“臥槽”，原來(lái)還有個(gè)叫零跑汽車的公司，而且這公司竟然已經(jīng)有量產(chǎn)車型了。隨著我國(guó)汽車普及與個(gè)性化需求的增加，與之相關(guān)的汽車改裝行業(yè)快速興起，在龐大的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境下，汽車改裝業(yè)正成為一項(xiàng)極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，行業(yè)不斷向規(guī)劃化、合法化轉(zhuǎn)型發(fā)展，其健康穩(wěn)定地發(fā)展趨勢(shì)也得到了良好的保障。

1、零跑汽車怎么樣？

電動(dòng)車主，也比較關(guān)注電動(dòng)車行業(yè)，個(gè)人認(rèn)為在造車新勢(shì)力當(dāng)中，零跑布局遠(yuǎn)，耐心也足，是個(gè)野心不小的長(zhǎng)跑型選手。從國(guó)外的特斯拉到國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)，造車新勢(shì)力給人最大的印象就是高調(diào)，而零跑從創(chuàng)立到第一款量產(chǎn)車型S01交付，都保持著低調(diào)的姿態(tài)，了解一下零跑的背景，這種低調(diào)就不難理解了。2015年底零跑在杭州創(chuàng)立，由世界安全巨頭之一大華和大華的主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資，前身其實(shí)是大華汽車電子新業(yè)務(wù)部，零跑大部分技術(shù)和管理團(tuán)隊(duì)的成員都有IT從業(yè)背景，包括創(chuàng)始人朱江明也是一位拿過(guò)很多榮譽(yù)的技術(shù)大拿，

所以零跑一直自稱“IT人造車”是有根據(jù)的，濃厚的IT基因可能也是其“沉默寡言”的重要原因。其實(shí)我個(gè)人也是從S01推出，才發(fā)現(xiàn)：“臥槽”，原來(lái)還有個(gè)叫零跑汽車的公司，而且這公司竟然已經(jīng)有量產(chǎn)車型了，汽車行業(yè)能作為一個(gè)地區(qū)工業(yè)水平的衡量標(biāo)準(zhǔn)，可見(jiàn)造車是一件多么困難的事情。從成立到交車，四年多的時(shí)間能造出一輛性能合格、有獨(dú)特賣點(diǎn)的車，可見(jiàn)零跑下了很大功夫練內(nèi)功，

而且從媒體報(bào)道來(lái)看，零跑選擇的是一條相比拼湊部件更難的自研道路，除了規(guī)劃搭建S平臺(tái)之外，還成立了動(dòng)力電池等核心技術(shù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，要形成體系化的技術(shù)實(shí)力，雖然在前期需要大量的時(shí)間經(jīng)濟(jì)成本，但掌握了核心技術(shù)，自然會(huì)在后期獲得更大的技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然這也可能是造成零跑動(dòng)靜比較小的另一個(gè)原因，搞自研太燒錢(qián)了，朱江明還得意于零跑的資金利用率高，可見(jiàn)宣傳成本被削成啥樣子了，

當(dāng)然，說(shuō)搞研發(fā)創(chuàng)新，任何一家造車新勢(shì)力都能給你甩出一堆PPT，還是要看真正做了什么。四年積累出一輛世界上第一臺(tái)純電動(dòng)智能轎跑，不管怎么黑，零跑已經(jīng)超越了不少友商，邁出了非常踏實(shí)的一步，作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更重要的是零跑對(duì)未來(lái)的規(guī)劃和思考令人感到安心。除了造出S01的S平臺(tái)之外，零跑自建的金華工廠已經(jīng)投入使用，T平臺(tái)和C平臺(tái)也會(huì)推出更多產(chǎn)品，

其中基于T平臺(tái)打造的A00級(jí)車型T03，已經(jīng)曝出了大量圖片，要在今年4月份左右上市。所以綜合來(lái)看一下，憋四年技術(shù)搞一輛可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能的量產(chǎn)車，投入大量資金搞三電等核心技術(shù)的研發(fā)，自建高科技密集的智能制造基地，零跑不是一個(gè)煲概念掙快錢(qián)的企業(yè)，他有傳承于大華的安全駕駛的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有自研的電動(dòng)車核心技術(shù)，

2、汽車改裝行業(yè)的前景怎么樣？

當(dāng)然！汽車改裝行業(yè)前景不錯(cuò)的！隨著我國(guó)汽車普及與個(gè)性化需求的增加，與之相關(guān)的汽車改裝行業(yè)快速興起，在龐大的消費(fèi)市場(chǎng)環(huán)境下，汽車改裝業(yè)正成為一項(xiàng)極具市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Φ某?yáng)產(chǎn)業(yè)，同時(shí)，行業(yè)不斷向規(guī)劃化、合法化轉(zhuǎn)型發(fā)展，其健康穩(wěn)定地發(fā)展趨勢(shì)也得到了良好的保障。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)汽車后改裝行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)達(dá)到1900億元左右，

3、你聽(tīng)說(shuō)過(guò)零跑汽車嗎？這個(gè)品牌的汽車品質(zhì)如何？

—11月10日，零跑汽車首家體驗(yàn)中心在杭州開(kāi)業(yè)，作為繼蔚來(lái)、威馬等新勢(shì)力品牌以后的又一新人，零跑主打雙門(mén)coupe的跑車產(chǎn)品，首款車型S01補(bǔ)貼后僅為價(jià)格10-15萬(wàn)元。那么究竟零跑汽車表現(xiàn)如何？主打跑車未來(lái)能否與其他新勢(shì)力一戰(zhàn)到底？產(chǎn)品實(shí)力不俗，整體設(shè)計(jì)激進(jìn)從外觀上來(lái)看，零跑S01造型與傳統(tǒng)的新勢(shì)力純電動(dòng)車有所不同，雙門(mén)coupe的定位使得整車僅有兩個(gè)車門(mén)，整體看起來(lái)較為運(yùn)動(dòng)，

前臉采用分色部件，加上沒(méi)有進(jìn)氣格柵的加持，使得前臉簡(jiǎn)潔且頗具設(shè)計(jì)感。側(cè)面的溜背線條偏硬氣，原廠車輪也比較小，要是可以在高配車型上用大輪轂的話可能視覺(jué)效果會(huì)好上不少，尾部的掀背尾門(mén)也很有跑車氣息，只是受制于車身大小，空間并不充裕，內(nèi)部雖然是四座，不過(guò)后排空間也畢竟局促，值得一提的是零跑的科技配置，搭配內(nèi)飾兩個(gè)大屏使用相當(dāng)流暢。