其他網約車平臺開始步入市場，以高補貼，老帶新，接單任務來吸引車主入駐，造成一些滴滴車主吸引過來，滴滴就減少了，成都一些地方就難打車。隨著滴滴調價，平臺費增高，補貼減少，或者派單分流嚴重等等政策，導致跑滴滴門檻越來越高，想點點手指頭賺大錢的一去不返了，造成跑滴滴的人減少了很多，不少改行去上班了。

1、在成都跑滴滴，如何提高收入？

沒有跑過就沒有發言權，噴子別亂蠱惑人心去租車你們這群人太缺德了、我來說說在成都跑滴滴實際情況、早上五點準時出門到晚上十一點收工、中午就吃一碗面的時間休息半小時、其它時間都是蹲到車上等單、連上廁所都是把系統開起的、一天下來五百多流水、有時候早上睡過頭了八九點鐘出門、一天跑下來就三四百塊錢流水同樣是跑到晚上十一回家、來算一下成本我是純租月租金二千九燒氣跑一百塊錢開空調的話費用大概25不開空調費用一百塊燒20塊錢的氣一天如果跑三四百塊錢就沒有什么錢賺除去成本就一百塊錢左右工作十幾個小時、太累了所以說有想跑的前提是你能夠吃苦拼了命的跑一個月也就六七千左右早上五點出門晚上十一回家你吃得消就可以來嘗試一下、我是吃不消跑完三個月合同到期就不跑了、算下來還不如去上班。

2、成都的滴滴越來越難打了，以前的滴滴師傅們都干嘛去了？

大部分改行上班或者改選其他出行平臺了，1.隨著滴滴調價，平臺費增高，補貼減少，或者派單分流嚴重等等政策，導致跑滴滴門檻越來越高，想點點手指頭賺大錢的一去不返了，造成跑滴滴的人減少了很多，不少改行去上班了。2.其他網約車平臺開始步入市場，以高補貼，老帶新，接單任務來吸引車主入駐，造成一些滴滴車主吸引過來，滴滴就減少了，成都一些地方就難打車，

3、請問現在成都跑滴滴收益怎么樣？對車輛有什么要求?沒有證被抓會罰款嗎？

成都目前全職跑車，一個月收入在7到8000左右，每天必須得堅持跑10到12個小時，每天的流水在350到400之間，一個月下來，流水應該在12000到13000之間，每天油錢最起碼得消耗150塊錢左右，一個月就需要4500塊錢油錢。另外加上車輛保養起碼得500塊錢，還有自己吃喝住一個月最少得花1500吧，這樣就2000，除去所以開車一個月收入在7到8000左右，別剛好是能養家糊口的工資，很多人覺得跑滴滴不是人，月入上萬嗎？那個如果你天天工作15個小時以上，當然是可以的，但是人和車都吃不消，受不了，跑滴滴目前是一項，苦差事，每天在車里面工作十幾個小時，長期下去，身體都會得各種小毛病，特別是在秋天的時候空調一直要開油錢更加不得了，有時候150元都下不來，

有些司機就想著晚上跑車，雖然辛苦點，但是起碼晚上不堵車，也不熱這樣子跑起來收入和白天也是差不多，并且晚上的費用高一點，其實目前跑車也是風險非常大，全國各地都在進行，非法運營嚴厲處罰，一旦碰到認證此法將面臨1到3萬罰款進行扣車處理，要想正規跑就只能辦起雙證，但是很多司機都不愿意去辦，因為都是堅持跑。所以目前很多在跑滴滴的司機，要不就是兼職，賺點油錢或者飯錢，要不就是強制拼死拼命的賺一份養家糊口的工資。