放棄途觀L，全款27萬提2021款福特銳界Plus，用車不到1年，行駛2萬公里，不吹不黑，福特銳界有5大缺點和6大優(yōu)點，奉勸想要購買福特銳界Plus的車主一定要三思而行，只有真正知道一臺車的優(yōu)缺點，才能在買車之后不后悔。福特銳界的3大缺點以及6大優(yōu)點在用車一年，行駛2萬公里之后，我發(fā)現(xiàn)福特銳界這款車也并不是一款非常完美的車型，我發(fā)現(xiàn)福特銳界Plus有3大缺點和6大優(yōu)點，接下來分享給大家，希望對大家的購車能有一定的幫助。

1、福特銳界最低配多少錢能上路？

感謝邀請，歡迎關注《車言社》！福特汽車在國內(nèi)的知名度是比較高的，“福特，進無止境”的廣告詞已經(jīng)深入消費者心中。福特汽車自進入中國起，用料厚道就成了福特的代名詞，福特銳界定位是一款中大型SUV產(chǎn)品，整車就是一款帶有粗獷美式風格的SUV，前臉映入眼簾的是一塊粗壯的六邊形進氣格柵，大燈炯炯有神。前臉看上去就是那種美式肌肉車的感覺，很多消費者就是被它霸氣的外觀和內(nèi)在的安全性所吸引，

車身側(cè)面，修長而富有力量感，18寸輪圈時刻保持蓄勢待發(fā)。車尾部分，紅白相融的尾燈，辨識度很高，銳界的內(nèi)飾設計方面，走的不是科技風，給我的感覺就是一個穿牛仔褲的美國大叔，粗獷豪邁，中控臺使用了大面積的搪塑工藝軟質(zhì)材料，摸起來很軟，用料很厚道。銳界8英寸的搭載了一套SYNC3系統(tǒng)，支持蘋果carpaly，觸摸響應速度很快，當然低配沒有這套屏幕系統(tǒng)，

得益于4米8多的車長以及2米8多的軸距，后排空間相當寬敞。動力組合方面，搭載一款2.0T發(fā)動機，最大馬力245匹，最大扭矩350牛米，匹配6AT變速箱，周末去小小的越野完全沒問題，這套動力組合，優(yōu)點是穩(wěn)定可靠，換擋平順；缺點是油耗有點高，但帶動這1.8噸多的車身，油耗很正常。安全配置方面，全車標配10個安全氣囊，胎壓監(jiān)測，ESP等，

銳界低配即2018款ecoboost245兩驅(qū)精銳型5座，廠商指導價22.98萬，終端有優(yōu)惠，但優(yōu)惠帶附加條件:店內(nèi)貸款，店內(nèi)上保險等，不建議這樣。以車價22.98萬計算，需要必要花費21571元（包括19641元購置稅，車船使用稅480元，交強險950元，上牌費用500元），商業(yè)保險（貴的9200元左右，便宜的7200元左右），合計落地價25.8－26萬之間，

2、有買過福特銳界的嗎，怎么樣？

放棄途觀L，全款27萬提2021款福特銳界Plus，用車不到1年，行駛2萬公里，不吹不黑，福特銳界有5大缺點和6大優(yōu)點，奉勸想要購買福特銳界Plus的車主一定要三思而行，只有真正知道一臺車的優(yōu)缺點，才能在買車之后不后悔！選車經(jīng)歷一年多的選車時間真的是讓我非常的糾結(jié)，本來內(nèi)心的預算是20萬 的SUV，并且希望在空間、安全以及三大件方面都非常的出色，于是我這一年的時間不斷的看各種車評以及車友的分享，最后越看越迷糊，越看越糾結(jié)，不過在此過程中我也明白一個道理，那就是車無完車，喜歡才是最重要的。

于是我就選了各個車系的代表車型試駕了一番，日系車中我試駕了最火的漢蘭達和皇冠陸放，但是銷售囂張的嘴臉加上加價的行為，讓我果斷放棄豐田品牌，都什么年代了，居然還加價提車；隨后我又試駕了德系車中的途觀L和探岳，說實話大眾的外觀和內(nèi)飾雖然大同小異，但是還是比較耐看的，再加上大眾這么些年的口碑，家人還是比較認可的；最后我試駕了美系車中的別克昂科威Plus和福特銳界Plus，說實話這兩款車我都比較喜歡的，但是福特銳界給我的第一感覺更好，所以最后我就從途觀L和福特銳界Plus中選擇了！說服家人，放棄途觀L選擇銳界Plus：①同樣是2.0T的發(fā)動機，居然還分高低功率發(fā)動機，低功率的才186馬力，而高功率的居然才220馬力；反觀福特銳界，全系標配2.0T發(fā)動機，馬力都是245匹，而后期最不容易升級的項目就是發(fā)動機的動力，

②途觀L的底盤用料不如福特銳界，途觀L的很多底盤件都換成了鋼制材質(zhì)，而福特銳界大部分都是鋁合金材質(zhì)，為什么我會比較在意懸掛的用料呢？其一是因為鋁合金材質(zhì)相比于鋼制材質(zhì)來說，耐腐蝕性更好；其二是因為同等條件下，鋁合金材質(zhì)在保證強度的情況下，能有效降低車輛的簧下質(zhì)量，從而帶來更好的燃油經(jīng)濟性和駕駛感受。③途觀L的后排凸起太夸張，嚴重影響乘坐感受，反觀福特銳界Plus，雖然也有凸起，但是并不明顯，基本可以接受。