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汽車(chē)?yán)渲R(shí)，汽車(chē)?yán)渲R(shí)雷雨天為什么不能加油

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-12-29 19:08:31 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，汽車(chē)冷知識(shí)雷雨天為什么不能加油

雷雨天氣由于空氣中的正負(fù)電荷較多，容易產(chǎn)生靜電，而加油店空氣當(dāng)中的汽油分子密布，所以說(shuō)盡量不要在雷雨天加油。
理論上可以 外側(cè)的金屬將電流導(dǎo)入地下 在車(chē)內(nèi)形成一個(gè)屏蔽區(qū)域 。 而且汽車(chē)如果不是在很平曠的高地地區(qū) 是不容易被雷擊的 。

汽車(chē)?yán)渲R(shí)雷雨天為什么不能加油

2，玻璃水為啥是藍(lán)的汽車(chē)的十個(gè)冷知識(shí)

沒(méi)看懂什么意思？
首先不是所有的玻璃水都是藍(lán)色的，也有其他的顏色，但是市面上大多數(shù)都是藍(lán)色的，把玻璃水做成帶顏色得，主要是為了提醒人們這不是水，最好不要接觸皮膚，更不能食用。所以大部分玻璃水呈藍(lán)色是為了提醒人們其毒性，同時(shí)為了與其他液體區(qū)分開(kāi)，避免添加錯(cuò)誤。玻璃水的功能優(yōu)質(zhì)的玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、緩蝕劑及多種表面活性劑組成。主要具有清洗、防凍、防霧、抗靜電、潤(rùn)滑、防腐蝕功能。

玻璃水為啥是藍(lán)的汽車(chē)的十個(gè)冷知識(shí)

3，汽車(chē)?yán)渲R(shí)開(kāi)車(chē)低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速對(duì)車(chē)比較好

您好，低轉(zhuǎn)速維持一個(gè)高車(chē)速比較好而且省油，比如車(chē)子開(kāi)到一百碼或者一百二十碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并不高而且還能維持當(dāng)前車(chē)速就行。
可能很多人都認(rèn)為是低轉(zhuǎn)數(shù)好，其實(shí)是錯(cuò)的，汽車(chē)的正常轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng)該叫高轉(zhuǎn)數(shù)換擋，低轉(zhuǎn)數(shù)行車(chē)，換擋轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)低會(huì)增加積碳的產(chǎn)生！
在正常加擋的情況下，2000轉(zhuǎn)左右換擋，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少積碳！但是很多時(shí)候不是這樣，這時(shí)根據(jù)車(chē)速是第一原則，在不同的車(chē)速換相應(yīng)的檔位，比如面包車(chē)在30時(shí)換3擋，而捷達(dá)卻要換2擋，車(chē)型不同也不一樣！其次你要先在適當(dāng)?shù)能?chē)速適當(dāng)?shù)膾鞕n，微微給一點(diǎn)油，再松離合，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的沖擊，保護(hù)車(chē)輛，提高駕駛和乘坐的舒適性！你的SX4我沒(méi)開(kāi)過(guò)，不能給你提供具體數(shù)據(jù)，靠你自己感覺(jué)，說(shuō)到最后開(kāi)車(chē)就是一種感覺(jué)！
呵呵~~磨合期的話(huà)一般不超過(guò)100~~轉(zhuǎn)速不要高與6千轉(zhuǎn)~~~保持一定的速度開(kāi)~~例如跑高速~~用5檔~~定住油門(mén)保持80公里這樣開(kāi)的話(huà)~~就省油了~~~只有跑車(chē)才跑高轉(zhuǎn)的~~一般是2-4千轉(zhuǎn)之間換檔~~自動(dòng)波的已經(jīng)設(shè)定好了~~大多是3千轉(zhuǎn)換~~~

