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1，什么是運(yùn)輸合同

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

公路貨物運(yùn)輸是汽車承運(yùn)人與托運(yùn)人之間簽訂的明確相互權(quán)利關(guān)系的協(xié)議

什么是運(yùn)輸合同

2，什么是運(yùn)輸合同

運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)費(fèi)的合同。其特征有：運(yùn)輸合同是有償?shù)摹㈦p務(wù)的合同；運(yùn)輸合同包括：客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。

說據(jù)體點(diǎn)，客運(yùn)合同就是你購買的車票。

什么是運(yùn)輸合同

3，貨物運(yùn)輸合同包括什么內(nèi)容

貨物運(yùn)輸合同應(yīng)寫明下列主要條款：（１）托運(yùn)人和收貨人的名稱或者姓名及住所；（２）發(fā)貨站與到貨站的詳細(xì)名稱；（３）貨物的名稱（運(yùn)輸標(biāo)的名稱）；（４）貨物的性質(zhì)（是否屬易碎、易燃、易爆物品）；（５）貨物的重量；（６）貨物的數(shù)量（如車種、車數(shù)、件數(shù)）；（７）運(yùn)輸形式（零擔(dān)、速遞、聯(lián)運(yùn)）；（８）收貨地點(diǎn)；（９）違約責(zé)任；（１０）費(fèi)用的承擔(dān)；（１１）包裝要求；（１２）合同糾紛解決方式；（１３）雙方約定的其他事項(xiàng)等。

貨物運(yùn)輸合同包括什么內(nèi)容

4，貨物運(yùn)輸合同

貨物委托運(yùn)輸協(xié)議甲方：乙方：甲、乙雙方友好協(xié)商，本著共同受益的原則，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨品自愿達(dá)成如下協(xié)議：一、甲方委托乙方車輛運(yùn)輸貨品，從運(yùn)輸?shù)?地點(diǎn)。貨物損耗不得超過5‰. 二、乙方對運(yùn)輸過程中貨物的損毀、丟失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，需按照人民幣時(shí)價(jià)賠償給甲方。三、乙方車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生的違章罰款由負(fù)責(zé)承擔(dān)。四、乙方車輛按計(jì)劃正常將貨物安全送達(dá)甲方指定地點(diǎn)后，如甲方不能及時(shí)卸貨，由此發(fā)生的誤車經(jīng)濟(jì)損失由甲方承擔(dān)。五、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：每兩日一結(jié)，以乙方交給甲方的過磅單為準(zhǔn)。六、如有一方違約，違約責(zé)任由違約方承擔(dān)。雙方協(xié)商不成，由甲方指定的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁。七、本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，簽字后生效。甲方：乙方：年月日

5，關(guān)于運(yùn)輸合同的一個(gè)問題

司機(jī)不賠償旅客乙的損失. 1:司機(jī)在送甲去醫(yī)院時(shí),已經(jīng)告知了其他旅客,乙沒有表示異議; 2:民法中有緊急避險(xiǎn)的規(guī)定,相比乙耽誤火車來說,挽救甲的生命更重要! 3:試想司機(jī)先去送其他旅客而是甲死亡是什么后果? 4:如果乙的經(jīng)濟(jì)有困難,而甲因?yàn)榧皶r(shí)搶救安全脫險(xiǎn),司機(jī)可以和乙一起去找甲協(xié)商解決!

1，汽運(yùn)公司應(yīng)當(dāng)向乙賠償400元車票損失，因?yàn)樵谒麄冎g形成客運(yùn)合同關(guān)系，汽運(yùn)公司的行為確實(shí)構(gòu)成違約，且乘客受傷的事實(shí)并非不可抗力，汽運(yùn)公司無免責(zé)的理由，因此應(yīng)賠償乙損失。法律依據(jù)是《合同法》299條，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照客票載明的時(shí)間和班次運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)當(dāng)根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票。以及相關(guān)違約救濟(jì)的規(guī)定。 2，汽運(yùn)公司的行為構(gòu)成救助行為，可以向乘客甲要求適當(dāng)補(bǔ)償。法律依據(jù)是《民通一件》１４２．為了維護(hù)國家、集體或者他人合法權(quán)益而使自己受到損害，在沒有侵害人的情況下，如果受害人提出請求的，人民法院可以根據(jù)受益人受益的多少及其經(jīng)濟(jì)狀況，責(zé)令受益人給予適當(dāng)補(bǔ)償。

