后期注冊的基本就是賺個辛苦錢，賣命錢，要命錢。第一個問題，在廣州是可以跑滴滴的，在廣州跑滴滴還需要網約車資格證，你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費用），很難賺到錢，你個人又是租車開滴滴，賺的錢除了給滴滴公司20%，還有一份是租車的費用，就算是電車，電費、自己吃飯的開銷，自己的工資。

1、買車跑滴滴劃算嗎？

說一下我的親身經歷。去年貸款買了一輛捷達，每個月還貸款3800元，開始跑滴滴時，一天跑五個小時左右，除去油錢能賺個八十塊錢左右。運氣不好的時候，連五十塊錢都賺不下，最主要的是，如果不考網約車司機資格證書，或者車不是運營車輛，一旦被運政抓住，至少罰2到3萬。這是兼職去跑，最后下來也最多賺個油錢，還累的夠嗆，

2、在廣州租車跑滴滴好嗎？

分析一、政策。廣州7月1日快是試行“四開四?！闭?，8月1日起正式實行“四開四?！?，作為外地車牌，不得不考慮出行問題，8月1日起乘車出行的人將會明顯增加，無論公交、地鐵或者打車的人都將有大幅度增加。二、競爭，廣州的的士成千上萬輛，廣州的滴滴也有不少，而蛋糕就那么大，擠進來分蛋糕的人越來越多，每個人分的很少很少，同時做滴滴打車的司機也減少很多，目前據我了解很多都是兼職，賺點外快，很少有人在專職做滴滴司機。

而且你是租車來滴滴，有一部分錢你還要交給你的“上家”（租車費用），很難賺到錢，三、消費人群。目前每次出行都打滴滴的很少，廣州的的士很多，一般打滴滴的都是早上晚上的預約車，還有的是順風車，直接叫快車的人群比以往減少了很多，叫快車的大部分以年輕人為主，消費水平不算太高。四、平臺，眾所周知的是，目前滴滴平臺的福利津貼也比以往少了很多，而且滴滴公司收的對顧客的收費也提高了不少，對顧客的優惠力度也減少很多，導致很多的顧客流失，個人均打車的次數也明顯減少。

公司對司機的扶持力度也減少很多，五、個人。你個人又是租車開滴滴，賺的錢除了給滴滴公司20%，還有一份是租車的費用，就算是電車，電費、自己吃飯的開銷，自己的工資，你自己算算還剩下多少？建議：1.如果真的想開滴滴，找一個工作工作，輕松點的，上下班固定，沒有加班，下班后自己可以租一輛車開滴滴，或者開曹操專車。

3、在廣州4200租車跑滴滴，是否合適？

謝謝您的提問，小編專注于給各位分享各種職場經驗，每日更新，跪求大家關注和點贊，下面說一下我的觀點吧，首先，小編在這里祝大家中秋節快樂，闔家幸福。小編覺得，租車跑滴滴，以前，滴滴還盛行的時候，可能還行，不過現在的話，感覺真心沒有這個必要了，而且也不太合適，小編身邊最近有親戚開始跑滴滴了，因此開始對這個行業有一點兒了解，下面給您分享一下小編這位親戚他跑滴滴的情況吧，給您參考參考：首先，我這位親戚是自己買車跑的滴滴，本來也是打算租車，不過想著，如果買車，月供大概是4700左右（他買的雅閣），租車的話，要符合滴滴要求，大概也要這個數，因此還不如自己買，熬個首付，起碼車子是自己，然后，他現在跑滴滴，基本全月無休，每天收入，按照他的說法，巔峰時候，一天500多塊收入，平均200～300，平均月入，大概在7000～8000元左右，雖說每月還得承擔額外的4700車貸，但也只是三年而已，三年后車子就是自己的了，

回歸到您的問題，如果4500租一輛車，每月收入就算10000元，也要花掉近近一半的收入，個人感覺，這并不是十分劃算，還不如開的士的茶水費呢。小編個人建議，有條件的話，買車跑滴滴吧，寧愿借錢給首付，熬前面那幾年，總比每月開沒開始接單就已經欠著別人4500元強，純屬個人意見哈，希望對您有用，以上就是小編的觀點，如果各位看官有不一樣的意見或者建議，歡迎大家在評論區留言補充，謝謝大家！。

4、現在廣州還能跑滴滴嗎？