汽車(chē)?yán)渲R(shí)開(kāi)車(chē)低轉(zhuǎn)速還是高轉(zhuǎn)速對(duì)車(chē)比較好

4，有沒(méi)有一些汽車(chē)的小常識(shí)啊

具體哪方面的呀???
NO....
就告訴你一些冬季汽車(chē)保養(yǎng)小常識(shí)吧~一、檢查汽車(chē)電瓶。必須即時(shí)補(bǔ)充電瓶水，調(diào)整蓄電池電解液的相對(duì)密度。并檢查存電情況，若電量不足，要將電瓶拆下充電。二、檢查輪胎氣壓。冬季路面磨擦系數(shù)比夏季低，輪胎氣壓不可太高，但更不可過(guò)低，根據(jù)熱脹冷縮的原理，外部氣溫低，輪胎氣壓也會(huì)變低，軟胎嚴(yán)重會(huì)加速輪胎老化。三、檢查、更換冬季玻璃水。更換抗凍的冬季玻璃水。這里有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法，在玻璃水中加入適當(dāng)比例的酒精就可起到降低冰點(diǎn)和抗凍的目的。四、調(diào)整手剎。冬季路面滑，手剎的作用更多，需要調(diào)整好松緊度，停車(chē)時(shí)一定要拉上。五、檢查四輪定位，防止方向跑偏。六、檢查剎車(chē)系統(tǒng)。制動(dòng)液是否夠量、品質(zhì)是否變差，需要應(yīng)及時(shí)添加或更換；制動(dòng)有無(wú)變?nèi)酢⑴芷?；制?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。七、檢查雨刮片。冬季下雪時(shí)，雨刷器是十分必要的。冬季氣溫低，老化的橡膠雨刮片是僵硬的，無(wú)法使用，為保證安全最好更換。八、加裝防寒、防滑裝置，檢查百葉窗工作是否良好。九、清洗汽油箱、汽油濾清器、化油器及供油管路，以防有水凍結(jié)。十、調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，適當(dāng)增加充電電流和電壓。
經(jīng)常去保養(yǎng)。

5，關(guān)于汽車(chē)的知識(shí)

打臘的禁忌有哪些？看似簡(jiǎn)單的打臘卻也有不少學(xué)問(wèn)，天氣就是一個(gè)被很多車(chē)主忽略的部分。相信很多人都知道在洗車(chē)時(shí)要注意天氣的變化，打臘也一樣。若是天氣太冷或太熱對(duì)打臘的效果都多少有影響，了解您所使用的工具對(duì)天氣或水的反應(yīng)是很重要的一部分。 一般來(lái)說(shuō)下雨是絕對(duì)不能打臘的，因?yàn)榇蟛糠值幕瘜W(xué)藥劑碰到水後就有可能變成黏糊，雖然有某些產(chǎn)品可以容忍一點(diǎn)水分，但是在打臘時(shí)依然要先擦乾才能使用，非常麻煩。然而建議您絕對(duì)不要在雨中(或會(huì)接觸到水分的地方)做任何美容愛(ài)車(chē)的工作。 而在進(jìn)行打臘工作時(shí)，最忌諱就是在盛夏的烈日下打臘。因?yàn)榕D的熔點(diǎn)極低，一融化了之後就會(huì)形成皮膜殘留在車(chē)體上，非常難去除。而且在高溫下上臘，臘會(huì)難以在車(chē)身上定著，結(jié)果就會(huì)使得臘變成黏糊狀，更難處理。因此要上臘時(shí)，請(qǐng)等車(chē)身冷卻時(shí)再進(jìn)行打臘。 最後，刮大風(fēng)的日子絕對(duì)不能進(jìn)行任何工作的，不管是洗車(chē)或是打臘碰到大風(fēng)盡量都要停止這方面的工作。因?yàn)樵诖蚺D時(shí)若是有風(fēng)沙附著在車(chē)身上，然後車(chē)主又很用力的打磨車(chē)身，這時(shí)車(chē)身就會(huì)留下傷痕。若是非要進(jìn)行打臘或是洗車(chē)等工作，請(qǐng)到室內(nèi)或是洗車(chē)廠(chǎng)吧。 若是車(chē)身的溫度偏高，而車(chē)主又想要進(jìn)行打臘工作的話(huà)，可以用一條沾濕的大毛巾，先蓋在下次要打臘或清潔的部分，這樣可以保持該部分的溫度不會(huì)太高，要打臘時(shí)再拿起來(lái)就好了。
易燃物品

6，汽車(chē)寒冷的冬天開(kāi)有些什么養(yǎng)護(hù)常識(shí)請(qǐng)老駕駛給予指點(diǎn)

