應用到了各種工程建設之中。水利工程施工測量是保證工程施工測量過程處于受控狀態,并嚴格按設計圖紙、修改通知、技術規范和合同等的具體要求，進行控制測量的作業。通過資料和圖紙進行規劃和設計，同時選定最為經濟、合理的方案，再通過測量與各項工程的施工相配合，并確保設計意圖的正確執行。為滿足竣工后工程在管理、使用、維修乃至擴建時的需要，還需編繪竣工圖。工程測量數據還可為確定水利工程的堤壩高度、設計水利工程中的各項水工建筑等提供依據。　　(2)水利工程結構定型的依據即工程測量，工程測量決定了水利工程的設計和定位，可以利用工程測量來確定水利工程基礎、診斷水利工程問題，并且是診斷水利工程質量的最重要手段，各種測量數據可盡早的發現水利工程存在的問題，其意義十分重大。施工測量準備工作是保證整個工程施工測量工作順利進行的重要環節，包括施工圖紙的審核，監理單位提供的平面坐標點和高程點的交接及校核，施工測量方案的編制與數據的整理等。測量在高程放樣方面可為模板施工提供準確的基準點，能夠保證模板施工的平整度以及混凝土施工提供標高控制線，以確保其在施工后和平整度。工程測量可以為工程施工管理提供可靠的資料以及技術支持，并可對水利工程項目混凝土施工中混凝土種類的使用、混凝土厚度等提供精確的數據。　　2水電水利工程測量存在的問題　　(1)在水利工程建設要達到水利工程項目建設質量不斷提升的目標，就需要進行詳細的工程測量，并將工程測量的數據予以應用，以消除那些不可預見的因素確保工程質量。水利工程的施工質量對區域性經濟發展和居民的生命安全有重要的影響，在水利水電工程建設階段需要明確各個控制要點,滿足工程實際測量體系的具體要求。在水利水電工程開工建設前期的測量工作，必須按照建設單位的建設規模和具體要求,以及按照項目所在地的自然條件和預期目的進行規模設計。否則將會出現測量數據的誤差，就有可能導致水利工程在施工過程中出現嚴重的質量問題，甚至是引發重大的安全事故造成嚴重的經濟損失，同時對社會方面也會增加嚴重的負面輿情。　　(2)主體結構的施工過程中，要重視工程測量對多方面數據確定的影響，要做好水利工程的軸線、坡面的平整度、渠道的中線、大型水利工程建筑物垂直度控制以及主體標高控制等項工作，以防止出現、變形、偏位、滲漏等常見病害的發生，造成對水利工程質量的嚴重傷害，從而使水利工程項目在日常運行過程的安全性能受到影響。還要作好水工建筑物的變形觀測，杜絕由于水工建筑物沉降、位移所引起的安全質量事故發生，以確保水利工程安全的穩定性。工程測量對水利水電工程建設有一定的指導性意義，因此需要結合施工工程設計形式的要求，對不同的設計環節進行分析,適應水利水電工程的建設需求。　　3工程測量在水電水利工程建設中的管理與應用　　(1)工程測量不但廣泛的應用于建筑、土地測量等領域，其在水利工程建設也占據著重要的位置。工程測量能夠為水利工程建設提供各項數據，可能保證水利工程建設基礎的質量，從而確保整個水利工程項目的質量。隨著計算機技術的飛速發展以及“互聯網+”時代的到來，出現了地面測量、數字化測繪和RS、GIS、3S、GPS等，先進技術設備和集成測繪新技術的深入應用，使水利水電工程測量的手段和方法進行著快速的更新換代，同時也在不斷的開拓著服務領域。這些測量方法最大的特點就是可對數據進行修正，能夠讓測量對象的參數得到及時修正，提升測量數據的精準度和連續性。　　(2)在結合實際對測量工作進行合理的安排，有效提升測量精度，推動水利水電工程建設、促進區域經濟健康發展的同時，還應該注重加強包括測量技術水平提高、責任意提升等施工管理人員綜合能力素養方面的培養，這樣有助于在具體的工作中，采取切實有效的措施與方法，以確保工程測量的準確性。需對具體管理人員以及施工人員的工程測量意識進行鞏固與加強，通過培訓等對他們的質量意識和責任意識進行不斷完善，使其在工作能夠做到按部就班、不出紕漏，按照流程根據施工圖紙進行放樣，確定控制高程，以為后面的施工奠定基礎，從而加強工程質量。　　