寶馬x6最低配同樣采用了一款2.0t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間從1200轉(zhuǎn)一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)，高潮來的快，去的慢，再搭配上目前最好的變速箱zf8at，加速一點(diǎn)不虛，7.4秒的破百成績(jī)足以滿足絕大多數(shù)時(shí)間的動(dòng)力需求。

1、寶馬x6低配落地多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬x6是一款轎跑風(fēng)格的suv,外觀怎么說呢，喜歡的人會(huì)非常喜歡，不喜歡的人又會(huì)嗤之以鼻。總的來說x6和x5在大件上沒什么區(qū)別，一樣的平臺(tái)，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一樣的變速箱，只是在造型上有所差異，以適應(yīng)不同消費(fèi)者的口味，寶馬x6最低配同樣采用了一款2.0t的渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩350牛米，最大扭矩爆發(fā)區(qū)間從1200轉(zhuǎn)一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)，高潮來的快，去的慢，再搭配上目前最好的變速箱zf8at，加速一點(diǎn)不虛，7.4秒的破百成績(jī)足以滿足絕大多數(shù)時(shí)間的動(dòng)力需求。

x6低配動(dòng)力雖然不弱，但畢竟還是一臺(tái)四缸機(jī)，說出去多少有點(diǎn)掉面兒，不過這也是沒辦法的事，奔馳和奧迪也正在這么做，或者正準(zhǔn)備這么做，畢竟真的能夠省上不少錢，寶馬x6xdrive28i官方指導(dǎo)價(jià)82.99萬，終端裸車價(jià)格在63.58萬，這里只說中規(guī)進(jìn)口，全部落地大概在70萬出頭。而像35i也就是3.0t的低配裸車價(jià)在71.59萬左右，全部落地80萬出頭，

2、平行進(jìn)口車寶馬x6最便宜的多少錢？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬x6定位于一款中大型轎跑suv產(chǎn)品，這款車和老款寶馬x5屬于同平臺(tái)打造，主攻年輕前衛(wèi)這一細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)飚奔馳gle動(dòng)感型，如果你厭倦了寶馬x5的中規(guī)中矩，那或許這臺(tái)車能讓你眼前一亮。寶馬x6顏值設(shè)計(jì)確實(shí)很拉風(fēng)，時(shí)尚氣息濃厚，前臉方形雙腎延續(xù)家族傳統(tǒng)，下方左右單獨(dú)的霧燈組和犀利的下格柵都很有視覺沖擊力，

車身側(cè)面圓滑溜背，同時(shí)不乏力量感，風(fēng)騷異常，后尾部挺俏性感，雙邊雙出大排氣運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，開這臺(tái)車在街上回頭率還是很有保證的。動(dòng)力方面，平行進(jìn)口x6主打3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225千瓦，最大扭矩400牛米，變速箱配8擋手自一體，零百成績(jī)6.4秒左右，轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，可一直延續(xù)到5000轉(zhuǎn)，低扭充盈，后段底氣十足，開起來格外澎湃，

底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前雙叉臂后多連桿，調(diào)教風(fēng)格硬朗厚重，濾震干脆利落，毫不拖泥帶水，走些爛路沒有多余的回彈跑跳，咚咚兩聲碾壓而過，整體質(zhì)感超高。良好的支撐加上犀利的轉(zhuǎn)向，駕駛樂趣沒的說，可以算得上這個(gè)級(jí)別的公路之王了，售價(jià)方面，2019款平行進(jìn)口x6低配，可以看3.0t墨規(guī)標(biāo)準(zhǔn)天窗版，裸車報(bào)價(jià)在61萬左右，全部落地再加購(gòu)置稅52137，車船稅1920，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)16077，上牌500，共合計(jì)68.16萬左右。

3、寶馬X6新車現(xiàn)在要多少錢？

寶馬X6定位是一款中大型豪華SUV，也可以看作是一款跨界轎跑型SUV，目前是以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售，作為寶馬旗下一款旗艦型SUV在國(guó)內(nèi)有著較高的知名度，拉風(fēng)的外觀，非常適合追求個(gè)性和操控性的消費(fèi)者，外觀方面大氣十足，魁梧碩壯的車身顯得非常的霸氣，家族式的前臉設(shè)計(jì)有著極高的辨識(shí)度，引擎蓋凸起的線條頗具力量感，車身側(cè)面轎跑式的設(shè)計(jì)凸顯了運(yùn)動(dòng)感，尾部厚實(shí)飽滿，很有立體感，雙邊單出的排氣進(jìn)一步提升了整車的活力。

內(nèi)飾方面很有硬派越野車的風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)化的方向盤，中控臺(tái)金屬拉桿，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈，中控層次分明，懸浮式的中控顯示屏科技感十足，整體做工用料都非常不錯(cuò)，動(dòng)力方面搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，最大扭矩350牛米，匹配8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅需7.4秒，動(dòng)力輸出平順，油門響應(yīng)靈敏，輕踩油門便有明顯的推背感。