司機(jī)不用賠償乙，司機(jī)與乙的運(yùn)輸合同是出去不可抗力的原因?qū)е滤緳C(jī)的違約，不是司機(jī)的過錯(cuò)，乙可以尋求其他途徑彌補(bǔ)損失。

6，運(yùn)輸方合同怎么寫

簽訂日期年月日合同編號＿＿＿＿出租方：××× ××貨運(yùn)公司承租方：××× ××建筑公司施工三隊(duì) 一、出租方根據(jù)承租方需要，同意將四噸載重量解放牌汽車租給承租方使用，經(jīng)雙方協(xié)商訂立如下條款。二、承租方租用的汽車只限于工地運(yùn)砂子、水泥、磚、木料和預(yù)制板用。承租方只有調(diào)度權(quán)，行車安全、技術(shù)操作由出租方司機(jī)負(fù)責(zé)。三、承租方要負(fù)責(zé)對所租車輛進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，在退租時(shí)如給車輛設(shè)備造成損壞，承租方應(yīng)負(fù)責(zé)修復(fù)原狀或賠償，修復(fù)期照收租費(fèi)。因出租方所派司機(jī)駕駛不當(dāng)造成損壞的由出租方自負(fù)，如果致使承租方不能按合同規(guī)定正常使用租賃車輛，承租方不但不給付出租方不能使用期間的租費(fèi)，而且出租方每天還要償付承租方元錢的違約金。四、租用期定為一年，自19 年月日起至19 年月日止，承租方如果繼續(xù)使用或停用應(yīng)在5日前向出租方提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將車調(diào)回。五、租金每月為元，從合同生效日起計(jì)，每月結(jié)算一次，按月租用，不足一個(gè)月按一個(gè)月收費(fèi)。六、所用燃料由承租方負(fù)責(zé)。七、違約責(zé)任。出租方不得擅自將車調(diào)回，否則將按租金的雙倍索賠承租方。承租方必須按合同規(guī)定的時(shí)間和租金付款，否則，每逾期一天，加罰一天的租金。八、其它未盡事項(xiàng)，由雙方協(xié)商，另訂附件。九、本合同一式份，雙方各執(zhí)正本一份，副本送有關(guān)管理機(jī)關(guān)備案。出租方：（蓋章）承租方：（蓋章）法定代表人簽字：法定代表人簽字：