(3)現階段對大壩水底地形的測量，主要還是技術人員根據衛星定位技術與多波束探測儀之間的緊密配合來進行的。近年來，我國水利水電工程測量研究投入增多，發展很快，進步很大，取得了顯著成績，在此基礎之上我們還應注意，要加強管理人員以及施工人員的測量意識，要進一步提高對測量工作的重視度，從而達到各個環節工程測量水平的全面提升。隨著測量數據傳播與應用的多樣化、網絡化及社會化和測量數據采集與處理的實時化、自動化及數字化，還有測量數據管理的標準化、規格化與科學化，水利水電工程測量技術一定會有一個輝煌的未來。　　4結束語　　工程測量精準的觀測成果，為水利水電工程質量和人民生命財產的安全提供了堅實的保障。水利工程的規劃、設計和施工以及運行管理等各環節、各階段都離不開測量工作。工程測量工作要不斷的總結工作經驗，提升專業素質，引用、掌握先進測量儀器，以滿足不同時期水利水電工程的不同需求。　　參考文獻：　　[1]楊玉平,楊玉華.論工程測量在水利水電工程建設中的重要性[J].江西測繪,2014,(4):53-54+57. 　　[2]李添萍.淺析水利水電工程質量檢測的重要作用[J].青海科技,2010,(4):136-138. 　　有關工程測量論文范文篇二　　《建筑工程測量施工放樣方法及應用》　　摘要:隨著我國經濟發展水平的不斷提高，建筑行業得到了顯著發展，建筑工程測量作為建筑工程的重要組成，在整個建筑施工前期階段發揮著重要作用，需要不斷對工程測量施工放樣技術進行改進與創新才能滿足建筑項目需求。本文將對建筑工程測量施工的放樣方法與應用進行分析，從而表現做好測量放樣處理對工程的重要性。　　關鍵詞:建筑工程測量施工放樣方法技術探討　　建筑工程開展過程中對尺寸與施工范圍有著嚴格要求與控制，這就需要應用測量放樣技術，工程測量存在于整個施工階段，對施工質量與施工開展有重要意義，需要對放樣精度與測量結果反復對比，增強測量放樣的精度。鑒于測量施工結果是施工依據與參照，一旦放樣測量出現誤差，將會影響立模、打樁、鋼筋混凝土施工方方面面，在施工位置上容易出現偏差，對施工方帶來損失。　　1建筑工程測量施工放樣概述　　1.1內涵　　施工放樣就是按照設計圖標注的內容實地定標的過程。此過程需要使用到全站儀、測量儀器等設備，需要明確設計圖紙上平面位置與高程，使用測量儀將實地位置標記出來，按照建筑物間幾何關系將距離與特征確定出來，得到距離、高程、角度等數據，再結合控制點位置，在實際建筑中將建筑物特征點標定出來。　　1.2施工放樣的主要方式　　(1)平面放樣。　　施工放樣分為平面位置放樣與高程放樣兩種。平面位置放樣較為常見的方法有直角坐標法、方向線交法以及交匯法，每一種方法基本操作方法都需要按照長度與角度進行;極坐標法則是使用數學極坐標原理將極軸確定為連線軸，將其中的某一極點作為放樣控制坐標，將極點距離與放樣極點連線方向到極點的夾角計算出來，將其作為放樣參考[1]。通常，放樣點距離控制點很近，需要極坐標與其保持120米距離，這樣在測量時將更加方便，角度測量可以使用經緯儀或者測距儀，在使用電子測距儀時需要將控制點的距離延長，這樣才能使放樣作業更加方便、靈活;直角坐標法主要就是保持坐標軸的平行控制線，先沿橫坐標放樣，再沿控制線方向放樣，只需將直角測設出來便可。　　(2)高程放樣。　　幾何水準測量法應用時需要先控制高程點，將控制點精度引入到施工范圍內，使用方便固定與保存的方法，在水準點的保密上可以使用一次儀器完成高程放樣。常規測量方法為:放樣點附近到控制點存在高差，此時，需要使用較長鋼尺對高程測設。具體施工中需要使用木樁將放樣高程固定下來，使用紅線對木樁側面標記，需要結合具體情況注記高程。三角高程測量法:對水平距離與天頂距兩點進行觀測，將兩點的高差計算出來，這種觀測方法雖然簡單，但受條件限制需對大地控制點高程測量。基本原理為:將地面兩點設為a、b，站在a點觀測b點標高，將豎向角度設為α1.3，兩點水平距離為S0，a點儀器高設為i1，i2作為標高，此時a、b兩點間高差表示為:S0tgα1.3+i1-i2=h1.3，假設地球表面是一個平面結構，能利用上述公式將直線條件計算出來，大地測量時，還需要對地球彎曲與大氣垂直折光度充分考慮[2]。