受極端暴雨影響，鄭州市區(qū)地鐵進(jìn)水、醫(yī)院進(jìn)水、大批私家車被淹，整個城市的交通基本陷入癱瘓，這相當(dāng)于直接切斷了城市基礎(chǔ)運(yùn)行，一句話總結(jié)鄭州暴雨的影響是“面積小但損失物資精貴”。先說受災(zāi)地屬性，7月份河南暴雨影響最大的地區(qū)是城市，雖然當(dāng)時暴雨的短時降雨量要超過本次山西，但暴雨影響規(guī)模卻不算大，所以受災(zāi)的主要是鄭州、新鄉(xiāng)市區(qū)。
1、像河南暴雨雨水倒灌地鐵，地鐵內(nèi)的乘客怎么自救合適？
近日，河南鄭州百年一遇的暴雨?duì)縿又珖嗣竦男模刂怪?月21日下午，已造成25人遇難，7人失聯(lián)。因連日暴雨，鄭州城內(nèi)出現(xiàn)內(nèi)澇，像地鐵處于低水位，情況更是危急，那如果我們困在地鐵內(nèi)，應(yīng)該如何自救呢？首先，我們想像一下，地鐵車廂內(nèi)，雨水正在不斷漫延進(jìn)來。車廂內(nèi)大量乘客被困已數(shù)小時，部分小孩，老人，婦女因泡在水中，已出現(xiàn)體力不支的情況，
并且車廂內(nèi)因水位不斷上漲，空間有限，已出現(xiàn)缺氧的情況。如此持續(xù)下去，后果將不堪設(shè)想，面對以上危急時刻，我們更不應(yīng)自亂陣腳，要想盡一切辦法自救，目的是確保人員安全，爭取救援時間。1、堅持不放棄，首先自己要保持頭腦清醒，也要安慰周邊的人，穩(wěn)定情緒。2、聽從地鐵工作人員的指揮，配合他們的工作，3、調(diào)整呼吸，車廂內(nèi)已出現(xiàn)氧氣不足的情況。
安慰群眾，我們要珍惜氧氣，不要因?yàn)榫o張而大口喘氣，這樣只會導(dǎo)致車廂內(nèi)空氣越來越少，氧氣濃度急劇下降，4、盡最大能力通過一切通訊工具聯(lián)系外界人員，報告地鐵內(nèi)有人員被困這一危急情況。5、利用安全錘等工具，砸開車窗上部超過水線的位置，讓空氣流通進(jìn)來，注意砸開的位置要盡量高，防止洪水加速漫延。6、在車廂內(nèi)等待救援期間，要將車廂內(nèi)的食物、飲用水收集起來，統(tǒng)一調(diào)配，
2、為什么河南暴雨被淹，而跟河南最近的山西沒事？
我是山西運(yùn)城的，離河南就隔了一條黃河，離鄭州只有二三百公里，鄭州下暴雨當(dāng)天，我們這里也下了一陣大雨（相對鄭州就是毛毛雨了）。首先我先說一下地理，山西的人口密集區(qū)是由四五個盆地組成的“糖葫蘆”其他的都是陰山，呂梁山，太行山，中條山等山脈，這也是山西被稱為“表里山河”的原因，其他的都不說，就說離河南很近的運(yùn)城吧，它的南邊是中條山，東邊是呂梁山，西邊是“一見楊過誤終生”的風(fēng)陵渡，當(dāng)雨云和水汽從河南過來，經(jīng)過中條山和太行山，還有河南西部的伏牛山，這些山會抬高水汽，和云層，發(fā)生“冷凝效應(yīng)”，山西這邊的雨就會被“擋回去”，所以山西這邊就沒有發(fā)生洪澇災(zāi)害。
3、今年千年不遇的河南洪災(zāi)是如何形成的？暴雨什么時候結(jié)束？
多謝@宗元三農(nóng)堂老師邀請我！對于生在長江，長在長江的我來講，防汛是每年“必修課”，所以對于防洪救災(zāi)，早已經(jīng)沒有恐慌心理了，這幾天從央視新聞聯(lián)播中了解到河南發(fā)生持續(xù)性強(qiáng)降雨，發(fā)生城市內(nèi)澇和汛情，我不是氣象專家，但作為農(nóng)民，每天收看天氣預(yù)報，也了解了一些氣象知識，據(jù)中央氣象臺首席分析師說，有一個“冷窩槽”在河南移動較慢，與東南大平洋熱帶氣旋在河南上空交匯，形成強(qiáng)對流天氣。
大家都學(xué)過地理知識的，降雨的形成，就是冷暖空氣交匯，單一暖濕氣流不會降水，單一冷空氣也不會降水，正好，這次河南省有持續(xù)性降水條件，中央氣象臺預(yù)報說，7月22日河南省本輪強(qiáng)降水基本上結(jié)束。一、河南省中原腹地，很少出現(xiàn)汛情，本次災(zāi)害天氣可能是千年一遇我們從電視中可以看到，河南省所有城市都出現(xiàn)積水內(nèi)澇，堤壩出現(xiàn)管涌、潰壩、漫堤現(xiàn)象，
我們這邊防汛大多未雨綢繆，提前做好準(zhǔn)備，到了汛期也就有條不紊，嚴(yán)防死守了。河南省干旱倒是聽說過，發(fā)大水我沒見過，河南省淮河上游，淮河水淹不到河南省，北邊黃河好多年都沒有決堤，所以河南省防汛年份可能比較少見，沒見過大水，不能說不發(fā)大水，這次汛情對城市里地下管網(wǎng)排水系統(tǒng)提出了考驗(yàn)，全球氣候變暖我們可能沒有什么感覺，好像氣溫沒有變化呀？但對大自然，對環(huán)境，對人類生存極其敏感的。
