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1，麗香鐵路的簡要介紹
2，麗香鐵路有望明年通車被譽為最美天路沿途這4個景點必看
3，滇藏鐵路的介紹
4，麗香鐵路麗江段現在正式開工了嗎
5，麗香鐵路的介紹
6，云南麗香鐵路香格里拉火車站的站址是在香格里拉縣建塘鎮的什么地方
7，香格里拉鐵路開通以后主要拉什么
8，麗香鐵路的項目簡介

1，麗香鐵路的簡要介紹

麗香鐵路正線全長約139公里，項目總投資92億元，項目資本金為46億元，占總投資的50%，其中，鐵道部安排鐵路建設基金32．2億元，占資本金的70%，云南省基本建設預算內投資安排13．8億元，占資本金的30%。其余46億元利用銀行貸款解決。麗香鐵路南起大麗鐵路麗江站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長141.95公里，預計工期6年。2014年7月23日麗香鐵路正式開工。

麗香鐵路的簡要介紹

2，麗香鐵路有望明年通車被譽為最美天路沿途這4個景點必看

據媒體報道，日前云南麗江至香格里拉鐵路小中甸2號大橋開始T梁架設，這也是麗香鐵路第一片T梁架設，標志著麗香鐵路建設取得重要進展，距離2020年通車的目標又近了一步。公開資料顯示，麗香鐵路全長139公里，設計時速120公里，全線海拔在3000米左右，雖然從目前的消息中只顯示有兩個車站，但卻擁有眾多景點，線路自大麗鐵路麗江站引出，先后穿越玉龍雪山、哈巴雪山、虎跳峽等著名景區，被譽為“最美天路”。這個是麗香鐵路的位置示意圖，可以跟下面這張圖連起來看。麗香鐵路建成后將聯接大攀鐵路和大麗鐵路。雖然時速不算快，但絕對是一段非常吸引人的高原鐵路。麗江古城這是茶馬古道上最著名的城鎮之一，距今已經已有八九百年的歷史了。麗江古城在南宋時期就初具規模，自明朝時麗江古城稱“大研廂”，因其居麗江壩中心，四面青山環繞，一片碧野之間綠水縈回，形似一塊碧玉大硯，所以得名。古城內木樓青瓦，古街石巷，小橋流水，站在古城東大街上，舉頭即可遙望玉龍雪山。對于這座城市，相信小鐵不用過多描述，網友們已經了解得很透了。玉龍雪山玉龍雪山由12座雪峰組成，自然旅游資源豐富，雪山氣勢磅礴，玲瓏秀麗，隨著時令的變化，在不同高度依次開放的杜鵑花組成了雪山最美的風景。又可分為雪域、冰川、高山草甸、原始森林景觀等。這里是納西人心中的神山，主峰扇子陡海拔5596米，常年在云霧纏繞之中，更是一座未被征服過的處女峰。哈巴雪山哈巴雪山是登山愛好者的必登之地，也是一座適合初級登山愛好者攀登的山峰，高峰海拔5396米，而最低江面海拔僅為1550米，山勢上部較為平緩，下部則陡峭壁立，望之險峻雄偉而又美麗神秘。雖然大多數旅游者來哈巴雪山以登山為主，但是這里同樣擁有絕美的自然風光，幾乎集中了整個滇西北杜鵑種屬，在不同的海拔地段可欣賞到不同種類的杜鵑花，被國內外生物學家稱為“世界花園之母”。虎跳峽虎跳峽是世界上落差最大的峽谷，分為上、中、下虎跳三段，全長約20公里。上虎跳以“虎跳石”稱雄，中虎跳以“一線天”為險，下虎跳以“高峽出平湖”為美。這里除了擁有雄奇的自然風光，更是世界知名的徒步勝地，每年來這里的戶外愛好者絡繹不絕。

