南陽姜營機場位于豫、鄂、陜區域性中心城市——河南省南陽市區東南約10公里，與312國道、滬陜高速和二廣高速毗鄰，交通條件便利，沿市區濱河路走光武大橋，大約15分鐘的車程便從中心城區到達南陽機場。南陽要遷建機場也并非沒有道理，就是離市區太近了，嚴重制約著南陽城市的擴大。

1、南陽什么時候有機場？

南陽已經有機場啦。南陽姜營機場位于豫、鄂、陜區域性中心城市——河南省南陽市區東南約10公里，與312國道、滬陜高速和二廣高速毗鄰，交通條件便利，沿市區濱河路走光武大橋，大約15分鐘的車程便從中心城區到達南陽機場，南陽機場已開通南陽至北京首都、北京南苑、上海浦東、廣州、深圳、天津、成都、杭州、廈門、大連、昆明、西寧、蘭州、南寧、貴陽、?？?、揭陽、鄭州、重慶等航線，其中飛往北京航線為每天3班，廣州航線為每天2班，其余多為每天一班。

2、你去過南陽嗎？你覺得南陽怎么樣？

對河南南陽的印象可以用以下四個詞來概括：地盤大、人多、環境佳、名人多地盤大在河南18地市里，南陽的地盤最大，河南的面積是16.7萬平方千米，南陽占了2.66萬，八分之一還要多點。人多截至2016年末，南陽市全市年末總人口1010.75萬人，常住人口863.40萬人，全市共有回族、蒙古族、滿族等43個少數民族，其總人口26.4萬余人，占全市總人口的2.4%，占全省少數民族總人口1/5強，在全省17個地市中占首位。

環境好南陽北依秦嶺、伏牛山，西界大巴山、武當山，東有桐柏山、大別山，三面環山，中間形成了近三萬平方公里的馬蹄形盆地，地理學上稱之為“南陽盆地”，南陽礦產資源豐饒：河南油田地處南陽盆地，礦區橫跨新疆自治區、河南省南陽、駐馬店、平頂山等多省市，位于河南省的部分主要分布在桐柏、唐河、新野等8縣境內。桐柏縣的天然堿儲量達8514萬噸，儲量位居亞洲第一、世界第二，

南召的辛夷、西峽山的茱萸與天麻等10個產地發展成了中藥材基地。南陽域內河流眾多，分屬長江、淮河、黃河三大水系，水資源總量70.35億立方米，水儲量及人均水量均居河南省第一位，南水北調工程從南陽到北京，滋潤億萬北方人民。名人多南陽是國家歷史文化名城，有3000年的建城史，為楚漢文化的發源地，南陽歷史上出現過很多世界級的歷史名人，南陽五圣便是其中的杰出代表：“科圣”張衡、“醫圣”張仲景、“商圣”范蠡、“智圣”諸葛亮、“謀圣”姜子牙。

3、據說南陽要遷建機場，你認為合適的選址應該是哪里，為什么？

感謝邀請，南陽遷建機場的消息傳的沸沸揚揚，但我還無法判斷其真實性，只在政府采購網看到有相關的招標信息作為參考，也并沒有坐實這個消息，南陽要遷建機場也并非沒有道理，就是離市區太近了，嚴重制約著南陽城市的擴大。鄭萬高鐵臥龍站建在南陽東南角，距離市區有十公里左右，而機場距離市區僅四五公里，按照城市的發展軸向是要往高鐵站發展，那么機場也就會成為新的市中心，附近不能有高層建筑，飛機的起降噪音也會影響人們的生活，所以姜營機場已成南陽城市發展的障礙。

再討論機場遷建到哪里比較合適，我就談談個人的一些想法，歡迎在評論區各抒已見，我認為南陽機場可以重建在南陽城市東北方的廣闊地帶，第一這里平原廣闊、河流稀少方便建設機場和飛機起降；第二這里靠近社旗縣，南陽距社旗不到三十公里，將來可以依托機場加強兩地之間的聯系；最重要的是這里靠近鄭萬高鐵站、也有高速穿過，為城市的延伸奠定交通基礎。