蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個(gè)原因。蕪湖的輕軌采用的是跨座式單軌，在國(guó)內(nèi)還屬于稀有，蕪湖只能達(dá)到輕軌的建造要求而達(dá)不到地鐵的要求，蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號(hào)線和軌道交通2號(hào)線年底基本主體將建設(shè)完成，預(yù)計(jì)明年也就是2021年試運(yùn)營(yíng)。

1、蕪湖輕軌什么時(shí)候能用？

蕪湖輕軌分1號(hào)線和2號(hào)線，1號(hào)線南北走向，連接城北和城南。2號(hào)線東西走向連接城東和城中，未來(lái)跨江連接江北，遠(yuǎn)期規(guī)劃連接無(wú)為，原計(jì)劃2020年運(yùn)營(yíng)，不過(guò)按照目前的進(jìn)展，肯定會(huì)推遲，具體推遲多久，目前不得而知。好在目前建設(shè)進(jìn)度明顯加快，各地拆遷問(wèn)題基本解決，城東夢(mèng)溪路段站房主體和內(nèi)部裝修也已完成，試驗(yàn)段試運(yùn)行良好，相信未來(lái)2年內(nèi)就可以坐上輕軌出門(mén)啦，

2、安徽蕪湖為什么修建的是輕軌而不是地鐵？

蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個(gè)原因：1.沒(méi)有資質(zhì)。根據(jù)國(guó)家最新的相關(guān)規(guī)定，城市要發(fā)展軌道交通要滿足GDP，城區(qū)常住人口數(shù)量，城區(qū)人流量等幾方面因素，就這幾方面而言，輕軌的要求約為地鐵的一半。蕪湖只能達(dá)到輕軌的建造要求而達(dá)不到地鐵的要求，2.輕軌造價(jià)便宜，周期短。蕪湖的輕軌采用的是跨座式單軌，在國(guó)內(nèi)還屬于稀有，

3、有在蕪湖的朋友能分析一下，正在建的輕軌會(huì)對(duì)蕪湖房?jī)r(jià)造成影響嗎？

國(guó)務(wù)院對(duì)于軌道交通是有一定限制的，比如人口，為什么限制？主要是避免資源浪費(fèi)，搞虛假政績(jī)和泡沫經(jīng)濟(jì)。軌道交通的意義何在？緩解城市病交通壓力!在大多數(shù)有軌道交通的城市中，哪怕相隔20公里，只要坐軌道交通也遠(yuǎn)比開(kāi)車跑5公里節(jié)省時(shí)間，因?yàn)槿绻_(kāi)車出門(mén)不堵車賭到你尿褲子（略有夸張），基本上沒(méi)多大必要修軌道交通所以有“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，地鐵所及之地，立馬人口聚集，因?yàn)榉奖?而且城市可以向外延進(jìn)一步發(fā)展，企業(yè)和人口可以進(jìn)一步涌入，

4、蕪湖有地鐵嗎？

蕪湖是軌道交通也叫輕軌屬于地鐵的一種，目前蕪湖的軌道交通1號(hào)線和軌道交通2號(hào)線年底基本主體將建設(shè)完成，預(yù)計(jì)明年也就是2021年試運(yùn)營(yíng)。蕪湖軌道交通1號(hào)線，保順路—白馬山，全長(zhǎng)30.375千米，共設(shè)有25做高架站，其中地下線長(zhǎng)0.885千米，北京路站為換乘站，蕪湖軌道交通2號(hào)線，萬(wàn)春湖路—北京路，全長(zhǎng)14千米，共設(shè)有11座站點(diǎn)，高架站7座，地下站一座。