一.出租車司機的善人善舉之風，感動著無數人。去年武漢新冠時期，全武漢市出租車司機以及臨省、市的出租車司機都加入到了“舍身救人”的隊伍中；難道這些出租車司機師傅們不值得我們去愛戴、去尊重嗎，為此，有的付出了年輕的生命；像這樣的出租車司機師傅們，不值得我們學習嗎。

1、每年有多少名出租車司機犧牲在自己的崗位上？有沒有人統計過？

這個行（出租車）就是自負盈虧，掛了都沒人知道，只是小范圍知道一下，每天12小時的強度，人年輕點還感覺不到，一旦過來35歲慢慢的就感覺自己力不從心了，所以35歲以后現在干這行，每天最后不要超過十小時，如果要干滿十二小時，中途最后休息三次，每次半個小時。要說出租車這行每年全國犧牲多少人不清楚，只知道本地這行每年都有人倒在崗位上，具體所在地我就不說了到今年為止出租車這行我已經干了十六年，從第二年開始起就聽說有人犧牲（最典型的，夜班交班后回家吃早點休息后一覺就沒醒過來年紀43歲）到2020年為止聽到消息犧牲在出租車崗位上（有被搶的與乘客發生沖突的交通事故的突發疾病腦梗和心梗）不下30個，所聽到最少每年都有一個到兩個犧牲在崗位上（都是家庭經濟，重擔，把人壓垮了）所以說，從事出租車行業的老帥哥[呲牙]，老美女們[捂臉][汗][靈光一閃]，（應該沒有圣女吧！）保重身體健康，保重美麗容顏，工作適當休息，不要到后面，男的掛了老婆找帥小伙，女的犧牲了，老公從新找漂亮妹子保重身體一切都會好!，

2、你對出租車司機有哪些看法？

首先，在新春佳節牛年即將到來之際，我衷心的祝福全國所有出租車司機師傅們，身體健康！全家幸福！牛年大吉大利！對出租車司機師傅的看法，(我只舉例個別現象，在新年佳節之際，不便指名道姓)我的看法大致有三：一是善人善舉之風令人感動；二是不顧個人安危，勇敢戰勝邪惡；三是圖財害命，愛占小便宜的人時有人在。一.出租車司機的善人善舉之風，感動著無數人：大家知道，如果國家、某省、市、區，一旦出現不可抗拒的“天災人禍”和“特殊情況”時，出租車司機的師傅們，就會第一時間冒著生命的危險出現在人們的視野中，

他們一不顧家，二不要錢，把美好的希望，帶到了千家萬戶。例如：去年武漢新冠時期，全武漢市出租車司機以及臨省、市的出租車司機都加入到了“舍身救人”的隊伍中；難道這些出租車司機師傅們不值得我們去愛戴、去尊重嗎？二.不顧個人安危，勇敢戰勝邪惡：每年出租車司機師傅們，為了“顧客、游客、乘客、行人”的生命財安全，只要他們遇到，他們都會挺身而出，

為此，有的付出了年輕的生命；像這樣的出租車司機師傅們，不值得我們學習嗎？三.圖財害命，愛占小便宜的人時有存在：當然，這種情況在全國各地時有發生。例如，①被出租車司機欺詐搶奸致死的；②不按里程表計費隨意提高價格的；③故意繞路不打里程表的；④沒有送達目的地而隨意加價的等等，難道這樣的行為不值得我們警惕、不值得我們痛恨嗎？總之，我們的出租車司機師傅們的隊伍，越來越大，人的政治素質和業務素質越來越髙，不良行為和惡劣風氣越來越少了。

3、出租車司機的收入如何？

出租車司機的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會誠實暴露自己的收入，我包過一臺出租車，月交兩千八，每天自己六點起床洗漱完了，吃完早餐，六點四十出車，跑到九點多回家準備做飯，十一點多又出門斷斷續續跑到下午三點多回家休息，五點半又出門，跑到晚上八點多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節假日多一點，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個城市算五六線城市吧，市區人口二十幾萬，起步價五元，企業員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業打工的強多了，時間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號稱藤百萬，在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個職業，真實情況，有噴子可能要問我為什么又不開了，是我自己身體不行了，開出租車對腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個職業吧，。