有點(diǎn)類似第三種，但這類一般是經(jīng)濟(jì)條件還尚可的，跑滴滴一天大概在8到10個(gè)小時(shí)，其余的時(shí)間還會(huì)有自己一些副業(yè)，諸如各種小店、或者自媒體、或者事業(yè)單位的這種也有。現(xiàn)在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3，這樣的基本是電車或者混動(dòng)車，跑滴滴會(huì)作為一種收入的補(bǔ)充。

1、合肥滴滴網(wǎng)約車掙錢嗎？

一個(gè)月下來(lái)大概4000塊吧。每天掙150左右，很累。滿分100分很難，現(xiàn)在要求雙證齊全，才會(huì)派單，缺一個(gè)證都不派單或者派單很少，很少。所以現(xiàn)在不建議入行了，而且現(xiàn)在掛靠的滴滴租賃公司，合肥買的車基本是起亞K3。現(xiàn)在改規(guī)則了，以前你不想跑還可以交清貸款，過(guò)戶到個(gè)人名下。現(xiàn)在買了車，就屬于營(yíng)運(yùn)車輛。無(wú)法過(guò)戶到個(gè)人名下，

2、滴滴一月凈賺五千都比較難，為什么還有那么多的人在跑？

我曾經(jīng)兼職過(guò)一段時(shí)間，我來(lái)講一講滴滴師傅們的想法。第一種：兼職跑的，這種人不在乎賺多賺少，跑車只是為了打發(fā)下班時(shí)間，順便賺一賺零花錢；在途中還能遇到各式各樣的人，能聊天，說(shuō)不定還能脫單。但這類人，基本是無(wú)證司機(jī)，或者說(shuō)只具備一個(gè)人證，第二種：失業(yè)跑過(guò)渡的。我之前就是這樣，失業(yè)在家，一時(shí)間找不到好的工作，但總得要吃飯，家里面到處都要花錢的，沒有經(jīng)濟(jì)來(lái)源就會(huì)比較拮據(jù)，容易引發(fā)家庭矛盾，

這個(gè)時(shí)候，開著自己的車出去跑個(gè)10個(gè)8個(gè)小時(shí)的，也能凈賺150左右，運(yùn)氣好的時(shí)候能有200（坐標(biāo)二三線小城市，油車7.5個(gè)油耗）。這樣的也是只有一個(gè)人證，而不具備運(yùn)營(yíng)證的，所以，火車站飛機(jī)場(chǎng)這些運(yùn)管多的地方是不跑的，第三種：租車跑的。這種每個(gè)月叫給租賃公司3000到4000不等的租金，這就不得不跑了，不跑不僅沒有收入，還會(huì)貼錢，

而且往往租車跑是全職做的，這就是他們的工作，無(wú)論好與不好，他們可能本身沒有一技之長(zhǎng)，或者認(rèn)為這是個(gè)暫時(shí)可以過(guò)渡一兩年的行業(yè)，再者雖然累點(diǎn)，但運(yùn)氣好還是可以養(yǎng)家糊口的，所以就一直跑了。第四種：用自己的車跑營(yíng)運(yùn)，有點(diǎn)類似第三種，但這類一般是經(jīng)濟(jì)條件還尚可的，跑滴滴一天大概在8到10個(gè)小時(shí)，其余的時(shí)間還會(huì)有自己一些副業(yè)，諸如各種小店、或者自媒體、或者事業(yè)單位的這種也有。

這樣的基本是電車或者混動(dòng)車，跑滴滴會(huì)作為一種收入的補(bǔ)充，我自己就準(zhǔn)備這么干了。現(xiàn)在的大環(huán)境，普通人掙錢太難了，只有吃吃苦，不怕被嘲笑，才能更好地生活下去，最后，祝愿大家早日脫離滴滴的苦海，畢竟誰(shuí)也不能把這個(gè)事一直做下去，那是真的沒有前途，但是特殊時(shí)期的一種過(guò)渡方式，它就成為了很多人不得不做出的選擇了。