麗香鐵路有望明年通車被譽為最美天路沿途這4個景點必看

3，滇藏鐵路的介紹

滇藏鐵路：從云南進入西藏的鐵路，為規劃中大格鐵路云南大理至西藏芒康（或左貢）段。途經麗江、香格里拉、德欽、將在西藏芒康銜接川藏鐵路。該鐵路的設計時速一些是160公里（如拉林鐵路），一些是120公里（如麗香鐵路），客貨兼運。路段包括：昆大鐵路、大麗鐵路（南起大理-北抵麗江）、麗香鐵路（麗江-香格里拉）、香林鐵路、拉林鐵路。為“天路”即“進藏路線”里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、川藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使云南省進藏交通上在四季無阻、氣候無阻。也屬于西藏鐵路網。

滇藏鐵路的介紹

4，麗香鐵路麗江段現在正式開工了嗎

您好！我們都對麗江到香格里拉的鐵路有關注。按照國家發改委批復，麗江至香格里拉鐵路線路由麗江站引出，經虎跳峽附近跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長139公里、建設工期3年半。線路標準為國鐵一級，全線采用電力牽引，客車設計時速120公里/小時。麗香鐵路是規劃研究建設的滇藏鐵路的一段，可與大理、昆明等城市相通。麗江至香格里拉鐵路建成后，從昆明至香格里拉的600多公里鐵路線將全線貫通，完全可以實現夕發朝至。麗江驢行戶外俱樂部www.w2ly.com

目前還在籌備階段，離開工還有一段時間的

5，麗香鐵路的介紹

麗香鐵路自大麗鐵路麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸至香格里拉，正線全長161公里。麗香鐵路是我國“進藏路線”里第二條進藏鐵路滇藏鐵路中云南段的一部分。1麗香鐵路南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長139．666公里（其中迪慶州境內89公里），橋隧比73%，相對高差1390米，為I級單線鐵路，建設工期6年，路段旅客列車設計行車速度120公里/小時。線路連接大麗鐵路，并通過該鐵路和廣大鐵路與成昆鐵路相聯，是我國中長期鐵路網規劃中西部路網的重要組成部分。該線建設列入“十一五”國家鐵路建設和省級規劃，列入“十二五”國家和省發展規劃，是2009年國家西部大開發確定的20個重點開工建設項目之一。項目總投資105．62億元，項目建設使用全額資本金，其中：中央預算內資金25%；云南省政府出資15%，其余資金由中國鐵路總公司通過設立鐵路發展基金募集解決。

6，云南麗香鐵路香格里拉火車站的站址是在香格里拉縣建塘鎮的什么地方

香格里拉縣建塘鎮尼史村。這是香格里拉縣ZF網站上的資料。

香格里拉市總面積11613平方公里，轄4個鎮、7個鄉，共有6個社區、58個行政村。2011年年末，香格里拉市總人口為174,585人，除主體民族藏族外還有漢族、納西族、彝族、白族等十幾個民族，人口密度為10人/平方公里，是云南省面積最大、人口密度最低的市份之一。　　2014年12月16日，香格里拉撤縣設市獲得國務院批準。　　香格里拉市轄4個鎮、7個鄉（其中1個民族鄉），共有6個社區、58個行政村。香格里拉市具體下轄鄉鎮為：建塘鎮、小中甸鎮、虎跳峽鎮、金江鎮、上江鄉、三壩納西族鄉、洛吉鄉、尼西鄉、格咱鄉、東旺鄉、五境鄉。

朋友香格里拉還沒有火車站，那您可以從昆明座火車到大理后，再換成大理到香格里拉的汽車到香格里拉了，不過到不遠的將香格里拉會有火車的，云南省正在考慮在從麗江將火車延伸到香格里拉，有一個長遠的計劃，那就是從香格里拉修一條火車到西藏，連通西藏高原，相信這個計劃不會太遙遠了。朋友您想到香格里拉旅游，不想座汽車去香格里拉，那你可以從昆明座火車到大理的，（還有今年底昆明到麗江可以通火車了的）但您現在只能這么走了的，你座火車到了大理后，轉成汽車到麗江了（三個小時）再從麗江座汽車到香格里拉（四個小時）這樣就可以到香格里拉參加旅游了的。

