基本與中國(guó)汽車工業(yè)同步發(fā)展的東南汽車，在2017年銷量達(dá)到巔峰后，2018年銷量直線下滑。東南汽車最高級(jí)別的DX7，也未能幸免，在很久之前，大家對(duì)于東南汽車還算有點(diǎn)印象，到目前，連印象都快沒(méi)有了，從產(chǎn)品價(jià)格看，東南汽車產(chǎn)品以低端為主，除了東南DX7官方指導(dǎo)價(jià)突破10萬(wàn)元外，其余價(jià)格均在10萬(wàn)以下。

1、東南汽車最大的優(yōu)勢(shì)在哪里？

您好。到目前為止，東南汽車已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，在很久之前，大家對(duì)于東南汽車還算有點(diǎn)印象，到目前，連印象都快沒(méi)有了。不過(guò)東南在推出DX7，DX5，銷量不太好，原因在于:1，在很久前，東南有款車菱悅V3，如果車尾加上尾翼，非常像跑車，機(jī)器用的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。為什么叫菱悅，意思就是讓人一眼就知道我是三菱的心臟，我模仿了三菱的殼，

所以當(dāng)年，還算過(guò)的去。2，知名汽車企業(yè)家最近說(shuō)，未來(lái)幾年，國(guó)產(chǎn)車品牌和車企估計(jì)得死一片，就目前汽車銷量來(lái)看，很多小眾品牌的汽車，銷量越來(lái)越低，也是很好的說(shuō)明了有些汽車企業(yè)的生存難度。有頭條網(wǎng)友私信我，詢問(wèn)，東南汽車和奇瑞艾瑞澤5，怎么選擇，我毫不猶豫的給他說(shuō)，推薦奇瑞艾瑞澤5，雖然東南有顆三菱心，但是，銷量如此低，很有可能導(dǎo)致城市4S店加速轉(zhuǎn)移，最終有可能兩三個(gè)城市只有一家4S店，導(dǎo)致汽車保養(yǎng)維修困難，

如果銷量一直上不去，配件也會(huì)成問(wèn)題，這個(gè)很容易想象，假設(shè)一款汽車每個(gè)月就銷售幾百臺(tái)，我想很多生產(chǎn)汽車配件的加工廠是非常不愿意生產(chǎn)此類品牌的汽車配件的，配件商人也不愿意備貨，原因很簡(jiǎn)單，做這個(gè)買的人太少。但是，奇瑞艾瑞澤可以說(shuō)，屬于大眾車了，最起碼市場(chǎng)保有量還是非常高的，也得到了人們的認(rèn)可，3，技術(shù)知識(shí)更新。

這個(gè)也很重要，今年眾泰就是非常好的例子，讓更多的車企知道企業(yè)有沒(méi)有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是多重要，從中國(guó)SUV車型火熱的那一刻起，眾泰風(fēng)光了兩年，保時(shí)泰，一度成為山寨保時(shí)捷的優(yōu)秀作品，眾泰設(shè)計(jì)部的皮尺仿制能力是真強(qiáng)，但是掙錢后，沒(méi)有把更多的資金放入發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)中來(lái)，所有車型全部采用三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T渦輪增壓，1.6L自然吸氣。

國(guó)內(nèi)很多企業(yè)就是喜歡有錢了，不投入研發(fā)而是投入到營(yíng)銷手段上，今年國(guó)家升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六B，排放標(biāo)準(zhǔn)。導(dǎo)致眾泰沒(méi)有這個(gè)排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)五的汽車都在最后階段大甩賣，眾泰一度沒(méi)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致生存困難，所以，擁有三菱芯而沒(méi)有自己自主產(chǎn)權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車企業(yè)必將淘汰，過(guò)幾年還會(huì)出國(guó)七。所以說(shuō)，目前沒(méi)有看到東南汽車有什么大優(yōu)勢(shì)，能活下去就是最大的優(yōu)勢(shì)，

2、東南汽車如何？

要想品牌被消費(fèi)者熟知，通過(guò)打造爆款產(chǎn)品，不失為一種絕佳路徑。2016年11月，東南DX3上市，然后便以迅雷不及掩耳之勢(shì)吸引了眾多消費(fèi)者視線，不經(jīng)意間，兩年多過(guò)去了。時(shí)間回到當(dāng)前，東南汽車發(fā)展如何呢？2017年，東南汽車銷量突破15萬(wàn)輛，到達(dá)歷史巔峰，2018年，東南汽車向16.4萬(wàn)輛銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊，卻未能如愿；全年銷售新車僅8.5萬(wàn)輛，目標(biāo)僅完成率51.0%，同比下滑44.4%。

究竟是什么原因，讓東南汽車增長(zhǎng)遇冷，出現(xiàn)斷崖式下跌呢？首先，我們來(lái)看下2018年?yáng)|南汽車各產(chǎn)品銷量表現(xiàn)，產(chǎn)品銷量全線下滑，品牌向上受阻東南V3菱悅，全年銷量0.3萬(wàn)輛，同比下滑62.0%。作為東南汽車首款自主研發(fā)車型，V3菱悅自2008年上市后，便被廠商給予厚望，無(wú)奈車型產(chǎn)品力較弱，未能滿足消費(fèi)者需求；同時(shí)，全新車型東南A5市場(chǎng)定位與其重合，不多久后退市也就不足為怪了。

東南A5翼舞，全年銷量0.4萬(wàn)輛，該車作為全新緊湊級(jí)轎車，繼翼神、菱致、風(fēng)迪思、V6菱仕和V5菱致停產(chǎn)停售后，為了填補(bǔ)該市場(chǎng)空白，于2018年11月上市，官方指導(dǎo)價(jià)4.99-7.59萬(wàn)元。在緊湊入門轎車銷量持續(xù)下滑，再加遠(yuǎn)景、逸動(dòng)DT等核心產(chǎn)品圍攻下，想取得不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)，可謂是難上加難，東南DX3，全年銷量6.1萬(wàn)輛，同比下滑40.5%。