杭州灣的房產(chǎn)投資不能要線或面去砸錢,而是要用點的思維去投資。以點為投資重點杭州灣的房地產(chǎn)投資策略應(yīng)該以上海、杭州、寧波三個城市的投資為重點,也是房產(chǎn)投資限購最嚴(yán)的區(qū)域,特色小鎮(zhèn) 生態(tài)小城=綠地海灣杭州灣新區(qū)內(nèi)的綠地海灣究竟是什么樣子,綠地作為世界500強集團(tuán),全力打造小鎮(zhèn)開發(fā)模式,開啟“北有綠地·長島”,南有“綠地·海灣”的戰(zhàn)略。
1、杭州灣綠地海灣,真的可以投資嗎?
首先這里是一個大港口吉利等各種汽車加工廠在這里,為什么因為靠海出口方便,那么現(xiàn)在這里是浙江省國家級開發(fā)區(qū)杭州灣開發(fā)區(qū),他會引進(jìn)那些出口型企業(yè)入住這里,那么這公司入駐這里會有很多工作人員,這些工作人員居住這里需要居住,自然對這里房價是有很大影響,但增值潛力相對于一線城市緊挨城市相比可能有所不及,希望我的回答能幫助到你上海周邊城市一手房源歡迎關(guān)注私信了解。
2、耗巨資布局杭州灣,綠地究竟看中了杭州灣的什么優(yōu)勢?
對于綠地來講這次真的是玩大了,因為綠地這次造的不僅僅是一個樓盤,而是一座城。在綠地海灣的神秘面紗揭曉之際,我們先來了解一下它吧,長三角內(nèi)的潛力股:寧波·杭州灣區(qū)位對于一個項目來說可以說是重中之重。綠地海灣項目所在地——寧波·杭州灣區(qū)近年來越來越多地進(jìn)入大眾的視野,外能向舊金山灣、紐約灣和東京灣等世界灣區(qū)看齊,內(nèi)可以成為繼港粵澳大灣區(qū)之后的國內(nèi)最值得期待的一大灣區(qū),未來的潛力自然不言而喻,
寧波·杭州灣灣區(qū)地處長三角南翼黃金區(qū)域,居于上海、寧波、杭州、蘇州等大都市的幾何中心,是寧波接軌大上海、融入長三角的門戶地區(qū)。寧波杭州灣新區(qū)是中國沿海地區(qū)十分難得的戰(zhàn)略要地,兩小時交通圈內(nèi)可覆蓋中國人口最密集、經(jīng)濟發(fā)展速度最快、生活水平最高的地區(qū);周邊同時擁有四大國際空港和兩大東方大港,依托寧波杭州灣跨海大橋和正在規(guī)劃的杭州灣跨海二通道、杭甬高速復(fù)線、寧波至新區(qū)城際鐵路等大型交通設(shè)施,可直接與周邊城市群實現(xiàn)“同城化”發(fā)展,
這樣優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢與交通配套無疑讓這塊黃金灘涂成為未來長三角城市群發(fā)展的一大核心區(qū)域。七年多來,德國大眾、德國博世、美國偉世通、荷蘭聯(lián)合利華、霍尼韋爾等19家世界500強企業(yè)進(jìn)駐,共有超2500億元資金進(jìn)入杭州灣新區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)建設(shè),汽車、新材料、高端裝備、智能電器、生命健康等新興產(chǎn)業(yè)快速集聚并初具規(guī)模,未來將有約30萬高薪人才聚集,
這種“灣區(qū) 產(chǎn)業(yè)”的高效發(fā)展模式將會撬動未來新經(jīng)濟,推動區(qū)域的快速發(fā)展。特色小鎮(zhèn) 生態(tài)小城=綠地海灣杭州灣新區(qū)內(nèi)的綠地海灣究竟是什么樣子?它為什么可以被稱為一座城呢?綠地作為世界500強集團(tuán),全力打造小鎮(zhèn)開發(fā)模式,開啟“北有綠地·長島”,南有“綠地·海灣”的戰(zhàn)略,“綠地海灣”作為啟動區(qū)先期打造的城市范本,旨在滿足人們對生活的所有期待。
首先,在交通上,綠地采用國際先進(jìn)的TOD城市生態(tài)交通布局,通過懸掛式軌交、自行車道、城市漫步道等組織,達(dá)到全區(qū)約72%的公共交通體系,這意味著,在城市內(nèi)幾乎可以全步行,這無論是對生活的便利或是對生態(tài)的保護(hù)都具有極大的意義。在配套上,一是商業(yè),一期約13萬方石庫門、法式歐陸風(fēng)情、購物中心,與生活完美配套,
二是教育,城內(nèi)3所小學(xué)、4所幼兒園,同步上海稀缺教育資源。三是醫(yī)療,寧波二院、上海仁濟醫(yī)院等優(yōu)質(zhì)醫(yī)療資源聚集于此,而作為生態(tài)小鎮(zhèn),綠地海灣的自然環(huán)境更是不容小覷。區(qū)內(nèi)整體采用3小鎮(zhèn) 3湖面 3森林的森林湖海生態(tài)小鎮(zhèn)規(guī)劃,讓生活于自然融為一體,包括約63.8平方公里的東南亞最大的咸水海灘濕地之一、全球僅30處的3A級海底溫泉。
3、杭州灣的房子值得投資嗎?升值空間如何?
杭州灣的房產(chǎn)投資不能要線或面去砸錢,而是要用點的思維去投資,那么到底哪些點最具有投資價值呢?杭州灣是指從寧波出發(fā)、繞經(jīng)杭州灣大橋、紹興地區(qū)、到達(dá)杭州,再從杭州北上、經(jīng)嘉興地區(qū),最后到達(dá)上海。杭州灣在跨度和縱深都是很大的,相互之間也是各自為政,產(chǎn)業(yè)互補性、經(jīng)濟協(xié)同性、交通統(tǒng)一性、市政工程共享性等等方面都不可能跟珠三角灣區(qū)相比,更是距離紐約灣區(qū)、東京灣區(qū)差距遙遠(yuǎn)。