為將三角高程測量精度提高，可以使用對向觀測法，將兩點高差推導出來。　　1.3建筑工程總定位放樣方法　　可以使用經緯儀將放樣方向確定下來，再使用鋼尺將測量距離，對地勢較平坦的地區需要將定向設置在平緩點位置，再使用測距儀完成測量。曲線定位放線也是常用手段，分為直線、圓曲線等，先將圓曲線樁坐標設計出來，再對坐標加密處理，利用公式進一步對坐標測算。　　2放樣中注意的問題　　放樣工作中，有很多內容需要注意:首先，在主軸點放樣中，可以使用三點交會法、三邊測距法，不能僅使用兩點測角定點法，需要選擇至少三個方向，將校核點設定為第三點。如果使用測角定點，則要在觀測時從四個方向出發，丈量好輪廓距離，不管使用哪種放樣法，都需要與理論值對比，防止出現誤差。在使用光電測距法放樣定點式，現場至少選擇一個放樣點，丈量設計間距時，能夠使校核作用增強。如果通過規則圖放樣使，則首先要考慮的是放樣點間的幾何關系，并反復檢查幾何關系，使用方向法放樣時，在使用儀器時可以確定至少兩個方向，對方位觀察看是否合格，如果精度過低或者存在傾斜，要使用天頂距觀測法，防止出現校核偏差。　　3放樣過程中的現場平差　　現場平差就是指在現場放樣，現場測量存在偏差消除時可以使用現場平差法。比如，在測放某一個方向時，需要先定點倒鏡與正鏡，最終將兩個方向中點方向值確定下來。在建筑施工中，對測量放樣精度有較高要求，分為嚴密性與松散性要求，從建筑物角度看，嚴密性與構件存在相關性，如果放樣存在的誤差較大，將使建筑質量降低。而建筑各部分間的聯系則能體現松弛關系，這種情況下需要對建筑各部分有深入了解，將三維數據規定確定下來，也可以結合施工具體情況將放樣影響度降低[3]。要想更深刻了解放樣精度特征，需要使放樣保持嚴密性，多對嚴密性進行考慮。如果針對松散構件，則要將誤差分散開，確保總體工程質量不會受到影響。與現場平差不同的是，不是將誤差全部消除，而是將其放樣到質量相關的地方，對其進行吸納。如果是精密性較高的建筑部位，則要從控制主軸線上實施放樣工作，不用考慮控制網精度設計，在完成對主軸線測設后，就可以將建筑部位設定為主軸線基礎，將主軸為基準才能確保建筑具備嚴密性，減少測設帶來的精度誤差，保證測設的嚴密性。在具體施工中，還能在主軸基礎上將誤差分散到建筑各個部分，防止誤差過于集中。　　4防范誤差的對策　　受多種因素的影響，測量經常出現誤差，極大影響到了建筑施工的順利開展，人員組成、操作以及施工管理都是重要的影響因素，必須切實做好這些內容的管理與防范才能減少誤差。要想將測量放樣誤差減少，首先就要做好測量準備工作，反復校核設計圖紙中的數據，并核實總平面數據與坐標，將基礎圖與平面圖軸線位置確定下來，對符號與標高尺寸進行檢查，確保各項數據、參數的準確，對總平面布設位置與分段尺寸進行設定，使分段長度與各段長度一致。其次，還要在人員組織分配上盡量選擇技術精湛、有高度責任心的施工人員，將這些人員分為5組。在具體測量中，需要準備好測量儀器與工具，并調整好儀器的溫度，增強儀器使用的效率與準確性。及時將測量結果記錄下來，確保測量的數據能夠更加真實、準確，并能在核對中及時發現問題、解決問題，必須經過兩個人反復核對以后才能將最終結果確定下來，使用加減相消法能夠及時發現錯誤。針對問題采取科學、有效的定位復測措施，完成定位以后，復測建筑平面幾何尺寸與角度坐標，對建筑物圖紙設計與標高是否相符進行核對，對建筑方向準確性進行檢查，發現存在的問題。質量監督機構要定期對放樣操作進行監督，將質量管理檢查機構建設起來，采取自檢、互檢以及復檢方法使放樣精度得到保證。　　5結束語　　建筑工程測量施工是一個復雜且漫長的過程，是建筑施工中必不可少的組成，一個環節出現誤差或者遺漏就會對整個施工質量造成影響，為施工單位帶來損失。為此，加強放樣管理，強化放樣操作，做好校核平差工作顯得非常重要。這有這樣，才能將測量誤差消除，確保建筑工程質量與測量精度。　　