美團外賣、蜂鳥（餓了么）、淘點點的騎手工資怎么算的。如果題主之前是做餐飲行業的并且已經有了自己的餐飲店，那么完全可以入駐美團做外賣商家，外賣對于商家來講，現如今外賣行業的巨頭就只剩下美團和餓了么，經營場景的擴張，從堂食場景擴張到了外賣場景，目前的外賣已經成為越來越多人的吃飯解決辦法。

1、干美團騎手，美團外賣的單量怎么樣呢？

關注南城騎士，帶你了解外賣行業的各種資訊和內幕。現如今外賣行業的巨頭就只剩下美團和餓了么，而在兩者之間，美團又要比餓了么的單量高很多，所以這也是為什么大多數騎手都干美團的原因。當然，不排除個別地方餓了么比美團做的好，如果提主打算去做騎手的話，個人建議首先考慮美團。原因很簡單，相比餓了么來說，美團的單量更多，也更加穩定一些，

2、入駐美團做外賣商家怎么樣？

這個主要看題主之前是做什么的：1、如果題主之前是做餐飲行業的并且已經有了自己的餐飲店，那么完全可以入駐美團做外賣商家，外賣對于商家來講：第一，是經營場景的擴張，從堂食場景擴張到了外賣場景，目前的外賣已經成為越來越多人的吃飯解決辦法。第二，外賣實際是對于店鋪經營的一個增量，2、如果題主之前不是做餐飲的，想要現在入駐美團外賣做商家，那么需要確定一下：1你打算做長期的還是做短期的，你打算全職做還是兼職做。

3、做一名普通的美團外賣員是怎么樣的體驗，這個工作好嗎？

這個問題我說幾句，作為一名騎手，有時候心累大于身累，風吹雨淋我們不說，這是我們應該做的，誰讓我們是吃這碗飯的呢！就怕爆單時候，系統派單亂七八糟，眾包騎手還好說，大不了拒絕幾單，專送騎手是不能拒絕的，只能死活硬挨。一下派五六單，送的地方不集中，取餐時，有一個商家出不了餐，那這幾個單就都要受影響，看著時間一分一分的過去，頭上急得直冒冷汗，心理素質差點的真做不了這行。

好容易取了餐，時間就剩不多了，在路上只能一路狂奔（我們叫開飛機），為了趕時間，車速太快，摔在路上減速帶兄弟不在少數。到時候餐灑了，人摔了，只能賠錢，遇到不講理的顧客還要給差評，曾經新入職的一位兄弟，站長安排他跟我一天，讓我帶他一下。一個午高峰，我記得跑了12單，并不多，下午他說有事，先回去。第二天就不干了，辭工，

4、美團眾包怎么樣？

首先美團眾包的門檻是非常低的，不需要什么學歷社會經驗而且年齡的限制也很寬松，只需要會騎電瓶車會用智能手機就行！現在的美團眾包已經運作好幾年了，剛開始的單價是很高的各種補貼，接一單一兩公里的可能就有10塊錢左右，現在不行的接一單只有4塊錢左右，美團眾包只是在工作時間上面沒有什么限制，想接單就直接點擊開工，不想上班就直接收工也沒人管你，時間上還是比較自由的！目前如果是想全職跑美團眾包的話除非非常吃苦，現在的單價太低了，如果每天不花大把的時間來跑單，是根本掙不到錢的，還有就是雖然看著每天騎車車子跑來跑去的但是時間久了也還是蠻累的，特別是每天穿梭在大街小巷，車多人多還是非常危險的！如果各位大神有不同的看法可以在下方的評論區暢所欲言！共同討論！。

5、做美團外賣這份工作怎么樣？

謝邀！王者騎士-專注于外賣小哥的身邊事，樓主問去美團送外賣怎么樣？這個問題也簡單也復雜。首先，門檻很低，滿18周歲，會騎車就可以入行，想長期干需要辦個健康證。美團送外賣分兩種，第一種，專送就是所謂的團隊。相當于快遞公司的承包站點，早9點到晚八點（區別也挺大）工資月結，不同的城市不同的待遇。有提供車輛的有不提供的，

但都提供服裝和配送箱。管理嚴格，有派單有搶單，對顧客投訴和晚點處罰較重，第二種，眾包模式。根據城市不同有搶單有派單，目前搶單居多，價格相差較大，不提供任何裝備。需要自己去商城購買，注意；買別人的二手不算，因為需要在美團的購買記錄，收入第二天到余額，第三天就可以提現。工作時間自己掌控，但是新手都掙不到多少錢。