加快三門峽社會管理學院和三門峽技師學院的建設規模，并使這兩個學院分開建設，將十一局技校黃金技校和三門峽技校合并成獨立的技師學院。三門峽旅游資源豐富，景點眾多，如雙龍灣、豫西大峽谷、函谷關、地坑院、寶輪寺塔、虢國墓地博物館、三門峽大壩、空相寺、黃河丹峽、仰韶文化博物館等，聞名遐邇。

1、三門峽人為什么說陜西話？

三門峽市是由義馬市、澠池縣、湖濱區、陜州區、靈寶市、盧氏縣組成的，1986年又升成地級市。義馬市是由澠池縣在八十年代分離出來的（和深圳市是一個文件，它煤炭資源豐富，原計劃很宏偉），湖濱區是由于修建三門峽黃河大壩從陜縣（現陜州區）分離出來的，原陜縣政府就在湖濱區辦公，1996年左右遷往現駐地，靈寶市在近代是有靈寶、閿鄉等組成的，盧氏縣是一個千年沒有變更名字的古縣，

在歷史上有一個典故叫分陜而治，現在三門峽的大部分地區在古代屬于陜州，所以陜西的由來是從三門峽出的，現在陜州區境內還有分陜石的遺址。靈寶市的豫靈鎮和陜西的潼關，盧氏的木桐等鄉鎮和陜西的商洛市是交界，所以在靈寶市人民說話和陜西口音比較接近，飲食習慣也接近有共同的美食肉夾饃、石子饃等！澠池和義馬接近洛陽口音，

2、有人說河南省內最被低估的城市是“三門峽”，你怎么看？

一個地方的發展前景，有許多經濟社會指標可以預測，同時要看國土資源優勢，又要看人口聚集程度，還要看周邊城市影響。人人都愛自己的家鄉，但感情代替不了事實，如果我們依然留戀故土，想讓兒女在這里發展，就會耽誤了孩子的前途，我是三門峽市的退休干部，當然希望發更多的退休金，唱衰三門峽，對我乃至全家，實在沒一點好處。

然而我們必須面對現實，哪怕心疼的滴血，也要實事求是，三門峽在全省的排序靠后，沒有發展潛力，永遠停滯在五線城市，這是一個不爭的事實。一是它的地理位置局限，90％是山區和黃土高原，這里適合農耕文明成長，不適合工商文明發育，承接產業功能轉移，即沒有廣闊地域，又沒有人才基礎，農業的人口承載力非常有限，比較效益永遠低于其它產業。

二是礦產資源枯竭，經濟缺乏后勁，三門峽是典型的資源性城市，所謂一黑一白一黃（煤炭、鋁礬土、黃金）拉動了三門峽的短期輝煌，現在被列為資源枯竭城市，轉型能否成功，影響因素太多。經濟發展規律，不以人的意志轉移，三是常住人口銳減。第七次人口普查，我市長住人口200萬出頭，十年間減少了近20萬，相當于10％，多么可怕的數字！而且人口生育生平還在降低，流失程度還在加速，深深讓人憂慮。

如果沒人，一切都無從談起，四是周邊城市的虹吸效應，影響發展前景。運城、渭南兩個城市，均是我市人口的兩倍，同屬河南的洛陽是我們的三倍還多，而且他們工商業產業聚集度要高于我們，洛陽為省里副中心城市，渭南和運城都有傳統和新興產業支撐，會對我們的人口、技術、資本有虹吸作用，洛陽和西安的人口增長，有許多三門峽的勞動人口和學生。

資金流向自不待言，營商環境影響，阻礙了投資興業熱情，五是我市交通建設，確是盛世隱憂。在短期內，浩吉鐵路、呼北高速、新310國道等重大交通項目，給我們帶來一些效益，包括一些生態治理項目，更偏重于治理而不是側重發展，長期來看，不能帶來更多的產業和人口，三門峽會成為過橋過路地帶，人流物流呼嘯而去，連一杯水、一碗飯的錢也沒得賺。

3、三門峽以后該怎么發展？你有什么建議嗎？

三門峽的發展這兩年有目共睹，但是后勁不足，缺乏長遠規劃，我的建議：1.靈寶撤市劃區，分割成兩個區，一個靈寶區，一個虢州區。2.全市公交統一發展，全部編為路線，包括農村線路，3.修建民用機場，開辟國內大中城市和部分國際航班，4.加大基礎設施建設，建議開通洛陽到豫靈，三門峽到盧氏城際高鐵，5.加大招商引資力度，引進高精尖技術人才。