參考文獻　　[1]鄧志永，馮顯征.建筑施工測量誤差分析及對施工放樣精度要求的探討[J].建筑工程技術與設計，2014(22):779-779. 　　[2]袁俊利.采用傳統測量技術進行復雜立交橋工程測量的方法和措施[J].建筑技術，2012，43(9):806-809. 　　[3]郝安華，賈濤.試論市政道路工程測量放樣控制工作的要點與對策[J].商品與質量?建筑與發展，2014(5): 　　有關工程測量論文范文篇三　　《地鐵工程測量技術及應用》　　摘要：在地鐵工程項目中，地鐵測繪工作及測量技術是項目建設的基礎工作，它不僅貫穿于整個地鐵工程建設始終，還對地鐵工程質量產生重要影響。本文結合地鐵測繪工作的實踐經驗，分析了常見的地鐵工程測量技術，就具體的實踐應用進行了分析探討，以期對相關的地鐵工程測繪工作有所啟示作用。　　關鍵詞：地鐵測繪;測量技術;地鐵工程　　伴隨我國經濟建設的蓬勃發展，各地城市交通建設也面臨著全新的發展局面，作為城市交通的最基礎建設之一，地鐵工程與百姓生活密切相關，其工程質量自然也備受社會關注。地鐵測繪工作是地鐵工程的一項重要環節，它貫穿于整個地鐵工程，從地鐵工程開始籌劃直到工程的后續運營，幾乎都離不開測繪工作的支持。因此作為工程施工單位，需重視地鐵工程測量技術的應用，保證測量的準確性，提高工程建設水平。本文結合具體工程實例，對上述問題進行探析，具有一定的參考價值。　　1.地鐵工程概述　　為方便本次研究分析，本文選取了某地鐵工程的具體實踐建設作為研究參考對象。工程為某城市的地鐵線路，是南北方向的主干線，線路全長約21.9km，其中地下線長約13.5km，地上線長約8.4km，該項工程是解決主城南北客運主流向出行需求的南北主軸線。結合本次地鐵工程概述及以往的施工經驗，總結本次地鐵工程測繪工作和測量技術工作具有以下特點。首先，本次地鐵工程項目屬于城市地鐵線路主干線，對城市交通影響較大;而且地鐵項目投資大，工程建設周期長，因此地鐵測繪工作要貫穿于整個項目始終，從地鐵工程開始籌劃直到工程的后續運營，都需要測量技術支持。其次，地鐵工程界限規定嚴格，施工過程中存在的誤差都必須受到嚴格控制，測量技術必須有精確性和可靠性的保障。最后，地鐵測量工作必須抓好每一個細節，要通過測量技術的管理提高項目管理質量，對于施工過程中一些關鍵環節如鋪軌基標測量、隧道施工方面測量等，都要做好嚴格把控，從整體上提高測量技術水平，為地鐵工程打下良好的基礎。　　2.地鐵工程測量技術分析　　地鐵測繪工作貫穿于整個地鐵工程建設項目始終，具體包括工程勘測階段、地鐵施工圖設計階段、地鐵施工測量階段、地鐵的運營期等幾個方面。本文主要從施工階段對地鐵工程測量技術的應用進行分析，具體如下。　　2.1測量機器人的應用　　測量機器人是本次地鐵工程施工階段的主要測量技術，其具體實質上屬于一種智能型電子全站儀，它能夠代替人工來進行一系列的測量工作，如自動搜索、跟蹤、識別，此外它還能精確照準目標并獲取角度、距離、三維坐標以及影像等信息，在實際工程中取得了良好的測量效果。該項技術的測量優勢在于測量精度高，智能自動化，自動照準，鎖定跟蹤，遙控測量及自動調焦等。本次工程測量實例中應用了測量機器人，對于本次地鐵工程測量的可靠性和效率都有明顯提升，測量精度度高，測量與繪制工作可以一體化進行。在實際工程中發現，測量機器人有著良好的對數據實時分析處理能力，這對于提高本次工程數據處理能力，提升測量精度發揮了重要作用。此外，電子全站儀的應用實現了集成化管理，可以有效確保數據的共享交換，施工放樣的質量和效率都大幅提升，安裝誤差控制在一個很小的范圍內。　　2.2定向測量　　傳統的豎井定向測量手段均采用全站儀、垂準儀和陀螺經緯儀聯合的方式，而在本次工程的具體實例中，應用了定向測量系統，在隧道盾構的情況下，利用自動化引導系統進行隧道開挖，而且定向測量能夠實現實時顯示，對于隧道軸線的點偏移值能夠及時發現并處理，保證了隧道開挖的可靠性，提高了隧道開挖的精度程度，對于工程中所存在的誤差值也能控制在理想的范圍內。