1.及時(shí)更換防凍液. 氣溫的降低，也令不少車(chē)主開(kāi)始為車(chē)進(jìn)行防凍液的檢查，因?yàn)榉纼鲆宏P(guān)系到車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞。有些價(jià)格低廉的防凍液會(huì)用廉價(jià)的氯化鈣等無(wú)機(jī)鹽，甲醇、工業(yè)酒精等醇類(lèi)物質(zhì)來(lái)替代乙二醇，這類(lèi)醇類(lèi)物質(zhì)揮發(fā)速度很快，無(wú)機(jī)鹽極容易析出，且對(duì)金屬具有較強(qiáng)的腐蝕性，對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。其次看冰點(diǎn)，冰點(diǎn)是防凍液結(jié)冰時(shí)的溫度，是衡量防凍液低溫流動(dòng)的重要指標(biāo)。2.檢查蓄電池避免不能打火 冬季的早晨，不少車(chē)主都曾遇到過(guò)“打不著車(chē)”的現(xiàn)象。其中相當(dāng)一部分都是蓄電池惹的禍。這是因?yàn)樾铍姵刈钆碌蜏?，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時(shí)的電容量低得多，而且冬季汽車(chē)的耗電比其他季節(jié)要大得多，在進(jìn)入冬季后，對(duì)電瓶進(jìn)行特殊的護(hù)理是相當(dāng)必要的，免得打不著火時(shí)干著急。一般寒冷季節(jié)容易造成車(chē)輛的啟動(dòng)困難，不過(guò)當(dāng)你第一次沒(méi)有啟動(dòng)成功時(shí)，最好間隔30秒再次發(fā)動(dòng)，切忌連續(xù)點(diǎn)火，連續(xù)點(diǎn)火會(huì)使你的發(fā)動(dòng)機(jī)有危險(xiǎn)。而在夜間啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，為了集中點(diǎn)火電力，最好等發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后再開(kāi)啟大燈、音響等用電設(shè)備。在停車(chē)后，應(yīng)當(dāng)盡量少用耗電量大的電器設(shè)備，特別是電動(dòng)窗、天窗、大燈、音響等。
冬季保養(yǎng)、清洗車(chē)輛要用溫水，不能用冷水直接沖洗。尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后，車(chē)前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對(duì)表面油漆很不利，更不能直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)。沖洗后及時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)擦干水跡，防止門(mén)縫處殘水結(jié)冰，凍住車(chē)門(mén)。車(chē)窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行開(kāi)關(guān)，電窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。天氣寒冷，汽車(chē)不易發(fā)動(dòng)，要求蓄電池有充足的電能輸出才能順利點(diǎn)火?？尚铍姵卦诘蜏貢r(shí)性能降低，與點(diǎn)火要求發(fā)生矛盾。因此要定期檢測(cè)、維護(hù)蓄電池，保持其正常的電壓和液面。發(fā)動(dòng)點(diǎn)火不著時(shí)，要等候30秒左右再次發(fā)動(dòng)，切忌心煩氣躁，連續(xù)點(diǎn)火，以防耗盡電能。出車(chē)時(shí)最好先點(diǎn)火使發(fā)動(dòng)機(jī)工作后再開(kāi)車(chē)燈、收音機(jī)等電器，停車(chē)時(shí)則要先關(guān)各種電器，后關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。停車(chē)后盡量不用電，特別忌用電窗、喇叭等耗電量大的設(shè)備。及時(shí)檢查和更換防凍液。換液前應(yīng)全面檢查冷卻系，不留隱患。選用低溫機(jī)油。機(jī)油的黏度是隨溫度變化的，單級(jí)機(jī)油使用溫度范圍較窄，一個(gè)黏度級(jí)別只適用于一年中的部分季節(jié)，不能全年使用。秋冬季節(jié)車(chē)窗經(jīng)常結(jié)冰結(jié)霜，妨礙視線(xiàn)，影響安全。所以在入冬之前要重點(diǎn)檢查有關(guān)加熱裝置，如風(fēng)擋、側(cè)窗出風(fēng)口、后窗電熱器等，使其處于良好狀態(tài)。車(chē)燈變黑的燈泡盡早換掉，還要檢查霧燈、剎車(chē)燈的情況。冬季易起霧起霜，能見(jiàn)度低，追尾事故特別多，所以霧燈、高位剎車(chē)燈工作是否正常，也是冬季行車(chē)安全的保障。
注意早晨冷啟動(dòng)時(shí)不要大油門(mén),這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，把車(chē)發(fā)動(dòng)著后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后再起步，起步后不要急加速緩慢行駛，等水溫上來(lái)后就可以正常行駛了。
注意防凍液，胎壓。反正我只看這幾點(diǎn)再看看別人怎么說(shuō)的。

7，關(guān)于汽車(chē)的小常識(shí)

