杭州出臺了《杭州市綠道建設三年行動計劃》，明確到2021年底，全市要新建1000公里、改造1000公里綠道，使城市建成區綠道網密度達到1公里/平方公里，70%以上區域實現5分鐘可達綠道網，全市域形成“兩軸兩連九射多環”的綠道空間結構?！笔薪ㄎ嘘P負責人同時介紹，目前，杭州已建成各類綠道3036公里，其中全市沿河綠道占比最大，約三分之一分布在河道綠帶內，其次是沿山綠道，占比近五分之一。

1、未來三年杭州將新建綠道1000公里、提升改造1000公里,你怎么看？

太好了，把杭州打造成一個全域旅游的城市，特別是杭州的擁江發展戰略深得民心，特別是桐廬富春江兩岸東接富陽西接建德千島湖。一路青山綠水，綠化長廊，給沿江居民一個茶余飯后的一個絕佳健身休閑娛樂的好地方，也可以讓全世界的運動愛好者從杭州出發或者騎行或者徒步比賽，一直到千島湖，沿途風景如畫，提高了杭州的知名度同時也讓更多的人知道杭州還有桐廬建德千島湖都是旅游勝地。

2、杭州今年已添489公里綠道，未來70%區域實現出門5分鐘就是綠道網,你怎么看？

綠道的建設不僅是為了優化環境，更是為大家提供一個休閑運動的場所，杭州作為品質生活之城，隨著這幾年的大基建，環境已經發生了很大的變化，我們的城市更美更宜居。很多老小區和城中村的臟亂差情況已經得到了很大的改善，生活水平的提高，大家對生活品質的要求更高，對身體健康也更加的重視。杭州出臺了《杭州市綠道建設三年行動計劃》，明確到2021年底，全市要新建1000公里、改造1000公里綠道，使城市建成區綠道網密度達到1公里/平方公里,70%以上區域實現5分鐘可達綠道網，全市域形成“兩軸兩連九射多環”的綠道空間結構，

3、未來三年，杭州要新建、改造2000公里城市綠道,你怎么看？

支持杭州借助亞運會推動城市建設，道路建設。生活在杭州是幸運的，幸福的，不過，我們經常會發現，城市道路寬了，變美了，但是城市行人變少了，人與人的溫情少了，城市很多原有一些商業形態破壞了。我常在思考，城市到底是什么？城市道路是不能無限拓寬，交通擁堵是靠道路拓寬解決不了的，因為汽車的增長比規劃更快，緩解交通可以學習國外紐約等優秀城市的一些道路規劃與改造。

4、武漢東湖綠道被稱為“世界級綠道”，你覺得它和杭州西湖哪個更好？

去過西湖很多次，東湖更多次，都是最近去的。其實如果大家要做比較，一定去過了，再去做評價，不能人云亦云，站在客觀公平的角度來講，東湖遠漂亮于西湖，東湖綠島把東湖變得更加好，更加迷人，沒去過的，可以去看看。但是西湖的知名度遠高于東湖，原因在于我們從小都知道西湖，教材里有，同時西湖旁邊的商業開發做的很好，就是市中心，去起來真方便，

而東湖周邊商業開發幾乎沒有，更不是中心，旅游人氣不旺，基本都是本地人去玩。而杭州西湖是外地人必去打卡的地方，個人建議，風光村一棵樹附近的私房拆遷后，做仿古建筑，進行商業配套開發，讓大家有吃有喝的，游玩必須要有商業配套。武漢必須用好東湖這張名片，進行包裝推廣，武漢不只有黃鶴樓，還有東湖，東湖將來一定會追上西湖。

5、全國首創，杭州上線綠道地圖導航查詢,你怎么看？

綠道的建設有利于市民休閑健身之用，而杭州的綠道建設已經連接成網，市民在附近能找到休閑健身場所，高德地圖是阿里旗下的，兩者合作 1據市建委統計，杭州繞城內綠道總長1211公里，密度1.51公里/平方公里。5分鐘可達綠道面積615公里，占繞城內總面積的76.5%，受惠常住人口已經超過300萬人，全域綠道總體密度達到1公里/平方公里，市民出家門步行5分鐘，就可融入綠道網。

不僅如此，“杭州在每一個重要工程期間，都作了針對綠道的規劃和導則設計，精心營造城市綠道空間，”市建委相關負責人舉例，杭州中東河綠道從南宋皇城遺址往北穿過河坊街、慶春路、鳳起路等商圈，最后聯通京杭大運河?！拔覀兺ㄟ^暗挖地道，修建5座橋下棧道，貫通了沿河兩岸全線的慢行系統，串聯起了沿途8亭8廊，展現了87處歷史文化。