7，貨物運(yùn)輸合同的運(yùn)輸合同

一、運(yùn)輸合同的特征1．運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性所謂運(yùn)輸合同的主體就是運(yùn)輸合同權(quán)利的享有者和義務(wù)的承擔(dān)者。運(yùn)輸合同的主體與一般合同主體不同，具有其特殊性和復(fù)雜性，這是由運(yùn)輸合同的特點(diǎn)所決定的。運(yùn)輸合同的主體包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的當(dāng)事人。凡是取得運(yùn)輸服務(wù)資格的企業(yè)和個(gè)人都可以在批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。承運(yùn)人可以是法人、其他組織、運(yùn)輸專業(yè)戶，也可以是公民個(gè)人。承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)，其基本條件是應(yīng)具備相應(yīng)的運(yùn)輸工具旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作為運(yùn)輸合同的主體，既包括中國人，也包括外國人。未成年人或不具備完全民事行為能力的人也可以作為運(yùn)輸合同的主體，但必須與其法定代理人、監(jiān)護(hù)人一起旅行，或者按照規(guī)定委托承運(yùn)人照顧。托運(yùn)人是指提供行李、包裹和貨物運(yùn)輸?shù)娜恕Ｐ欣钸\(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人就是旅客，包裹運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人可以是旅客，也可以是其他貨主。托運(yùn)人可以是自然人，也可以是法人或其他組織；可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運(yùn)輸代理人或者貨物的保管人。運(yùn)輸合同的訂立是由托運(yùn)人向承運(yùn)人提出，經(jīng)過承運(yùn)人確認(rèn)后成立的。因此，托運(yùn)人作為合同的主體具有積極主動(dòng)的地位。收...一、運(yùn)輸合同的特征1．運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性所謂運(yùn)輸合同的主體就是運(yùn)輸合同權(quán)利的享有者和義務(wù)的承擔(dān)者。運(yùn)輸合同的主體與一般合同主體不同，具有其特殊性和復(fù)雜性，這是由運(yùn)輸合同的特點(diǎn)所決定的。運(yùn)輸合同的主體包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的當(dāng)事人。凡是取得運(yùn)輸服務(wù)資格的企業(yè)和個(gè)人都可以在批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。承運(yùn)人可以是法人、其他組織、運(yùn)輸專業(yè)戶，也可以是公民個(gè)人。承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)，其基本條件是應(yīng)具備相應(yīng)的運(yùn)輸工具旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作為運(yùn)輸合同的主體，既包括中國人，也包括外國人。未成年人或不具備完全民事行為能力的人也可以作為運(yùn)輸合同的主體，但必須與其法定代理人、監(jiān)護(hù)人一起旅行，或者按照規(guī)定委托承運(yùn)人照顧。托運(yùn)人是指提供行李、包裹和貨物運(yùn)輸?shù)娜恕Ｐ欣钸\(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人就是旅客，包裹運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人可以是旅客，也可以是其他貨主。托運(yùn)人可以是自然人，也可以是法人或其他組織；可以是貨物的所有人，也可以是貨物所有人委托的運(yùn)輸代理人或者貨物的保管人。運(yùn)輸合同的訂立是由托運(yùn)人向承運(yùn)人提出，經(jīng)過承運(yùn)人確認(rèn)后成立的。因此，托運(yùn)人作為合同的主體具有積極主動(dòng)的地位。收貨人是托運(yùn)人指定的領(lǐng)取貨物的人，收貨人可以是個(gè)人，也可以是法人或其他組織。在運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人有時(shí)就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人。收貨人作為運(yùn)輸合同的收益人，也是運(yùn)輸合同的利害關(guān)系人。承運(yùn)人在目的地點(diǎn)有通知收貨人并向其交付貨物的義務(wù)。收貨人有權(quán)請求提取貨物，同時(shí)也負(fù)有及時(shí)提貨的義務(wù)。2．運(yùn)輸合同標(biāo)的特殊性運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送旅客或者貨物的勞務(wù)行為而不是旅客和貨物。旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，其目的是要利用承運(yùn)人的運(yùn)輸工具完成旅客或者貨物的位移，承運(yùn)人的運(yùn)輸勞務(wù)行為是雙方權(quán)利義務(wù)共同指向的目標(biāo)。因此，只有運(yùn)輸勞務(wù)的行為才是運(yùn)輸合同的標(biāo)的。運(yùn)輸合同的履行結(jié)果是旅客或貨物發(fā)生了位移，并沒有創(chuàng)造新的使用價(jià)值。3．運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的，當(dāng)事人按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后，合同即告成立。但當(dāng)事人對合同的內(nèi)容也可以依法進(jìn)行修改。對于法律規(guī)定的強(qiáng)制性條款，當(dāng)事人不能協(xié)商。選擇性的條款和提示性的條款當(dāng)事人可以協(xié)商，當(dāng)事人協(xié)商的補(bǔ)充條款，也具有法律效力。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，當(dāng)事人自由協(xié)商訂立合同的情況越來越多，因此，《合同法》特別強(qiáng)調(diào)當(dāng)事人的約定的作用。4．運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性運(yùn)輸合同一般采取標(biāo)準(zhǔn)合同形式訂立。所謂標(biāo)準(zhǔn)合同，也稱格式合同，是指合同一方提供的具有合同全部內(nèi)容和條件的格式，另一方當(dāng)事人予以確認(rèn)后合同即告成立。由于格式條款是由當(dāng)事人一方提供格式條款文本，對另一方來說，很可能侵害其合法權(quán)益，因此，法律對制定標(biāo)準(zhǔn)格式合同的一方規(guī)定了很嚴(yán)格的義務(wù)，目的是要保護(hù)對方的權(quán)益。運(yùn)輸合同涉及的范圍比較廣，為簡便手續(xù)，各國基本上都采取標(biāo)準(zhǔn)格式合同。旅客運(yùn)輸合同一般通過出售客票來完成合同的訂立過程。貨物運(yùn)輸合同絕大多數(shù)也是格式條款，并且通過規(guī)章形式明確各自的權(quán)利義務(wù)。5．運(yùn)輸合同為有償、雙務(wù)合同承運(yùn)人履行將旅客或者貨物從一地運(yùn)送到另一地的義務(wù)，從而給旅客或者托運(yùn)人帶來“位移”的利益，其本人也取得了要求旅客或者托運(yùn)人(收貨人)支付報(bào)酬，即運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。承運(yùn)人以運(yùn)輸為業(yè)，以收取運(yùn)費(fèi)為營利手段，旅客或者托運(yùn)人須向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。因此，運(yùn)輸合同只能是有償合同。運(yùn)輸合同一經(jīng)成立，當(dāng)事人雙方均負(fù)有義務(wù)，承運(yùn)人須將旅客或者貨物從一地運(yùn)到另一地，旅客或者托運(yùn)人(收貨人)須向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)，雙方的權(quán)利義務(wù)是相互對應(yīng)，相互依賴的。因此，運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同。二、運(yùn)輸合同的種類運(yùn)輸合同的種類根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)輸合同可以劃分為不同的種類。（一）按運(yùn)輸方式分類根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，運(yùn)輸合同可以分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同五大類。這五類運(yùn)輸合同主體的承運(yùn)人是不同的運(yùn)輸企業(yè)，而托運(yùn)人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個(gè)人。（二）按照運(yùn)送對象分類根據(jù)運(yùn)送對象，運(yùn)輸合同可以分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同兩類。旅客運(yùn)輸合同是指把旅客作為運(yùn)送對象的合同。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同，旅客運(yùn)輸合同又分為鐵路旅客運(yùn)輸合同、公路旅客運(yùn)輸合同、水路旅客運(yùn)輸合同以及航空旅客運(yùn)輸合同。與旅客運(yùn)輸相關(guān)的行李包裹運(yùn)輸，可以看作是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸合同關(guān)系，也可以作為旅客運(yùn)輸合同的一個(gè)組成形式。貨物運(yùn)輸合同是指以貨物作為運(yùn)送對象的合同。根據(jù)運(yùn)送方可以分為鐵路、公路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸合同。（三）按照是否有涉外因素分類根據(jù)是否有涉外因素，運(yùn)輸合同還可以分為國內(nèi)運(yùn)輸合同和涉外運(yùn)輸合同兩類。國內(nèi)運(yùn)輸合同是指運(yùn)輸合同當(dāng)事人是中國的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運(yùn)地和到達(dá)地等都在國內(nèi)的運(yùn)輸合同。涉外運(yùn)輸合同是指當(dāng)事人或者貨物的起運(yùn)地、到達(dá)地有一項(xiàng)涉及國外的合同，例如國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同，國際航空運(yùn)輸合同等。