7，香格里拉鐵路開通以后主要拉什么

麗香鐵路于2014年開工建設，正知線全長約139公里，線路設計時速120公里每小時，是我國西部鐵路網的重要組成部分。建成通車后，將結束迪慶藏族自治州不通鐵路的歷史麗香道鐵路建成后，從昆明到香格里拉可望在6個小時內抵達。麗香鐵路是我國“進藏路線”里第二條進藏鐵路滇藏鐵路中云南段的內路段，也是大格鐵路的路段。線路連容接大麗鐵路，并通過該鐵路和廣大鐵路與成昆鐵路相聯。

據《西藏商報》報道，6月10日，云南省麗江至香格里拉鐵路正式動工建設，預計工期為6年，將在2015年完工，并與即將建成的大理至麗江鐵路連接。記者6月9日從自治區支援進藏鐵路建設領導小組辦公室了解到，麗江至香格里拉鐵路，是中國中長期鐵路網規劃中“西部鐵路網”和滇藏鐵路的重要組成部分。據青藏鐵路設計總工程師李金城透露，滇藏鐵路一旦建成，就為西藏開通了東南出海口，將進一步拉動西藏經濟快速發展。同時，滇藏鐵路和滇越鐵路、昆曼公路整合，將在西南地區首次形成公路、鐵路、航空組成的運輸大動脈。麗江至香格里拉鐵路項目總投資92億元，南起在建的大理至麗江鐵路麗江站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉。正線全長約139公里，鐵路等級i級，正線數目為單線，速度目標值為120公里/小時，最小曲線半徑為1200米，到發線有效長度為650米，由電力機車牽引。規劃輸送能力為客車11對/日，貨運253萬噸/年。（饒春艷）

8，麗香鐵路的項目簡介

麗香鐵路是大麗鐵路的續建工程。長期以來，在黨中央、國務院，省委、省政府的正確領導和關心支持下，迪慶州經濟社會發展取得了長足進步，然而基礎設施建設滯后等一直制約著該州的進一步發展，致使該州豐富的自然資源優勢沒有很好地轉化為經濟優勢。 2007年4月，麗香鐵路建設協調領導小組領導及相關人員赴昆明與昆明鐵路局、鐵二院、昆明鐵二分局滇西鐵路建設公司就加快麗香鐵路前期工作交換了意見，并要求鐵二院加快前期工作步伐，并于2007年9月完成了科研報告。2007年5月份，國家鐵道部副部長陸東福再次來到迪慶州視察指導工作，該州搶抓機遇，就麗香鐵路前期工作涉及的有關問題作了專題匯報。在陸副部長的關心督促下，2007年6月17日至19日，鐵二院再次派出陣容強大的專家組到該州，現場勘查了金沙江特大跨江橋位、上長坪展線、海巴洛站、阿里洛站、俄迪站、海典站、下宗站、小中甸站、香格里拉站及延伸段等，這是繼2006年三次踏勘以來規模最大、專家層次最高、專業最細、勘查最實的一次實地勘探。據介紹，經過積極努力和爭取，2006年9月已經全面完成麗香鐵路建設工程可行性研究報告，2006年底完成了地勘、復測工作，2007年第一季度完成了施工圖設計。根據不久前發布的征求公眾環保建議公告，麗江至香格里拉鐵路總投資80余億元，建設工期3年半。線路南起大麗鐵路麗江火車站（玉龍納西族自治縣城南側），出站后經拉市海下至金沙江右岸，在下莫古西附近（虎跳峽上游4公里處），跨金沙江沿沖江河、214國道經小中甸至香格里拉。線路標準為國鐵一級，全線采用電力牽引，旅客列車設計行車時速120公里/小時。