此外，在本次工程的地下頂管施工過程中，考慮到傳統的施工手段技術(即人工測量)費時費力，施工效益低下，因此在本次實際施工中采用了頂管自動引導測量系統，由計算機遠程控制測量機器人來自動完成作業，取得了非常理想的施工效果。　　2.3斷面測量　　在本次工程的斷面測量上，施工單位綜合采取了斷面測量系統，該系統的具體內容包括了全站儀、數據采集器、計算機和覘牌等等。在隧道施工中的各個環節上，該斷面測量系統取得了良好的實踐效果，放樣、測量、檢測和計算等諸多環節上都沒有出現問題。在隧道的初砌和開挖工作中，測量準確性得到了保證，同時測量效率提升，節約了大量的人力物力。本次施工發現，利用斷面測量來保證隧道施工的測量工作，一方面可以大大提高施工進度，測量速度有保障;另一方面，在同等的施工時間內，測量精度可以控制在理想范圍內，一般精度范圍可控制在毫米，測量精準度大大提升。此外在本次施工工程中，還利用到了無反射和全自動棱鏡三維斷面測量，一方面保證了測量數據采集的高效性，另一方面由于實現了多斷面共同測量，且操作簡便高效，可靠性強，因此又進一步提高了測量效率。　　2.4無棱鏡測量的應用　　在本次的地鐵工程施工中，還涉及到了無棱鏡測量機器人的具體應用。該項技術通過輻射測量極坐標的方式，準確并高效地完成了一系列的工測量工作，具體包括了隧道掘進放樣、斷面測量、圍巖凈空位移量測等等，測量精確度高，測量效率好。該項測量技術進行了有針對性的創新，在工程中利用計算機自動處理，有效減少了工程成本，測量起來也十分方便。該項測量技術的一個典型特點是把設計圖中的地鐵相應物體的位置及大小都放到實地中，這種趨近于真實的參考參照，大大提高了本次工程的放樣精確程度。此外，施工基坑監測系統能夠實現對數據的及時分析管理，對于地鐵基坑監測項目也具有非常高的可行性。　　2.5地鐵施工鋪設階段　　在地鐵施工鋪設階段，本次施工也采用了測量機器人。該項技術的主要原理是應用到了無線傳輸技術，通過它將測量數據持續傳輸到機載計算機，然后再利用計算機實現對地鐵鋪設的精確控制。通過該項技術在本次工程施工中的應用，施工鋪設的安全性與質量都得到了有效保障。同時在鋪設精度得到有效控制的前提下，鋪設成本大大降低，工程經濟效益得到了有效保證。此外在施工路面掃描系統中，測量機器人也有很高的應用價值，可將監測目標分為圓棱鏡，無棱鏡和反射貼片三種。　　2.6竣工測量階段　　在本次項目的地鐵工程竣工階段，也需要進行大量的數據測量，這些測量的數據將作為竣工驗收的參考，并做相應好存檔工作。這些具體的測量內容包括了地鐵結構的平面位置、埋深、線路等諸多方面。通過測量機器人的應用，可以實現對相關建筑物(包括附屬結構)的尺寸測量、線路及高程測量等，提升了軌道測量精度，保障了地鐵工程測量放樣的順利實現。　　總結　　綜上所述，地鐵測繪工作是一項系統且復雜的內容，它貫穿于整個工程始終，并對工程質量提供了強有力的保障。在當前各地城市交通建設不斷發展的新時期，地鐵工程自然占據了十分重要的位置，相關單位需要在保證工程質量的前提下，加強工程測量管理工作，強化對地鐵工程測量技術的研究，保證測量各個環節的質量與水平，確保工程順利開展并取得良好的綜合效益，推動我國地鐵交通事業的發展邁向一個新高度。　　參考文獻：　　[1]張鐵斌.地鐵工程測量技術及應用分析[J].科技展望,2015,09:39. 　　[2]龔振文,龍曉敏,胡朝英.昆明地鐵工程測量技術分析及測繪新技術應用[J].山西建筑,2013,33:208-210. 　　[3]程棟.地鐵工程測量中平面聯系測量的應用[J].科技展望,2015,35:35. 有關有關工程測量論文范文推薦： 1. 有關工程測量論文范文 2. 有關工程測量畢業論文范文 3. 工程測量畢業論文范文 4. 工程測量工程論文范文精選 5. 淺談工程測量論文范文 6. 工程測量畢業論文例文 7. 工程測量技術論文

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