貨物運(yùn)輸合同托運(yùn) 方：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 承運(yùn) 方：____________________________________ 地址：____________ 郵碼：____________ 電話：____________ 法定代表人：____________ 職務(wù)：____________ 根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價(jià)款第二條包裝要求托運(yùn)方必須按照國家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn) 貨物到達(dá)地點(diǎn) 第四條貨物承運(yùn)日期貨物運(yùn)到期限第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求第六條貨物裝卸責(zé)任和方法第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式第九條各方的權(quán)利義務(wù) 一、托運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1.托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。 2.托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對方支付違約金。托運(yùn)方對托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。二、承運(yùn)方的權(quán)利義務(wù) 1.承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。 2.承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無損壞，無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。三、收貨人的權(quán)利義務(wù) 1.收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站，或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。 2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。第十條違約責(zé)任一、托運(yùn)方責(zé)任： 1.未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的____%償付給承運(yùn)方違約金。 2.由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐燭等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。 4.在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用線自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。 5.罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。二、承運(yùn)方責(zé)任： 1.不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車、發(fā)運(yùn)的，承運(yùn)方應(yīng)償付甲方違約金____元。 2、承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。 3.運(yùn)輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)方。 4.聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。 5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任： ①不可抗力； ②貨物本身的自然屬性； ③貨物的合理損耗； ④托運(yùn)方或收貨方本身的過錯(cuò)。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送……等單位各留一份。托運(yùn)方：________________________________ 代表人：________________________________ ____年____月____日承運(yùn)方：________________________________ 代表人：________________________________ ____年____月____日