自2019年5月1日起，馬鞍山市區至含山縣、和縣客運班線實行公交化運營，乘客實名購票，政府對票價實施補貼，其中，馬含線政府補貼后個人承擔15元，馬和線政府補貼后個人承擔8元。隨著城市化進程的加快和城市公共交通的快速發展，同屬于一座城市的和縣、含山群眾對城市公共交通互聯互通的期望越來越迫切，實現公交化運營后，有利于馬鞍山三縣三區群眾經濟生活往來，有利于和縣、含山經濟發展。
1、定了！5月1日起，馬鞍山市區至含山縣、和縣客運班線公交化運營,你怎么看？
自2019年5月1日起，馬鞍山市區至含山縣、和縣客運班線實行公交化運營，乘客實名購票，政府對票價實施補貼，其中，馬含線政府補貼后個人承擔15元，馬和線政府補貼后個人承擔8元。我認為，這是一件政府為民辦的一件大事實、大好事，第一、體現了公交服務均等化。多年來，城市公共交通由政府補貼，而縣城區域間交通費用卻沒有補貼，
實行公交化運營后，馬含線票價市、縣政府補貼15元/人，個人承擔15元/人;馬和線票價市、縣政府補貼10元/人，個人承擔8元/人，大大減輕了來往三地市民的經濟負擔，體現了公交服務均等化。第二、有利于促進城鄉客運融入城市交通一體化，隨著城市化進程的加快和城市公共交通的快速發展，同屬于一座城市的和縣、含山群眾對城市公共交通互聯互通的期望越來越迫切，實現公交化運營后，有利于馬鞍山三縣三區群眾經濟生活往來，有利于和縣、含山經濟發展。