汽車(chē)保養(yǎng)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。因?yàn)樗玛P(guān)車(chē)輛的使用壽命及司乘人員的人身安全，不可小瞧，而且這里面的學(xué)問(wèn)可大了。隔一段時(shí)間就打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋查看一下各種液體的高度，這是延長(zhǎng)汽車(chē)壽命要經(jīng)常做的一件事。無(wú)論是潤(rùn)滑油還是剎車(chē)液或者冷卻液，太多或者太少都不是好現(xiàn)象。查看清楚了，就可以自己動(dòng)手及時(shí)補(bǔ)救，以免釀成大錯(cuò)，影響行車(chē)安全。 1、剎車(chē)液 汽車(chē)剎車(chē)液盛放在主汽缸上方的塑料容器內(nèi)，檢查時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況無(wú)關(guān)，換句話(huà)說(shuō)或行或止或冷或熱均可，看上一眼，就清楚明了。 正常情況 剎車(chē)液的高度要高于最低點(diǎn)，但不必達(dá)到最高點(diǎn)。通常情況下剎車(chē)液的數(shù)量隨剎車(chē)片的磨損程度做相應(yīng)變化。 剎車(chē)液太多 剎車(chē)液加得太多并無(wú)妨礙。不過(guò)假如你剛剛更換了新的剎車(chē)片就要注意。因?yàn)樾碌膭x車(chē)片較厚，會(huì)使加得過(guò)滿(mǎn)的剎車(chē)液溢出。須知?jiǎng)x車(chē)液滴到車(chē)身油漆或底盤(pán)上有很大的腐蝕性。 ·建議 可用一個(gè)針頭或者吸管將偏多的剎車(chē)液吸出。 剎車(chē)液太少 如剎車(chē)液的高度降到最低點(diǎn)以下，意味著該更換剎車(chē)片了。當(dāng)然也有可能出現(xiàn)剎車(chē)液泄漏的情況。一般情況下，即便剎車(chē)液偏少，并不影響剎車(chē)的效果，但如剎車(chē)液干枯，便會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板下降，剎車(chē)失效。 ·建議 假如剎車(chē)液的減少并非由剎車(chē)片磨損所致，而是由泄漏所致，必須立即補(bǔ)充剎車(chē)液，并請(qǐng)車(chē)行進(jìn)行修理。因?yàn)槭玛P(guān)安全宏旨，不可疏乎大意。 剎車(chē)液應(yīng)顯示在最低點(diǎn)之上。如已接近最低點(diǎn)，說(shuō)明剎車(chē)片已磨損。 2、轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油 轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤(rùn)滑油一般不該有多少變化。稍有泄漏就會(huì)很明顯。很多汽車(chē)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油的容器不同，有透明的，也有不透明的。在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看上一眼就明白了。 正常情況 只要轉(zhuǎn)向器油液位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間就無(wú)妨。也可以自己動(dòng)手，采用ATF D2型號(hào)的專(zhuān)用液體，但須注意務(wù)必使用與自動(dòng)變速箱的潤(rùn)滑油同一類(lèi)型的液體，否則有害無(wú)益。 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太多不用操心，它會(huì)將過(guò)多部分自動(dòng)排放掉。 轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油太少 當(dāng)轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑油發(fā)生泄漏，有過(guò)濾作用的油泵會(huì)干枯、發(fā)熱，乃至磨壞，通常會(huì)伴隨著發(fā)出刺耳的聲音。在這種情況下，方向盤(pán)會(huì)變得非常沉重，但仍然不致影響轉(zhuǎn)向的功能。 ·建議 應(yīng)該及時(shí)填充潤(rùn)滑油，直至轉(zhuǎn)向器重新變得輕松自如為止。但如有泄漏現(xiàn)象，最好請(qǐng)車(chē)行進(jìn)行檢查，并及時(shí)修理。 一般轉(zhuǎn)向器無(wú)須特別保養(yǎng)。但查看轉(zhuǎn)向器潤(rùn)滑液，可發(fā)現(xiàn)泄露現(xiàn)象。 3、機(jī)油 檢查機(jī)油，須將車(chē)停在水平面上，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火5分鐘以上，或等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后。 正常情況機(jī)油高度留在標(biāo)尺上的位置應(yīng)該在最高點(diǎn)與最低點(diǎn)中間。 油位太高 如是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，太多的機(jī)油會(huì)侵蝕汽缸墊。柴油機(jī)則危險(xiǎn)更大，機(jī)油有可能混入汽缸體內(nèi)共燃。在這種情況下即便切斷油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法停止運(yùn)轉(zhuǎn)，相反會(huì)不停地高速運(yùn)轉(zhuǎn)直到把全部機(jī)油耗盡為止，發(fā)動(dòng)機(jī)往往因此而報(bào)廢！ ·建議 遇此情況，要輕踩剎車(chē)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。千萬(wàn)不要踩離合器也不要停車(chē)，那樣事情會(huì)更糟。如因更換機(jī)油時(shí)機(jī)油填充得過(guò)多，要立即將多余的機(jī)油放掉，然后重新起動(dòng)。 