發(fā)動機之所以有充足的動力，是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞通過燃燒氣缸內(nèi)的燃油來來回回的運動，這也是一個工作循環(huán)的過程,發(fā)動機之所以有充足的動力，是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞通過燃燒氣缸內(nèi)的燃油來來回回的運動，這也是一個工作循環(huán)的過程,內(nèi)燃機汽車的動力是柴油發(fā)動機,汽車發(fā)動機的工作原理主要是將化學能轉化為機械能,汽車發(fā)動機的工作原理主要是將化學能轉化為機械能。
內(nèi)燃機汽車的動力是柴油發(fā)動機。同步主發(fā)電機F的轉子軸端通過彈性聯(lián)軸器與柴油機連接，主發(fā)電機軸驅動起動發(fā)電機QF、勵磁機L、測速發(fā)電機CF等。通過萬向聯(lián)軸器通過變速箱提高速度后才能運行。同步主發(fā)電機產(chǎn)生的三相交流電經(jīng)牽引整流柜1ZL全波整流后，輸送到6臺牽引電機，通過傳動齒輪帶動車輪轉動，使機車行駛。從牽引整流柜到牽引電機，電路分別由六個主接觸器1c ~ 6c控制。
汽車發(fā)動機的工作原理主要是將化學能轉化為機械能。發(fā)動機之所以有充足的動力，是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞通過燃燒氣缸內(nèi)的燃油來來回回的運動，這也是一個工作循環(huán)的過程。發(fā)動機的動力是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞帶動活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄同時燃燒，曲軸的中心一直做往復圓周運動輸出動力。
汽車發(fā)動機的工作原理主要是將化學能轉化為機械能。發(fā)動機之所以有充足的動力，是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞通過燃燒氣缸內(nèi)的燃油來來回回的運動，這也是一個工作循環(huán)的過程。發(fā)動機的動力是因為發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞帶動活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄同時燃燒，曲軸的中心一直做往復圓周運動輸出動力。
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