未來科技城和海寧許村距離杭州市中心都是在20公里左右，未來會逐步納入到杭州的腹地范圍內。不如根據工作地點，選擇下沙、大江東、蕭山、老余杭等地，畢竟屬于杭州市，在教育、醫療等社會保障方面能夠享受杭州市的待遇，買房必須要考慮這些因素的，海寧是屬于嘉興市的，雖然靠近杭州，畢竟不屬于杭州。

1、杭州城市發展到了海寧，地鐵修到了海寧，海寧會成為杭州11區嗎？

海寧未來會成為杭州的第11區，可又不會成為杭州的第11區。不是因為通了地鐵就會成為自己的地盤，否則未來整個粵港澳大灣區都會通地鐵，是否就會合并為一個城市？上海的地鐵也會通道蘇州地區、嘉興地區和南通地區，那么這幾個城市未來就會被上海兼并，因此，不能簡單地看一個城市與周邊是否通地鐵就可以定性為會成為一個城市，而是要看兩個區域是否具有合并的國家戰略性必要條件。

杭州的發展戰略一直是向南和向西發展，而向北和向東那可都是別人的地盤，距離市中心不到30～40公里就是嘉興和湖州地區，所謂肥水不流外人田，杭州一直就沒有想把海寧和德清當成自己一家人?？扇缃窈贾?a href="/tag/28343.html" target="_blank" class="infotextkey">都市圈來了，在面對上海都市圈和南京都市圈的壓力下，杭州也必須打造自己的都市圈，在前不久已經把衢州和安徽的黃山納入進來，而紹興地區卻是無法回避被杭州都市圈觸角的可能。

而近在咫尺的海寧和德清更是杭州眼中的菜，可也不是想采就能采！在長三角一體化建設過程中，上海成為了長三角的核心城市，嘉興和湖州被納入了上海都市圈1 7的發展戰略范圍，海寧和德清卻是嘉興地區和湖州地區的地盤，要想把海寧歸入杭州的地盤，不僅嘉興不愿意，估計上海也未必肯同意。即便沒有這些反對的聲音，可是在這個跨區域合作的時代，一個周邊地區是否可以通過同城化、一體化等方式來發展，而不僅僅想到的是兼并，

2、未來科技城和海寧許村到杭州市中心距離差不多，為什么房租便宜那么多？

隨著杭州城市規模的快速擴張，城市的輻射范圍從原來的繞城以內向外圍拓展。原有的市中心老城區和錢塘江以南的濱江及錢江世紀新城已遠遠不能滿足杭州城市發展規模的需要，從杭州的高鐵站規劃看，杭州未來將建設至少6個火車站。包括現有的東站、城站、南站，還要增加西站、機場站和江東站，從現在的城區500萬人口規模向1000萬級人口城市發展，預計在2040年左右城區人口進入超級城市行列，城市的腹地半徑也會接近25公里以上。

而未來科技城和海寧許村距離杭州市中心都是在20公里左右，未來會逐步納入到杭州的腹地范圍內，歸屬于海寧的許村也會收益良多！但從目前的情況和杭州火車站的規劃分析，杭州的發展策略還是以向南和向西為重點。向南會輻射到蕭山地區和紹興地區，而向西發展會從未來科技城到臨安地界；而向東和向北是太湖和海寧方向，這個一直不是杭州的發展方向，

也是杭州發展錯過于上海融合的機會和環太湖經濟區的潛力。杭州未來的重點只有繼續一條路走到黑，向南、向西發展！在杭州西部的未來科技城，是杭州發展的重中之重，不僅有像阿里這樣的全球一等一的企業，還有許許多多科技創新公司。吸收了杭州大量的高科技高薪水的人才，是典型的科技產業引導居住環境改善的發展策略，大量創新大量推出而住宅逐步跟進，使得很多人去爭奪有限的房屋居住資源，水漲船高也就自然會房價和租金同步上升。

同時，也較快了基礎建設和交通樞紐建設，西站樞紐、城際樞紐、地鐵交通、高架建設等也在緊鑼密鼓地展開！而許村是屬于嘉興地區，土地所有權和城市規劃都不是杭州說了算，即便距離杭州很近，但還是在下沙和余杭的外圍，余杭（臨平）還沒有達到有效地開發，何來舍近求遠！在沒有高端人才聚集和交通樞紐環境提升的情況下，想讓許村的房價和租金上來是不太可能的。

3、在浙江海寧離我杭州公司55公里，旁邊有地鐵的地方買房怎么樣？

在杭州工作，假設工作地點在臨平，那倒還可以在海寧買房，比較近，價格相對便宜，樓主工作地點距離海寧55公里，那是距離太遠了，按照杭州交通狀況，估計上下班開車需要1.5小時以上，來回3小時，大量時間在路上，而且杭州的地鐵等也沒有延伸到那邊的規劃。不如根據工作地點，選擇下沙、大江東、蕭山、老余杭等地，畢竟屬于杭州市，在教育、醫療等社會保障方面能夠享受杭州市的待遇，買房必須要考慮這些因素的，海寧是屬于嘉興市的，雖然靠近杭州，畢竟不屬于杭州。