油位太低 機(jī)油不足造成發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)潤(rùn)滑的情況下加重磨損。所幸轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)時(shí)相關(guān)顯示器都會(huì)閃亮，提醒駕車(chē)者注意。 ·建議 要立即加機(jī)油，使其達(dá)到必要的高度。且經(jīng)常查看，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否正常。必要時(shí)請(qǐng)車(chē)行做機(jī)油成份分析。 該標(biāo)尺可清楚標(biāo)明機(jī)油量。應(yīng)顯示在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。 4、冷卻液 冷卻液的多少很容易查看。但需等發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，且完全冷卻下來(lái)之后。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻液的水平會(huì)多少有些變化，不容易準(zhǔn)確。 正常情況 冷卻液的高度應(yīng)在最高與最低點(diǎn)之間，如冷卻液的顏色變暗渾濁，說(shuō)明質(zhì)量下降，需更換。 冷卻液太多 假如冷卻液異常地增多，反映出發(fā)動(dòng)機(jī)有潛在的問(wèn)題。 ·建議 可先將多余的冷卻液排出，使其降至最高點(diǎn)之內(nèi)。然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高，便要立即找車(chē)行檢查并進(jìn)行修理。 冷卻液太少 如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)缺水，會(huì)升溫。在高溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)導(dǎo)致汽缸變形，或汽缸墊被燒毀。 ·建議 若補(bǔ)充冷卻液最好是廠(chǎng)家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品。當(dāng)然在緊急情況下，也可加水。 冷卻液應(yīng)顯示在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間為好。 5、LHM 所謂LHM，是指一種特殊的綠色液體，用來(lái)保養(yǎng)懸掛、剎車(chē)和轉(zhuǎn)向加力裝置。目前僅有雪鐵龍品牌的Xa ntia，XM以及勞斯萊斯等少量車(chē)型使用這種液體。關(guān)鍵的問(wèn)題在于，LHM液體絕不可與別的油類(lèi)混合，只能單獨(dú)使用。 正常情況 假如一切正常，顯示液體高度的浮子會(huì)位于最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間。這樣，只需定期查看即可，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 液體太多 毫無(wú)問(wèn)題，LHM液體即便裝得太滿(mǎn)也不會(huì)有任何不良后果。 ·建議 愿意的話(huà)，也可以使用一顆大針頭將多余的液體吸出，使其達(dá)到正常高度。 液體太少 假如液面降至最低點(diǎn)以下，說(shuō)明有液體泄漏。這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)失效，乃至懸掛系統(tǒng)失常。 ·建議 只有在少量泄漏的情況下才可以通過(guò)補(bǔ)充液體加以補(bǔ)救，否則只好請(qǐng)車(chē)行解決。 6、自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油 自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的多少是個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，查看的方法也不盡相同，一定要遵循廠(chǎng)家的有關(guān)規(guī)定。一般要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作了3O秒以后放在P擋上再查看。有些型號(hào)的自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)得較為復(fù)雜，要用專(zhuān)用設(shè)備加以檢查和修正。 正常情況 只要潤(rùn)滑油的高度在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間，那就沒(méi)什么可做的了，可以放心行駛。 油量太多 不要以為潤(rùn)滑油越多越好。須知這樣并不好，甚至很有可能造成變速箱報(bào)廢。 ·建議 最好將多余的潤(rùn)滑油放掉，重新加以補(bǔ)充。 油量太少 變速箱潤(rùn)滑油過(guò)少，也是有害的。在潤(rùn)滑油不充足的情況下，極易造成變速箱內(nèi)的齒輪溫度過(guò)熱乃至磨損。一旦自動(dòng)變速箱出了問(wèn)題，就要整體更換，破費(fèi)的可就大了。所以千萬(wàn)不可掉以輕心。 ·建議 適量地增加潤(rùn)滑油。假如潤(rùn)滑油的顏色已經(jīng)發(fā)黑，就需及時(shí)更新潤(rùn)滑油，并請(qǐng)車(chē)行技師對(duì)變速箱重新調(diào)校。 檢查自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油的多少是一項(xiàng)復(fù)雜的工作。最好請(qǐng)教專(zhuān)家。定期地查看車(chē)上各種液體的指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，保證行車(chē)安。
暴胎
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